Китайский автопром

[Эм Си Вялый]

Электромобили (ЭМ) могут стать одноразовой покупкой

Владельцы новых электромобилей в Китае сталкиваются с астрономическими затратами на замену аккумуляторов, поскольку гарантийные сроки начинают истекать, а в некоторых случаях блоки питания стоят дороже, чем стоимость самого автомобиля.

Например, для гибрида стоимостью 500 000 юаней потребовался новый аккумулятор стоимостью 300 000 юаней.

«Я потратил 250 000 юаней на покупку своей машины, но замена аккумулятора стоит 120 000 юаней», - рассказал в авторизованном сервисном центре в Шанхае владелец, чей ЭМ был поврежден в результате аварии.

К следующему году на дорогах Китая будет 49 миллионов ЭМ. Трехлетняя гарантия на автомобиль и восьмилетняя гарантия на аккумулятор на 150 000 км пробега для машин, проданных в 2020 году, когда электромобили только начали набирать популярность, скоро истекают.

Сообщения в новостях о непомерных затратах на замену и ремонт, вероятно, будут расти как снежный ком.