Jessica

В 16 февраля 2017 г. в 17:50, Bob сказал:

а как вы считаете, работа на лайнере, с учетом постоянного продления контракта -хороший вариант для женщины? семья, дети и все такое. к этому спрашиваю. не сочтите мой вопрос невежливым.

Зависит от женщины, естественно. Если ей нужно в 24 выскочить замуж обязательно и родить ребенка в 25, то конечно работа на лайнере не нужна. А если она хочет сначала мир посмотреть, то проблем в такой работе не вижу. Никто не мешает выйти замуж в 30 лет. 
 

В 16 февраля 2017 г. в 17:54, oblaka сказал:

на родину депортируют или, допустим, если лайнер под американским флагом, то по законодательству США судить будут?

Юридически, вся эти Ройал Каррибеаны и Карнивалы, хоть и являются американскими компаниями, имеют "филиалы" в других страных с более, хм... расслабленным законодательством.

Если вас поймала служба безопасности компании с наркотой, то вас по тихому уволят и отправят восвояси. Огласка и скандалы никому не нужны. А вот если вас сцапали на берегу - то тогда судить будут по законодательству той страны, где вы сейчас находитесь. И поверьте, в латинской америке и карибах с драг дилерами поступают крайне жестко. 
 

Тут вопрос даже не совсем в этом. Вопрос в том - сможете ли вы устроить карьеру В ПРИНЦИПЕ. То есть, допустим не поедите вы круизами год-два заниматься. И что? За это время вы найдете себе компанию где будете расти из года в год и найдете себе теплое место на управляющей должности? Если у вас для этого есть данные - то может круизы вам и не нужны в самом деле. Но большинство людей никогда не будут зарабатывать больше, чем они зарабатывали на лайнерах. 
 

Супервайзеры и служба охраны крайне строго следят за экипажем в плане его состояния, запахов и прочих внешних признаков употребления веществ. Пронести в целом теоритически можно на борт - если задаться целью. Но последствия для тебя, если обнаружат что ты принимаешь, будут крайне тяжелые. Хотите снять стресс - пейте (в меру, естественно). А вот наркотики - крайне сурово караются на борту, особенно если выяснится что ты их распространяешь. За это и посадить уже могут. 
 

3 часа назад, Babalu сказал:

В смысле? Сколько выходов на работу? Вообще он работает круглосуточно. И у всех разный график. В ресторане может быть 2-4 смены. В баре обычно 2, как и у стюардесс. Классическая схема это 2 выхода на работу с перерывом в 3-4 часа.

У фитнес инструкторов встречала "стандартный" рабочий день. То бишь 8-9 часов в зале. С перерывом на обед. Тут уже кто во что горазд. Зависит уже от места работы. 
 

Насколько я знаю, можно выбрать компанию, а не конкретное судно. Тут уж куда пошлют. Можно конечно отказываться от предложений, пока очередь не дойдет до вашего любимого судна. Но пара-тройка отказов с вашей стороны, и вас перестанут вызывать.

Да и смысла искать "любимое" судно особо то и нет. Какая в целом разница - все лайнеры боле-менее одинаковы по своей сути, а персонал и экипаж на них постоянно меняется, попасть в "свою" компанию невозможно - сегодня она есть, а завтра все люди, с которыми ты работала уже разбросаны по другим судам. А половина уже вообще не работает на круизах. 

А что плохого в гипнозе, если человек не может сам в себе разобраться. После лечебного сеанса человек будет ощущать только положительные эмоции.

Это лечение симптома, а не болезни. 

Добрый день!  Поездку на интервью в с представителем круизной компании в другой город или страну (280$)

Ох, я что-то неуверенна, что 300 баксов вам в наше время хватит для того, чтобы поехать в Варшаву или Ригу на собеседование и вернуться обратно. 

Обязательно ли иметь настоящие рекомендации с предыдущих мест работы? 

Желательно, но не обязательно. Если вы понимаете о чем я. 

Обычно все эти "международные" сертификаты это банальная выкачка денег. Не ведитесь на громкие названия. Что надо на должность бармена уже сказали. Другое дело должности связанные с медициной, фитнесом, не говоря уже о морских специальностях. Там конечно понадобятся документы международного образца. Возможно для сомелье или баристы будут плюсом документы о стажировке за границей. Так как должности редкие и специфические.

А разве можно к вам заявиться на должность в экипаж судна? 

Могут. Да, желательно иметь документ государственного образца, Вы должны быть дипломированным специалистом.

Ну уж гос образца вам корочку по йоге вряд ли кто даст Но всякие сертификаты/референсы очень помогут.  

Звон в ушах и сильное сердцебиение. Очень хочется уже поскорее от этого избавиться. 

Ну если все так серьезно - то лучше забить на лайнеры. Реально. 

Ну во-первых, это хорошая возможность заработать приличные деньги. Во-вторых, возможность увидеть новые города и страны. В-третьих,  возможность бесплатно путешествовать в течение длительного времени. В-четвертых, новые знакомства с интересными людьми)

У вас клаустрафобия или вам просто не нравится долго быть не под открытым небом? 

Кстати, для фотографа отличная возможность создать неплохое портфолио, всякие удивительные места, пляжи, порты) Интересно, а сколько вообще фотографов на одном лайнере?)

Зависит от судна и компании. От 0 до 4-5.

Работал я на всех трех должностях: стюардом, официантом в ресторане и в баре. Последний вариант намного легче в плане работы. Даже нудный иногда, если все пассажиры уехали на экскурсию.

Согласна, работы чуть меньше. Но тем не менее. Быть фитнес-инструктором или фотографом немного менее ужасно. Хотя фотографом тоже можно неплохо так "гореть на работе". 

как думаете, для всех ли подходить работа на лайнере? Все ли могут работать без выходных, практически не покладая рук? 

Не все работают без выходных "не покладая рук". Если не идти на совсем уж низкие рабочие должности, то работать будешь вполне себе не намного больше, чем простой белый воротничок. 

Видел я девушек и на чемоданах. Там, если не геройствовать, то вполне по силам девушкам. Например, мужики сбрасывают чемоданы с клетки, а девчонки на колесиках перевозят их к лифту. Да и стюардессы таскают порой тяжести. И естественно в ресторане никто не будет смотреть, девушка или парень. Таскай огромные подносы. В баре, хоть поднос и маленький, но при большом заказе, особенно пивас, тоже чувствуется. Это по рабочим специальностям. А там магазин, экскурсии, фотографы... там конечно таскать особо не надо. Так что старайтесь на "белые" должности пройти. Ну как минимум не ниже бар официантки.

Я бы не сказала, что официантка в баре - особо "белая" должность. 

а правда что на лайнере сотрудниц женского пола тоже могут нагружать мужской работой и заставлять тяжести таскать?

Смотря что вы под этим подразумеваете. Если вы, допустим, работаете в магазинчике на галерее, то вас никто не заставит в порту загружать корабль провизией на все плавание. Или, ремонтировать силовые агрегаты. Но вам может быть придется расставлять товар, переносить коробки с подсобки на склад или еще что такое делать. Ничего из ряда вон выходящего. 

даже если на одну вакансию претендовали? а во время собеседований вообще стоит говорить, что, мол, я не одна, мы хотим форева-тугева?))

Ну если ты планируешь работать вместе с подругой - то имеет смысл сказать об этом. Рекрутеры не удивятся таким пожеланиям и по возможности постараются их удовлетворить. 

а реально ли нам с подружкой устроиться вместе на один лайнер?

Да, если вы или ваша подружка отвечаете всем требованиям, то шансы устроиться вместе есть. Знаю несколько людей, которые вместе устраивались. 

Подскажите, до какого возраста берут на работать на лайнер? В 30 лет можно устроиться?

И второй вопрос: легко ли устроиться электриком на лайнер и что для этого нужно?

В 30 - можно. Но обычно это уже крайний возраст. Потом только на руководящие должности - супервайзерами и прочим подобным персоналом. 

Электриком вас возьмут на корабль, только если у вас есть соответствующий опыт и допуски - работали на подобных кораблях и есть американские корочки. На такие технические должности обычно кого попало не берут. Разве что найдете работу у каких-нибудь европейских круизеров. Каррибиан и Карнивал вас точно не возьмут. 

чем вас привлекает эта работа? Ведь для многих это практически адский труд да еще и в замкнутом пространстве. 

У меня не адский труд, я экскурсовод. И морская жизнь мне нравится. Плюс платят неплохо, по сравнению с Россией. 

Jessica  тоже сотрудник IES Agency?

Нет. Я просто работала. И собираюсь ехать еще. 

а собеседование личное очень строгое? это как разговор с директором школы или все не так страшно, как кажется?

Что вы понимаете под "строгое"? Орать и унижать вас никто не будет. Чаще всего будет стандартное интервью - кто такой, чем занимаешься, что интересует, почему хотите работать у нас и все такое. Остальные темы для беседы идут уже в зависимости от того, как разговор пошел. Ну и от настроения рекрутера. Обычно они весьма дружелюбные ребята. 

Я вообще слышал, что тату можно свести в домашних условиях пятипроцентным раствором йода, только для сначала необходимо провести тест на аллергическую реакцию.

Вот этого бы я настоятельно не рекомендовала. Все эти бабушкины рецепты могут весьма плохо закончится для вас.