СТУЧИМ ЗА ДЕНЬГИ

[Лифтёр]

В России начали платить за доносы на нарушителей ПДД: как это работает
В Татарстане объявили вознаграждения за сообщения о разных нарушениях ПДД

Власти Татарстана объявили размеры выплат, которые получат активные граждане за сообщения о нарушителях правил дорожного движения через приложение «Народный инспектор». Вознаграждения за сообщения о нетрезвых водителях можно было получать и раньше в разных регионах, но Татарстан пошёл дальше и расширил список проступков автомобилистов, сообщения о которых могут принести доход бдительным гражданам региона. Деньги можно будет получить за фиксацию выезда на встречную полосу, проезда на красный сигнал светофора, непропуск пешехода и другие нарушения. Мы ознакомились с правилами получения вознаграждений и вместе с экспертами выяснили, законно ли штрафовать водителей по видеороликам из приложения.

Документ, утверждающий порядок вознаграждения пользователей системы «Народный инспектор», подписал на прошлой неделе премьер-министр Республики Татарстан Алексей Песошин. Речь идёт о новой версии приложения, которое работает в регионе с 2014 года по аналогии со столичным «Помощником Москвы» или подмосковным «Доброделом». Теперь за такие доносы власти будут перечислять деньги. 

«Информация о нарушениях ПДД фиксируется в виде коротких видеороликов продолжительностью 30 секунд, снятых непосредственно в момент совершения правонарушения», — указано в постановлении.  

Денежное вознаграждение смогут получить жители, ставшие очевидцами и снявшие на видео следующие нарушения:

Выезд на полосу встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления. Видео с таким нарушением оценили дороже всего — 1440 рублей.
Загрязнение окружающей среды, а именно выгрузка или сброс отходов производства из автомобилей. За видео этого нарушения заплатят 1150 рублей.
Непропуск пешехода. Это нарушение оценивается в 435 рублей.
Использование водителем за рулём телефона во время движения. Фиксация такого проступка оценена в 435 рублей.
Непристёгнутый ремень безопасности водителя или мотоциклист без мотошлема. За это можно будет получить 300 рублей.
Проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика. Такое видео «стоит» 300 рублей.
Нарушение требования остановки перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора. Такой ролик принесёт автору 230 рублей.
В документе также указано, что суммы вознаграждений рассчитывались на основании размеров штрафов за конкретные проступки. Выплаты жителям Татарстана производят в безналичной форме на банковскую карту. Указан даже срок — не позднее 40 рабочих дней после вступления постановления о нарушении в законную силу. То есть человек получит деньги только тогда, когда на нарушителя смогут официально оформить протокол. 
Как должны штрафовать водителей по видео из приложения

Опрошенные Журналом Авто.ру эксперты предлагают посмотреть, как будет работать новая схема в Татарстане, и понаблюдать за правоприменительной практикой. Ведь законом чётко описана процедура привлечения к ответственности нарушителей ПДД. И одного анонимного видео из приложения для этого недостаточно.

«Мне представляется, что админы приложения будут собирать видео, первично их модерировать и потом отправлять инспектору. Последний должен вызвать нарушителя в подразделение и вынести решение о составлении протокола. Только так это может работать. Как работает такая же схема на сайте ГИБДД», — объясняет вице-президент Российского автомобильного союза Антон Шапарин.  

Но есть нюансы, которые могут помешать привлечь нарушителя. По словам эксперта, человек может не прийти в участок, не ответить на звонок из полиции или просто сказать, что не он был за рулём. Рассмотрение затянется, что позволит нарушителю уйти от ответственности. Ходить в ГИБДД по вызову на основе видео от граждан будут только самые ответственные водители.

«Но я не исключаю, что в Татарстане могут проигнорировать законодательный путь администрирования. И начать выносить штрафы в автоматическом режиме. Но это мгновенно будет обжаловано, потому что противоречит судебной практике и новому закону о фото- и видеофиксации нарушений через камеры», — объяснил Шапарин.

Он также обращает внимание на то, что новый закон может привести к конфликтам, так как автомобилисты начнут останавливаться на улицах и выяснять, почему кто-то их снимает. 
Смогут ли авторы доносов сохранить анонимность

Практика сообщать о нарушениях автомобилистов через приложение пришла как раз из Татарстана, где впервые появился «Народный инспектор». В этом же регионе часто проверяют новые камеры видеофиксации.