-
Posts
95 -
Joined
-
Last visited
Never
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Posts posted by LuckyJohn
-
-
У меня великолепный, удачный опыт с этих кораблей - я из них и магистратуру выжал, и несколько тысяч на лечение, и IELTS 6.5, и теперь вот оффер в маркетинге западной компании, и связи с ребятами, кто на земле остался.
Но НЕ ПРЕДУПРЕДИТЬ людей, что их там ожидает, и расписывать им сказочную жизнь, а не каторгу, которая там есть и всё хуже с каждым годом становится - это аморально.
В Прибалтике народ перестал ездить на суда - а почему - потому, что каждый вернувшийся считал своим долгом открыть человеку глаза на все подводные камни работы на судах.
-
Твоими бы устами ;0)
Так все первоконтрактники говорят бывалым в гостинице перед отправкой на борт - а МЫ сможем, а у НАС получится
ВУС 390200 - следить за солдатами чтоб не вешались в туалете, не бегали из частей и не устраивали отстрел сослуживцев. Лейтенант запаса
-
Карин,
Тебе точно полезно съездить. Там от этого отношения и системы НЕКУДА деваться - что и называется ship life.
В армии тоже кому-то нравится. А кому-то ноги отрезают или почки на всю жизнь отбивают. По разному бывает. Но зачем с судьбой играть?
Если есть та же практика в Австралии, работа в Канаде или HSMP?
А ЕСЛИ БЫТЬ РАБОМ,НО ОЩУЩАТЬ СЕБЯ КОРОЛЕМ !!!!!!
... то там некоторым хаускиперам или бару башни и срывает до полной неадекавтности. 2-3 контракта - и самомнение вперёд человека идёт, отя тем для разговора - только другие корабли, промоушны и начальники.
И кому потом такие люди на земле нужны?
-
Это они сами разграничивают. Там настолько плохо живётся и настолько жрать нечего, что даже китайцев, прекративших работать на прачечных Carnival после понижения зарплаты на треть, заменили индонезами. И они ВСЕГДА делают ЛЮБУЮ работу и НИКОГДА не ропщут.
Идеальные сотрудники - хоть на пулемёты их посылай.
Плюс расизм на кораблях по отношению к СЛАВЯНАМ - там МЫ люди второго сорта. А индонезов даже индусы жалеют, хотя остальных, особенно восточноевропейцев, щамят немилосердно.
Московские строительные компании тоже разграничивают сотрудников по национальности, т.к. не хотят платить сколько нибудь большие зарплаты - а Равшаны с Джамшутами всё и так сделают.
Хотите в Нашу Рашу - езжайте на суда обслуживающим персоналом.
-
Старборд - один контракт, референс, работа на Западе в сетевых магазинах типа Wallmart, ОФИС, Sales/Marketing Coordinator = marketing specialist J&J, L'Oreal, Craft Foods и т.д.
А Ship Life - это ад и попадалово для тех, кто едет - hotel steward, assistant waiter, galley utility, как иногда украинцев засылают, и т.д.
На этих позициях, куда БОЛЬШИНСТВО попадает и я ассистант вейтором тоже работал - и есть там самая корабельная жизнь, которая = тюремная = армейская в части с дикой неуставщиной.
Ты сама-то ездила, раз так за эти работы для индонезов вступаешься?
-
Карина,
Я в Финляндии в магистратуре учусь, так у нас американская книга 2006 года про круизные линии была - менеджмент, психология, корпоративная культура и т.д.
Так вот, среднее количество контрактов, отработанных сотрудником американской круизной компании в период с 2002 по начало 2006 года - 0,8 контракта!
Меньше одного контракта. Средняя продолжительность работы. Включая индонезов, индусов и итальянских моряков, работающих МНОГИЕ ГОДЫ.
-
Потому, что человека неквалифицированный стаж выкидывает с рынка труда дома, и его не берут ни на одну квалифицированную работу. А 8-9(!!!) месяцев - это как духанка в армии, человек ломается и привыкает, живёт только корабельным расписанием и понятиями. На то компания и рассчитывает, делая оень тяжёлую работу ассистант вейтора такой длительной на первом контракте. Чтобы человек сломался и привык.
У менеджеров и нормальных подразделений типа бара и бутиков контракты в 1.5-2 раза короче. Т.к. нет такой необходимости менять человека и его личностные и карьерные приоритеты.
-
Куда резюме слать?
-
Судя по нынешним ценам на недвижимость в России и в Украине, не "деньги" а "мелочь". А 10-12 часов в день работы без выходных... Работа в офисе в Москве и по выходным барменом в приличном ресторане или клубе - столько же или больше заработаете. Меньшим трудом.
-
maximusI,
Вот пример - девушка из Преднестровья, филфак закончила, идеалтный английский с великолепным спеллингом и разговорный испанский на уровне. На 1 контракте приехала ассиатант вейтресс и ЧУДОМ - там был реально ХОРОШИЙ F&B менеджер - перевелась в операторы рум-сервиса - по телефону принимать заказы на еду в каюты и командовать ассистант вейторами, кто еду пассажирам в рум-сервисе на подносиках носит.
Так она на этой позиции уже на 6 контракт застряла - не переводят в портье, хоть ты тресни, хотя ни одного выговора за все годы нет и барышня отлично вписалась во всю корабельную систему.
Так что ради перевода на квалифицированную работу туда ехать - гиблое дело...
-
Михаил Николаевич, когда интервью на Sales/Marketing Representative?
В течение какого срока анонсируется контракт?
Чтобы не получилось как с Роял Кариббеан, куда я уже с 1 марта жду контракта...
-
В любое крюинговое агентство кроме украинских - там жуликов много - и питерского Петропола с региональными партнёрами - Наталья Шевченко, директриса Петропола - жадная и необязательная. Всех в хаузкипинг и ассистант вейтора вербует, даже если человек спокойно тянет на фронт деск или бар.
-
Я там остеохондроз шейного отдела заработал за 4 месяца, на этой очень хорошей программе. В США сейчас нелегалов хорошо шерстить стали.
А следят в той форме, что ДС-ку дают дня на 3 при списании с судна, и потом ты сразу нелегал, если не улетел.
-
Ну - барменам везде хорошо. Просто потом лет в 35 всё равно бы закончить Gleon или La Roche в Швейцарии - чтобы в хоспитэлити карьера как по маслу пошла
-
Легко - типа той же работы в Австралии - но и на социальном дне легко остаться. Там надо в магистуре учиться и в штат международных компаний пролезать...
-
Просто из тебя на одной стране могут делать раба и быдло в одном лице, постоянно хамя и унижая, а в другой могут относиться как к человеку. Это и называется "идеально". Не травить жизнь ближнему до смерти.
Раньше мы русские хотя бы в гости друг к другу ходили и в храм. А теперь грубая, агрессивная, трусливая и вороватая пародия на западноевропейцев. 90% Russian Mafia и Natashas...
Для этого и НАДО ехать и смотреть - чтобы понять, кто, за что и как к нам относится.
А то легко над тупыми янки смеяться, с бревном в глазу. "Страна, 2 раза избравшая Ельцына, не имеет права смеяться над Бушем"
-
_СЛОН_
Ну и купи путёвку. На галерах есть разница между капитаном и гребцом. Что всех в гребцы-то тянет?
Чеширский
Это из каких это убеждений - что воровать на работе, хамить в общественных и давать взятки - это настолько классно, что лучше не смотреть, как 300 миллионов человек без этого отностиельно обходятся?
-
С нынешним курсом доллара и ценами на квартиры на территории бывшей Российской Империи - не имеет смысла. Это когда в Питере квартиры по 20 К вашингтонов стоили - пара контрактов и квартира. А теперь всю молодость спину гнуть и без стажа остаться :-/
-
Николай, после 2-го !!! контракта - сможешь, если после 1-го при продлении С1Д по письму от компании консул даст В2...
-
С Роял Кариббеан с 1 марта, когда меня взяли, и в апреле подтвердили, что я в списках, вестей нет - кроме того, что, мол, спросите кандидатов, готовы ли они ехать...
На а Старборд - говорила Трейси на собеседовании в Минске, что у них все увольнения и наймы под Рождество и Новый Год идут - так что до вероятного контракта ещё больше месяца.
Хочу в Ванкувер
-
Причём не приведи вас Господь самим пытаться от HRов в офисе круизной компании выяснять состояние вашего контракта. Там злятся за нарушение субординации и к агентствам отсылают.
И если агентство такое же неадекватное, как "Петропол" Натальи Шевченко - ровным счётом ничего не узнаете, пока вам Letter of Employement не придёт...
-
Сравните зарплату топа в Румынии и в Англии. Едут, ещё как, и все.
-
Главное непонятно, зачем пытаться всех на HSMP загнать - там весь ЕС и весь третий мир обитается, в Англии. Только нас, у кого карьера в России не сложилась, на перенасыщенном английском рынке труда не хватает.
Так ни от кого не дождался положительного ответа про работу маркетологов, социологов, торговых представителей или клерков авиакомпаний.
А то мол, у нас все квалифицированные работы только в Англии, а по работе в Канаде всё неквалифицированное. Будто туда вся Румыния и Болгария не переселилась с Польшей напополам, в эту GB.
-
Я думаю мало кого профессия проектировщика трубоповодов и теплотрасс интересует. А бизнес и экономика дороже и по другим расценкам...
Делимся опытом работы на круизных лайнерах
in Работа на круизных лайнерах
Posted
Успокоюсь тогда, когда на кораблях девушек перестанут 30-и килограммовые подносы на одном плече через быстро вращающиеся двери или эскалаторы бегом таскать.
И когда мужиков с выбитыми позвонками перестанут на берег списывать.