Эм Си Вялый

Бум электромобилей в Китае угрожает мировому нефтяному рынку. Об этом сообщает Bloomberg, подчеркивая, что за июль–октябрь 2024 года в стране купили больше электромобилей и гибридных машин, чем «традиционных» бензиновых автомобилей. Очевидно, если такая тенденция продолжится, то в КНР сократится спрос на нефть. Китай, как мотор мировой экономики, выступает одним из ключевых импортеров нефти и важным покупателем российских энергоресурсов. Однако, кроме «электрокаров» на снижение китайских потребностей в нефти влияет и экономическое замедление. По прогнозам МЭА, если в прошлом году на Китай пришлось около 70% мирового спроса на «черное золото», то в этом году ожидается лишь 20%. Это тревожные звоночки для России и Саудовской Аравии, которые выступают ключевыми поставщиками нефти в КНР, конкурируя за первое место. Вот так, можно сказать, что мотор мировой экономики с нефтяного постепенно заменяется на электрический (или гибридный).

✔️ Лос-Анджелес Таймс: "В Сирии ополченцы, вооружённые Пентагоном, сражаются с ополченцами, вооружёнными ЦРУ"

Войска протурецкой сирийской оппозиции взяли город Алеппо, отбитый у них ранее при поддержке российских военных. Сегодня же Турция разорвала сотрудничество с РФ в Сирии.

1989 год. Секретарь комитета КПК округа Ниндэ Си Цзиньпин (первый на фото) ведет подчиненных в светлое будущее.

🇹🇷Турция начала переговоры с США о снятии запрета на расчеты через Газпромбанк Турция использует Газпромбанк для оплаты импорта газа из России. По словам турецкого министра энергетики Алпарслана Байрактара, санкции негативно отражаются на экономике Турции. Без освобождения от них Анкара не сможет платить РФ за товары. Раскритиковали санкции и в Будапеште. Министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто сообщал, что страны найдут способ продолжить торговлю после переговоров с министрами энергетики в Стамбуле.

Тим Кук в третий раз в этом году приезжает в Китай. Жесткая конкуренция со стороны местных производителей негативно сказалась на продажах iPhone в Китае. Apple все еще ожидает одобрения китайских регулирующих органов для запуска своих сервисов искусственного интеллекта.

🔤Археологи обнаружили в Сирии древнейший в мире алфавит. Ему более 4000 лет Буквы заметили на глиняных цилиндрах. Возможно, предметы были этикетками для сосудов с вином. Найденный алфавит на 500 лет старше других известных письменностей. Ранее считалось, что первые буквы были изобретены в Египте после 1900 года до нашей эры.

В Китае впервые обнародован полный список фамилий советских героев-интернационалистов (летчиков и техников), участвовавших в боях против японской авиации и отдавших жизнь в войне сопротивления китайского народа против японской агрессии на территории Китая в период с 1937 по 1939 год. Всего в списке 236 фамилии. Герои похоронены на территории мемориального кладбища в Нанкине.

Речь Си Цзиньпина на саммите АТЭС - мы вас закопаем, но мирно. (основные тезисы) Экономическая глобализация сейчас охвачена перетягиванием каната между движущими и препятствующими силами, но движущие силы преобладают. Мы должны направить экономическую глобализацию в правильное русло. Мы должны отказаться от проторенного пути, по которому несколько стран пошли в погоне за господством и гегемонией. Мы должны позаботиться о том, чтобы экономическая глобализация принесла больше позитивных результатов и перешла в новую фазу, которая будет более динамичной, инклюзивной и устойчивой. Во-первых, мы должны рассматривать инновации как движущую силу более активного роста мировой экономики. Инновации - это источник производительности. Во-вторых, мы должны идти в ногу со временем и реформировать систему глобального экономического управления. Мы должны поддерживать многосторонний торговый режим, ориентированный на ВТО, стремиться к созданию открытой мировой экономической системы и поддерживать стабильными и бесперебойными глобальные промышленные цепочки и цепочки поставок. В-третьих, мы всегда должны придерживаться подхода, ориентированного на интересы людей, и стремиться устранить дисбалансы в развитии. Глобального процветания и стабильности невозможно достичь, когда богатые становятся богаче, а бедные беднеют. Подлинное развитие означает общее развитие всех стран. Китай будет продолжать проводить более активную политику добровольной и односторонней открытости, расширять свою глобально ориентированную сеть зон свободной торговли высокого стандарта и еще шире открывать свои двери миру.

🇨🇳Си Цзиньпин хочет прорубить окно в Латинскую Америку Председатель КНР отправился в турне по Латинской Америке, чтобы поучаствовать в саммитах АТЭС в Лиме и G20 в Рио-де-Жанейро. Визит китайской делегации в Перу начался с открытия мегапорта Чанкай, в строительство которого Китай вложил $1,3 млрд. Проект рассматривают как ключевой транспортный узел для торговли и влияния на континенте. Южноамериканские государства и особенно небогатое Перу открыты к китайским проектам и готовы поставлять Поднебесной сельхозпродукцию и руду. Только порт Чанкай создаст 8000 новых рабочих мест и будет приносить $4,5 млрд ежегодно. В то же время страны региона с опасением смотрят на возможность конкуренции отечественных товаров с дешевыми китайскими аналогами. Более того, сближение с Пекином может испортить их отношения с США. В ходе поездки в Латинскую Америку Си Цзиньпин, вероятнее всего, попытается найти компромиссы с новыми партнерами.

Девальвация юаня, тарифы Трампа и мировой кризис. Если избранный президент реализует свои тарифные планы, грядут серьезные изменения. В 2018 году, после того как США ввели пошлину на половину всего, что они импортируют из Китая, по ставке 25%, курс юаня упал на 10% по отношению к доллару, что было компенсацией практически "один к одному". В результате цены на импорт в США, деноминированные в долларах, изменились незначительно, а тарифы мало повлияли на нарушение равновесия в условиях низкой инфляции. Урок из этого эпизода заключается в том, что валюта страны, на которую распространяются тарифы, падает, чтобы компенсировать удар по конкурентоспособности. В случае с 60-процентным тарифом на весь импорт из Китая, с учетом тарифов, уже действующих с 2018 года, может потребовать 50-процентного падения курса юаня по отношению к доллару для поддержания стабильных цен на импорт в США. Даже если Китай введет ответные тарифы, которые сократят эту величину, масштабы необходимого обесценивания юаня будут беспрецедентны. Для других развивающихся рынков такое значительное снижение курса будет иметь катастрофические последствия. Валюты по всей Азии будут падать одновременно с юанем. Это, в свою очередь, потянет за собой падение валют развивающихся рынков повсюду. Цены на сырьевые товары также упадут по двум причинам. Во-первых, тарифная война и вся сопутствующая ей нестабильность негативно скажутся на глобальном росте. Во-вторых, мировая торговля деноминирована в долларах, что означает, что развивающиеся рынки теряют покупательную способность при росте курса доллара. У США больше финансовых возможностей, чем у любой другой страны, и, похоже, Трамп полон решимости их использовать.

Остров, на котором живёт больше людей, чем во всей России⁠⁠. Население России в 2024 году оценивается в 146 млн . Таким образом, огромную Россию, раскинувшуюся от Мурманска до Сочи, от Калининграда до Камчатки — всё ее население могло бы «ужаться» на острове площадью каких-то 132 тысячи км2. Знаете что это за остров? Посмотрите на этот снимок из космоса. Как вы думаете, что тут изображено? Тут изображен всего лишь 1 квадратный километр сверхплотной городской застройки. Нет особых промежутков, даже и привычных нам улиц практически нет (только узкие проходы между домами). И таких квадратных километров на острове — тысячи. Общее население — 152 млн человек. Хотя, данные уже устарели и скорее всего их там уже 153 или даже 154 млн. И вот на этой территории умещается население, эквивалентное: 1 России 3 Италиям 6 Австралиям 15 Азербайджанам 30 Новым Зеландиям 85 Латвиям 700 Абхазиям… Сами можете представить густонаселенность этого клочка земли. И называется он, как вы уже догадались, остров Ява. Между прочим, это не самый большой остров на Земле. Он «всего лишь» на 13-м месте. Примерно, как 2 Сахалина. Самые крупные острова региона — менее населены. Это острова: - Новая Гвинея - Калимантан - Суматра

Китайцы хотят построить грузовой космический челнок, доставлять лапшу и рис на орбиту.

Ожидается, что к концу этого года профицит торгового баланса Китая превысит исторический максимум в один триллион долларов. Это усугубит глобальный экономический дисбаланс, приводя Китай к конфликту с крупнейшими экономиками мира. Хотя экспортные цены Китая падают, объем экспорта значительно увеличился. Китай больше полагается на экспорт, чтобы компенсировать слабый внутренний спрос. Растущий торговый дисбаланс вызывает сопротивление со стороны всё большего числа стран мира, которые поднимают тарифные барьеры на китайские товары, такие как сталь и электромобили. Не останется в стороне новый президент Трамп - давний противник торгового дисбаланса с Китаем, который уже грозит обложить гигантскими пошлинами китайские товары. В этом году положительное сальдо торгового баланса Китая с Соединенными Штатами увеличилось на 4,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Профицит торгового баланса с ЕС увеличился на 9,6%, а профицит торгового баланса с 10 странами АСЕАН увеличился почти на 36%. Это также может вызвать валютные войны, если Китай позволит юаню ослабнуть, чтобы противостоять тарифам США и сделать китайский экспорт дешевле.

Электромобили (ЭМ) могут стать одноразовой покупкой Владельцы новых электромобилей в Китае сталкиваются с астрономическими затратами на замену аккумуляторов, поскольку гарантийные сроки начинают истекать, а в некоторых случаях блоки питания стоят дороже, чем стоимость самого автомобиля. Например, для гибрида стоимостью 500 000 юаней потребовался новый аккумулятор стоимостью 300 000 юаней. «Я потратил 250 000 юаней на покупку своей машины, но замена аккумулятора стоит 120 000 юаней», - рассказал в авторизованном сервисном центре в Шанхае владелец, чей ЭМ был поврежден в результате аварии. К следующему году на дорогах Китая будет 49 миллионов ЭМ. Трехлетняя гарантия на автомобиль и восьмилетняя гарантия на аккумулятор на 150 000 км пробега для машин, проданных в 2020 году, когда электромобили только начали набирать популярность, скоро истекают. Сообщения в новостях о непомерных затратах на замену и ремонт, вероятно, будут расти как снежный ком.