koresh

съезди на любое море и на прогулочном катере пару часов покатайся.

да как таковой позиции нету переводчика. обычно люди с ресепшена знают несколько языков и занимаются переводами.

если же приезжает большая русскоговорящая группа например, то у них один или два сопровождающих с агенства, через которое они ехали

А при устройстве на другую рекомендации с первой не попросят? Без рекомендация вообще могут взять? В паспорте ведь c1d и понятно где ты работал...

меняй пасспорт если боишься. а если спросят про визу , но нету печати въезда в шаты, то можешь сказать что экстренная ситуация была дома.

та ещё работёнка. хотя люди работают из-за полосочек на погонах.

согласен с JJuliya.

морячёк видимо страху хотел нагнать. бывали нештатные ситуации на лайнерах, но все действовали чётко по инструкции быстро и оперативно.

мдя уж) менеджерская позиций отбирает слишком много времени  и я вернулся)

JJuliya

это на каких кораблях отбирали адаптеры? я уже на 8 корабле и люди спокойно их проносят.

Белка, объясните мне, инженеру-радиофизику, как можно испохабить телефон с 110 в? вы не напрямую подключаете телефон к сети, а через зарядное которое и примает на первый удар, ,что 110 , что 220 в.

наши сети намного хуже для электротехники, .тк. используют старую советсткую базу, которая не так хорошо защищена от скачков напряжения.

то, что у знакомых телефоны там глючили, то они изначально были такими.

не переходник, а адаптер, все-таки разница в напряжении

Ну да, хорошо что ты в курсе 

Понасоветуют, что люди будут носиться с дорогими адаптерами.

посмотрите на блок питания своей электротехники - если там написано 110 ...220(240)V то нужен только переходник для розетки. если же там написано 220V то нужен конвертер уже.

хотя на всех кораблях где я был в каютах была везде хотя бы одна розетка под европейский разъём.

Все правильно, только ты работодателя и агентство лучше на одну полку не ставь, у них разные функции и разное отношение. Представителю например Карнивал важно не заэппрувить лодыря и неадеквата, он собирается деньги платить в виде з/п, и он естественно будет ближе к реальности, представитель же агентства деньги зарабатывает, и не в его интересах рассказывать про окровавленные прокладки на полу в санузле, да и знает он только то, что получил от Карнивал, а при найме они не так многословны как на первом же тренинге, сам знаешь.

это и ежу понятно, что агенство заинтересовано в том, что бы на собеседование предоставить товар не поштучно, а десятками одурманенных романтиков, а интервьюшница уж сама разберётся, кто нужен, а кто и нет. вернее, кто понравился, а кто и нет и на роже лица ни в коим разе не написано - ты или лодырь, или трудяга.

у всех, абсолютно у всех наших агентсв, в контрактах, которые мы подписываем с ними сказано про документальную и информационную поддержку. агенство НЕ нанимает на работу на круизных линиях. по международным законам крюинговое агенство не имеет права брать и копейки с моряка, если они его нанимают на работу.

если это правда, то можешь пожать руку за дельный совет этому говорящему. если нет - то плюнь ты на него. пущай утонет.

участвую уже много лет и удачи пока нету. не банят и не банили меня.

выйграю или нет - удачи

в Минске две конторы.Исмира и Юнверс. обо всём в личке или в контакте стучись.

на экскурсиях очень маленькая текучка кадров. поэтому туда попасть сложно.

работают там и девушки))

самое галимое у них - нужно рано вставать в портовые дни - если экскурсии отправляются с 7 утра, то уже полшестго они должны быть на работе, а потом ещё выслушивать претензии и жалобы гостей на экскурсии.

читаем внимательно темы.

твой опыт работы делается на бумаге.

Himik, мои реалии очень тесно переплетаются с реалиями других людей. я общаюсь с людьми на различных позициях в разных компаниях. причём не через форум, а на именно на борту. и не забывай - позиция позиции рознь.

с позиции работодателя - да, ему нужен хороший опыт работы, а не истории, тем более, что всем всё не расскажешь. в этом и заключается ошибка наших работодателей, которые скрывают именно тяжести, а подкупают романтикой путешествий. сделать чёрную рекламу агенству, которое фактически обманывает людей (а ведь они обязаны предупредить людей, что их ждёт на борту и что за тип работы они будут делать), очень просто.

моя информация соответствует реалиям. я с кораблями уже три года и не каждое агенство может похвастаться, что хотя бы один из сотрудников прошёл корабельную школу жизни.

агенства дают слишком максималистские цифры. они возможны, но оооооооочень редко и до кризиса.

заходи вконтакт, пришлю одно приглашение там и по расспрашиваешь людей из первых уст кто в спа работает.

я на запорожце повешу значёк майбаха. машина изменится? нет.

я пишу то, что знаю и то, что в агенстве по-просту умалчат. я уже второй год в старборде работаю. с комиссионными в итоге выходит больше тыщёнки на сотню-другую. на карибах же зачастую опускается ниже тыщёнки. и продавец - это тоже стафф.

не забывайте про комиссию.

работа в спа тяжёлая? а вы в старборд пойдите на дьюти-фри шоп. когда будет деливери в 16 палетов, то за 500 убитых плюс комиссия будете задаваться вопросом - а оно мне надо?

и это ещё не самый худший вариант.

Alena, спа - салон нужно знать английский, т.к. придётся ещё впаривать продукцию. Зарплата различается в разных компаниях. В среднем 700-800 в месяц плюс комиссионные. график - работаете в портах, только один-два порта за круиз выходные(если круиз длинный).

направления - австралия, юж.америка, балтика - считаются перспективными очень для чаевых. карибы и аляска, мексика- мёртвый сезон.

блин ну как это не учесть? я же и регионального менеджера по флоту ещё в августе предупреждал про пасспорт и в сентябре емайл послал.

другой вопрос - что меня "любят" в офисе))

собираюсь наверное - мне следующий контракт прислали на Южную Америку. только вот идиоты не приняли во внимание, что я пасспорт меняю и у меня будут новые пасспортные данные.

за это могут уволить, если пассажир нажалуется.

это нормально. если открывают дверь и рассыпаются в благодарностях, то чаевых не видать.

контракт я итак продлил на 6 дней, а они хотели что бы на два месяца ещё. перебьются и перебились

я уже в Беларуси

Fistawka, всем пофигу умеете ли плавать или нет. научитесь на карибах, на которых только на пляжах в свободное время загорать и плавать.

вы думаете большинство пассажиров умеют плавать? нет. так что не волнуйтесь.