Jess

А если он сам пристает, да еще, не дай бог, босс?! Тут, я считаю надо сразу уходить! Иначе не видать спокойной жизни и нормальной работы.

Это точно. Сто раз бы подумали, прежде чем рисковать.

А в это время у нас:К 1960 году отечественной радиотехнической промышленностью было выпущено более 60 различных типов ламповых телевизоров, а общее их количество достигало 10 млн. шт. В 1960 - 1961 гг. были выпущены новые телевизоры "Темп-6", "Темп-7", "Волна", в которых был применен широкоугольный кинескоп с алюминированным экраном. Угол отклонения электронного луча в этом кинескопе составлял 110 град (в ранее выпускаемых телевизорах применялись кинескопы с отклонением луча 70 град)., Увеличение угла отклонения луча при неизменных размерах изображения позволило резко сократить длину кинескопа. При этом были значительно уменьшены также и габариты футляра телевизора. Применение алюминированного экрана позволило значительно повысить контрастность получаемого изображения. Для этих телевизоров были разработаны специальные более мощные лампы. Они применялись в развертывающих устройствах, был разработан также комплект унифицированных узлов. В телевизорах "Темп-6" и "Темп-7" так же, как и в телевизоре "Рубин-102", применялся клавишный переключатель тембра звучания и пульт дистанционного управления. В 1963 г. была выпущена телерадиола "Беларусь-110", в которой были использованы все новые схемные и конструктивные решения, примененные в телевизорах выпуска 1961 -1962 гг. В1963 г. введён в эксплуатацию новый Ленинградский телевизионный центр, в то время крупнейший в стране. Передающие телевизионные антенны установлены на свободно стоящей металлической башне общей высотой 321 метр. В 1963-1964 гг. разработаны и серийно выпускаются унифицированные телевизоры типа УНТ-35 и УНТ-47/59. Впоследствии промышленность полностью переходит на выпуск унифицированных моделей. 24 октября 1967 г. в Москве, в Останкино, вступила в строй Общесоюзная Р-ТВ передающая станция имени 50-летия Октября, размещенная в уникальной железобетонной башне высотой 537 м. 2 ноября 1967 г. введена в действие сеть неземных станций "Орбита" для приёма телевизионных передач и других сообщений, транслируемых через спутник связи "Молния-1". Сеть в то время насчитывала 20 приёмных станций. 7 ноября 1967 г., в день 50-летия Октября, впервые проведена цветная ТВ передача с Красной площади. 8 ноябре 1967 г. начато серийное производство первых отечественных цветных телевизоров "Радуга" на заводе имени Козицкого.

А вот еще: Согласно нормам, принятым в США для человека, обладающего ростом 167 см. нормальный вес колеблется в интервале между 52 и 70 кг. Если человек весит более 70-ти, но менее 84 кг – он обладает лишним весом. Если весит больше 84 кг – страдает ожирением. Для роста 175 см, эти показатели, соответственно, равны: 57- 76 кг (норма); 76 – 92 (лишний вес), более 92 – ожирение. Для роста 183 см: 62- 83 кг (норма), 83 – 100 кг (лишний вес), более 100 кг – ожирение.

Основой для определения лишнего веса служит следующая формула: вес (в фунтах) деленный на рост (в дюймах) умноженные на 703. Если полученный результат находится в пределах 25,5-29,9, то человек имеет лишний вес, если же превышает 29,9 - он страдает ожирением.

Не поняла как программа работает. Скачала примеры с сайта http://5w5w5.com/s.htm, но там абракадабра какая-то.....

Хорошая статья, спасибо, Дембель. Я тоже про общину не совсем поняла. Я например не заметила, чтобы у родителей или у знакомых на работе кто-то стремился выполнить чужое задание или помочь ближнему....может статья устарела или это касается только заводов и фабрик.....

Сразу, как обнаруживаешь это, обратиться в представительство авиакомпании, предоставившей билет. Более того, на всякий случай надо переписать номера билетов, а лучше сделать ксерокопии всех имеющихся документов. При наличии ксерокопии или номера авиабилета можно улететь уже через 1,5 - 2 часа. Если же на руках только документы, удостоверяющие личность, время ожидания может увеличиться до 24 часов.

В общем, это Гарлем и Южный Бронкс. Гарлем начинается сразу за Центр. парком, поэтому можно "случайно" дойти до этого района, но днем там вроде спокойно.

Один американец посоветовал: - не ходить в район Гарлема, т.к. это опасно, - не ходить в Централ-парк вечером, т.к. там грабят и ночуют бомжи, - не знакомиться с мексиканцами, т.к. они все больны СПИДом, - не давать таксистам чаевые, т.к. они дурят иностранцев, - не ходить в китайские кафе (без комментариев=))), - питаться лучшей на свете едой -гамбургерами.

А в Греции нет возможности курсы пройти?

а регистрация в университете зачем?

А требования к специальности по образованию не изменились?

Chinatown есть на Манхетене. Еще Chinatown есть в Boston, Massachusetts и Chinatown в San Francisco, California. Little Italy так же есть на Манхетене Нью-Йорк называют городом Большого Яблока (The Big Apple). Существует несколько теорий, объясняющих такое название, но наиболее популярных три: Джазовая версия. Джаз стал популярным в 20-е годы, и клубы появлялись, как грибы после дождя. Но самым популярным местом был клуб с названием "The Big Apple", где выступали музыканты со всей страны. Со временем это имя стало нарицательным, и обо всех музыкантах, приезжавших в город стали говорить, что они приезжают в "Большое яблоко". А позже и сам город стал известен среди музыкантов, как город "Большого Яблока". Теория Депрессии. После обвала рынка ценных бумаг в 20-е годы прошлого столетия брокеры, которые до этого неплохо зарабатывали, вынуждены были искать способ поддерживать такой же уровень дохода и во время Депрессии. Так как многие из них жили на фермах Коннектикута или Лонг Айланда, то они имели доступ к многочисленным яблоневым садам. Таким образом, они стали собирать яблоки в бочки и продавать на улицах города. Версия со скачек. В начале прошлого века на ипподромах любили кормить своих лучших лошадей большим количеством яблок. Завсегдатаи ипподрома привыкли видеть лошадей, поедающих эти фрукты. Поэтому любители скачек, собираясь на ипподром, стали говорить, что они идут к Большому Яблоку.

что-то про пешеходов ничего не могу найти. Кто найдет - скиньте сюда инфу)

В каждом из 50 штатов существуют свои правила дорожного движения и законодательные акты, устанавливающие права и обязанности велосипедистов. Поскольку охватить все эти документы трудновато, планирующие путешествие по США или просто интересующиеся могут заглянуть на сайт International Bicycle Fund, где имеется страница с ссылками на государственные серверы, содержащие тексты законов о средствах передвижения вообще и велосипедах в частности - http://www.ibike.org/education/laws.htm. Если вы уже находитесь в США, вы можете заглянуть на сайт местных органов власти (бесплатный Интернет есть во многих библиотеках), а также зайти в ближайшее отделение Департамента Транспорта (Department of Transportation), где можно взять брошюру со сводом ПДД (в больших городах есть и русскоязычные издания) и, раскрыв соответствующий раздел, прочесть необходимые данные о езде на велосипеде. Помимо этого существует раздел в федеральном кодексе (United States Code), полный текст которого можно найти на английском здесь: http://www.bicyclealliance.org/safety/uscode.html. Это солидный многокилобайтный документ, регламентирующий положения велосипедистов. Однако, учитывая разнообразие правил дорожного движения в США, я хочу остановиться на положении велосипедистов в штате Вашингтон, прославленном не только штаб-квартирой Майкрософта, но и другими достопримечательностями. Велосипедист, согласно ПДД, является таким же полноправным участником дорожного движения как мотоциклист, автомобилист и пешеход. В связи с различиями местных правил при переезде в другой штат, необходимо заново сдавать экзамен на права. Соответственно, несколько разнятся разметка, допустимый предел скорости, вид знаков и тд. Усваивается все это, впрочем, довольно быстро. Разница с Россией весьма заметна. Практически во всех штатах (исключая город Нью-Йорк) и во многих районах Канады разрешен поворот на право при красном сигнале светофора в случае, если вы не создаете помехи для движения. На некоторых перекрестках, однако, установлены знаки No Turn On Red и поворачивать там, соответственно, запрещено, Данная мера, берущая начало во времена нефтяного кризиса середины 70х годов, была введена чтобы сэкономить топливо, расходовавшееся зря, пока водители ожидали зеленого сигнала. Каждая дорога имеет свою нумерацию, причем крупные шоссе делятся по классам на Interstate highway, US highway и State highway. Номера уникальны и позволяют удобно ориентироваться во время движения. Значительная часть крупнейших дорог в США - хайвэи с ограниченным доступом. Это высокоскоростные магистрали, где движение велосипедистов, как правило, запрещено. Некоторые скоростные дороги платные (не во всех штатах). Однако, как правило, параллельно крупной магистрали можно найти более тихую и, соответственно, более приемлемую для велосипедиста дорогу. Самое серьезное различие с российскими ПДД - это наличие средней разделительной полосы, позволяющей машинам, совершающим поворот налево, не задерживать движение, перестроившись в специально отведенный участок посередине дороги на время ожидания просвета во встречном потоке. Ряды на дорогах бывают отмечены не только краской, но и приваренными пластиковыми "пупырышками" со встроенными отражателями. Это особенно практично ночью, когда трасса при свете фар и уличных фонарей кажется освещенной рядами маленьких фонарей, разделяющих ряды. Другая особенность - наличие большого количества перекрестков, оборудованных знаком Stop с табличкой внизу "all ways". Данная мера позволяет экономить электричество и светофоры на многих второстепенных перекрестках. Действует подобная развязка так: машины со всех направлений полностью останавливаются, как на красный свет. После чего проезжает тот, кто подъехал первым. В случае, если две машины подъехали одновременно, первым проезжает тот, кто находится справа. Водители относятся к подобным перекресткам серьезно и не пытаются проскочить - останавливаются даже если, на первый взгляд, никто не подъезжает с других сторон. Что весьма положительно для движущихся с более медленной скоростью велосипедистов, которые в свою очередь, обязаны также останавливаться и проезжать согласно общим правилам. Есть также ряд других особенностей, в частности, меньшее количество знаков в ПДД, при наличии информативных табличек и экранов на дорогах. Однако прочие различия менее заметны и быстро запоминаются. Законодательство штата Вашингтон, приведенное в качестве примера, имеет следующие статьи, определяющие права велосипедистов: Определение велосипеда Велосипедом называется механизм приводимый в движение мускульной силой людей, находящихся на нем, имеющий два колеса от 16 дюймов в диаметре или три колеса, хотя бы одно из которых более 20 дюймов в диаметре. Определение темного времени суток Темным временем суток называется время, начинающееся за полчаса до заката солнце и оканчивающееся через полчаса после рассвета, а также любое время, когда объекты и люди не видны на дистанции дальше 500 футов (около 165 метров) Определение дороги Дорогой называется часть магистрали, оборудованной и используемой для передвижения транспортных средств за исключением обочины или тротуара, где, однако, возможно передвижение велосипедов. Примечание: На дороге может быть отведена специальная полоса для движения велосипедистов (bicycle lane). В дальнейшем она будет называться в тексте велополосой, в отличие от велодорожки (bicycle trail) - отдельной грунтовой или заасфальтированной тропинки, предназначенной только для пешеходов и велосипедистов. Каждому велосипедисту, едущему по дороге, гарантированы все права транспортного средства. Он также обязан выполнять все предписания, исключая те, что не относятся к велосипедисту. Велосипедист обязан соблюдать правила не только на дороге, но и на велополосе. В случае несоблюдения ПДД велосипедист может быть подвергнут штрафу или другому наказанию, согласно законодательству. Велосипедисты могут использовать хайвэи с ограниченным доступом, передвигаясь по правой обочине, в случае отсутствия запрещающих велосипедное движение знаков. Департамент Транспорта имеет право запретить движение велосипедистов на временной или постоянной основе по данным видам дорог. (для справки: хайвэи с ограниченным доступом - это, как правило, четырех-восьми полосные высокоскоростные магистрали, соприкасающиеся с обычными городскими улицами лишь в определенных местах, на специальных развязках. Даже если движение велосипедов по такому хайвэю разрешено, ехать там довольно шумно и неуютно) Велосипедисты могут использовать велодорожки, обозначенные сплошной белой полосой и условным рисунком. Водителям запрещено наезжать на велодорожки, кроме случаев, когда необходимо совершить поворот; также запрещена парковка на велополосе. (для справки: В некоторых районах, в центре, около университетов и колледжей, число дорог, оборудованных для велосипедистов, весьма велико. На окраинах и в пригородах количество дорог с полосами для велосипедистов меньше, однако при современной реконструкции дорог зачастую предусмотрено создание велополос) Велосипедисты имеют право выбора между проездом по обочине, проезжей части и велополосе. Велосипедистам рекомендуется двигаться по направлению движения, вместе с дорожным потоком, как можно ближе к правой стороне дороги. Во время поворота (а также до него, если требуется встроиться в среднюю разделительную полосу - о разделительной полосе см. выше), а также при обгоне велосипедистам разрешен левый маневр. В случае езды по односторонней улице (но не шоссе), рекомендуется держаться ближе к левой стороне дороги. То есть, если вы едете по односторонней улице, разумеется, по направлению потока, то прижимаетесь влево. Странно, и кстати, большинство американских байкеров эту рекомендацию игнорирует. В свою очередь, пешеходам при движении по дороге, где нет тротуаров, рекомендуется идти навстречу движению. Перед пересечением велополосы или велодорожки водители обязаны пропустить велосипедистов. Примечание ВелоПитера: в России как раз существует обратная норма правил: велосипедист при движении по велодорожке должен пропускать на нерегулируемых пересечениях автомобили по пересекаемым дорогам. Мне эта норма кажется правильной, так как на закрытых перекрестках подъезжающего на скорости велосипедиста автомобилист может просто не увидеть. Но, велосипедист сам остановится и тем самым обеспечит свою безопасность. При обгоне велосипедиста дистанция между обгоняющим транспортным средством и велосипедом должна составлять не менее 3 футов (0,9м). Примечание ВелоПитера: в нашем письме-обращении в МВД России, как раз содержится призыв к властям ввести аналогичную норму в наши правила. Запрещается велосипедистам ехать на буксире за другими транспортными средствами. Велосипедисты имеют право передвигаться в группах по велодорожкам. В случае езды по дороге велосипедисты могут передвигаться по двое в ряд. Велосипедистам запрещается перевозить в руках грузы, кроме того случая, когда велосипедист может держаться за руль беспрепятственно и постоянно одной рукой. При езде в темное время суток велосипед должен быть оборудован передней фарой, белый свет которой виден на 500 футов (около 150 метров) вперед и задним красным отражателем, заметным с 600 футов (около 180 метров). Рекомендуется использования красного заднего маячка - мигающего или постоянно горящего. Каждый велосипед должен быть оснащен тормозом, позволяющим эффективно затормозить. Велосипедист обязан подавать сигналы руками следующим образом: Левый поворот - вытянутая влево горизонтально левая рука Правый поворот - вытянутая вправо горизонтально правая рука Торможение - левая рука, согнутая в локте вниз. Знаки должны подаваться заранее, чтобы другие участники движения успели сориентироваться. Все велосипедисты и пассажиры должны иметь собственные сиденья. Велосипедист обязан пропустить пешехода. При езде по тротуару велосипедист обязан передвигаться медленно и предупреждать об обгоне пешехода голосом или звуковым сигналом. Велосипедисты могут также занимать целую полосу в случаях: а. если едут со средней скоростью движущегося транспорта б. если полоса слишком узкая и транспорт не может обогнать велосипедиста в. если дорожные условия препятствуют (ремонт, поваленные деревья, запаркованные машины Ношение шлемов: В данный момент в штате Вашингтон нет закона об обязательном ношении шлемов, однако многие округа (county) и города, в частности, Сиэтл, ввели в действие распоряжение о необходимости ношения шлемов. При отсутствии шлема на бедовой велоголове вас могут оштрафовать, поэтому надевать шлем рекомендуется. Дети должны носить шлемы в обязательном порядке. Здесь можно найти список городов и местностей, рассортированных по штатам, где обязательно ношение шлемов http://www.bhsi.org/mandator.htm . Там же приведена грустная статистика по количеству травм и смертей велосипедистов - для тех, кто еще не убедился в необходимости наличия шлема. ВЕЛОСИПЕД НА ДОРОГАХ ГОРОДА. Во многих городах США власти заинтересованы в улучшении положения велосипедистов. В связи с большим количеством машин и ежедневными пробками предпринимаются меры по облегчению жизни велосипедистов, как один из путей уменьшения трафика, очищения воздуха и похудения все более тучнеющего населения. Множество лиг, ассоциаций и клубов способствуют популяризации велоспорта и пропагандируют передвижение на экологически чистом и физически полезном виде транспорта на работу, в школу и просто в качестве отдыха. Они так же занимаются защитой прав велосипедистов, обращаясь к местным органам власти, губернаторам штатов и в Сенат, добиваясь улучшения законов, создания образовательных программ для водителей и велосипедистов, стремясь к созданию bicycle-friendly атмосферы на улицах. Имеет смысл обратиться в такие организации, если вы путешествуете по Америке - вам помогут подобрать маршруты, посоветуют оптимальную амуницию в данном штате и снабдят прочими рекомендациями - в зависимости от ваших потребностей. В целом, в большинстве мест, где мне приходилось ездить, отношение к велосипедистам доброжелательное. В большинстве случаев автомобилисты ведут себя достаточно культурно, как правило, обгоняют аккуратно, не стремятся подрезать, прижать к обочине и тд. На таком фоне бывает довольно обидно сталкиваться с агрессивным, хулиганским поведением. Не смотря на то, что это скорее исключение из правила, осторожность и соблюдение норм поведения на дороге необходимы для велосипедиста, хотя бы потому, что, по выражению одного знакомого велолюбителя, все вокруг большие, тяжелые и железные. Тем не менее, автомобилисты признают за велосипедами право на дорогу, и, в целом, чувствуешь себя гораздо в большей безопасности, чем на питерских улицах. Велосипед популярен как средство передвижения, городские власти Сиэтла проводят разнообразные мероприятия, направленные на вовлечение жителей в использование велосипедов для поездок на работу. Каждый год проходит Bike to Work Month (Месячник "На велосипеде на работу"). По данным мэрии Сиэтла более 5 тысяч человек используют велосипед для ежедневных поездок на работу и более трети 600,000 населения города ездит на велосипедах - отправляясь в горы, в дальние туристические поездки или просто катаясь по выходным. Одним из наиболее интересных общеамериканских велосипедных проектов является берущая начало в 60х годах кампания Rails to Trails по созданию на месте отслуживших свое железнодорожных путей дорожек для пешеходов, любителей роликов и, конечно же, для велосипедистов. Многие дорожки, созданные после того, как были убраны рельсы, проходят по живописным сельским районам и пригородам. Некоторые из них насчитывают больше сотни миль и представляют удачный вариант для велопохода. Во многих городах велосипедисты могут бесплатно перевозить велосипед на автобусе (оплатив свой проезд), поместив его на специально установленные крепления спереди автобуса. Помещаются подобным образом два велосипеда. В редком случае, когда оба места заняты, в салон автобуса вносить велосипед нельзя (хотя можно поговорить с водителем, прикинувшись иностранцем) и приходится ждать следующего автобуса. В таких bicycle-friendly городах довольно много велополос; у пересадочных транспортных станций, банков, супермаркетов, кафе и прочих общественных заведений есть стояки для велосипедов. Рекомендуется, однако, соблюдать меры безопасности - многие снимают седло или переднее колесо, перед тем, как повесить замок на велосипед, таким образом делая машину менее привлекательной для воров. Соответственно, для каждодневной езды не имеет смысл использовать чересчур дорогую и навороченную модель. Теоретически можно застраховать свой велосипед. Кое какие мысли изложены в этой статье http://www.phred.org/~josh/bike/bike_insure.html. источник: http://velopiter.spb.ru/articles/usa.htm

нет, не моя. просто ава.

Штрафы за превышение скорости при разрешенной скорости 50 миль в час: 60 миль в час - 70 долларов; 65 миль в час - 90 долларов; 70 миль в час - 100 долларов; 75 миль в час - 140 долларов; 80 миль в час - 200 долларов; 85 миль в час - 350 долларов 90 миль в час - 500 долларов; Если водитель превысил скорость в зоне школ, детских садов, а также на участке, где ведутся ремонтные работы, сумма штрафа может возрасти чуть ли не вдвое. Опять же, в зависимости от законодательства штата. Штраф за проезд на красный свет около 50 долларов Штраф за неправильную смену полосы движения - 380 долларов Штраф за препятствование движению на перекрестке (block intersection) - 485 долларов Штраф за движение по обочине дороги - 450 долларов Штраф за непристегнутый ремень - 50 долларов Штрафы и наказания за вождение автомобиля в нетрезвом состоянии/под воздействием наркотиков (DUI) В США допустимый уровень алкоголя в крови составляет не более 0,08 промилле. Если водитель в первый раз признан виновным в вождении автомобиля с превышающей норму концентрацией алкоголя, или под действием наркотиков, или «под» тем и другим, его могут приговорить к тюремному заключению сроком до шести месяцев. Если повезет, то обойдется штрафом в размере от 390 до 1000 долларов. Да, судебные издержки также оплачивает горе-водитель, и ему придется раскошелится, возможно, еще втрое. Машина может быть конфискована, а за ее хранение будет выставлен счет все тому же водителю. Запрещено не только вождение в состоянии опьянения, но и наличие в автомобиле нетрезвых пассажиров, да и при обнаружении в машине открытого алкоголя, даже если никто не сделал ни глотка, тоже придется платить по полной. Строго в Америке с любителями выпить. Штраф за гонки и неосторожное управление автомобилем Водитель, обвиняемый в неосторожном управлении автомобилем или участии в гонках, которые привели к телесному ущербу других лиц, может быть заключен в тюрьму округа или штата на срок от 30 дней до 6 месяцев, а также должен уплатить штраф от 220 до 1000 долларов. Наказания за неподчинение блюстителю порядка Любое лицо, которое самовольно скрылось или попыталось скрыться от блюстителя порядка, находящегося при исполнении обязанностей, совершает поступок, наказуемый заключением в тюрьму округа на срок не более одного года. Об историях а-ля «Брат-2» и речи быть не может. «Да, ладно, я тоже милиционер!» никого не волнует, разговорчики в строю неуместны и караются законом, причем пойдут как отягчающие обстоятельства. Вдобавок ко всем вышеперечисленным наказанием, существует еще одно, хотя официально оно так и не называется. Нарушения отражаются на сумме страховки автомобиля. Чем больше водитель нарушает, тем больше он платит еще и страховой компании.

Скажите, по качеству связи что лучшее Скайп, Фриколл или Сипнет? Пользовалась Скайпом. Иногда были проблемы со связью, не знаю с чем они были связаны...

Да. с двумя пересадками я видела за 24.500. вылет 31 мая, обратно 28 сентября.

Кто-нибудь праздновал НГ за рубежом? Расскажите, что вас удивило, что понравилось, что не понравилось.

Новый год шествует по миру в разных костюмах и под разную музыку. Санта Клаус прибывает в Австралию в купальном костюме, затем в Японии переодевается в кимоно, по России путешествует со Снегурочкой, а по Европе - на оленях. В Америке прыгает в дымоходы, а в Бразилии вновь оказывается на пляже - в купальном костюме и на доске для серфинга. Подглядываем за чужими праздниками и кое-что непременно заимствуем - разнообразия ради. Волынки, килты, Хогманай Новый год в Британии едва ли можно назвать крупным праздником. Весь запас праздничной энергии исчерпан в Рождество и следующий за ним Boxing day, и только в Шотландии Новый год отмечают с традиционным размахом. Как правило, когда говорят о Новом годе в Шотландии, упоминаю лишь сжигаемую бочку смолы - символ освобождения от неудач и всего плохого, что имело место в прошлом году. Однако у шотландец новогодних традиций больше, чем во всех европейских странах вместе взятых. Новый год по-шотландски - праздник Хогманай с крепкими языческими корнями. Его главный атрибут - огонь, поэтому шотландцы разгоняют новогоднюю печаль и злых духов многокилометровыми факельными шествиями, гигантскими кострами и непременным огнем в домашних каминах. Самое эффектное зрелище - вращение огненных шаров: в кромешной мгле мужчины в килтах под аккомпанемент волынок вращают над головами нечто похожее на огромные горящие шары. При этом в темноте видны лишь летающие сами по себе огненные сферы. А еще в Шотландии сотни самоотверженных граждан плещутся в водах Форта, тысячи шотландцев и туристов танцуют кейли, поют хогманайскую "Дни давно минувшие" на стихи Роберта Бернса, а между пением обнимают и целуют друг друга - тысячи знакомых и незнакомых людей со всего света. Ёлки и бонсай Токио живет с оглядкой на Запад. Незадолго до Рождества в буддистско-синтоистском Токио множатся все атрибуты католического праздника - ёлки, пухлые близорукие Санты, красные носки с подарками и поздравления из уст японцев: "Мэри Курисумасу!" Однако перед самым Новый годом Токио, отдавший дань западным традициям, преображается за считанные часы. Место гирлянд и венков занимает бамбук и зеленые кольца рисовой соломы. На Гинзе гигантскую ель сменяет японский зимний сад. В домах почетное место занимают не вечнозеленые красавицы, а бонсай куромацу. Магазины и кафе закрываются. И Токио, совсем недавно напоминавший Нью-Йорк, тут же становится строже и торжественнее. Новый год - праздник ответственный. Новый год здесь наступает с восходом солнца. В это время японцы выходят на улицу, встречают рассвет и смеются: смех, искренний или через силу, в любом случае обещает удачу. А в это время в храмах по всем человеческим грехам звонят колокола - 108 ударов на каждый из пороков. Праздник обновления Как известно, в Италии на Новый год из окон летят старые стулья, прошлогодние свитера и перегоревшие утюги. Однако только в Италии так глубок символизм всех новогодних действий. Новый год по-итальянски - праздник обновления. Без языческих костров и французского праздного шика. Все, все должно быть абсолютно новым в Новом году. Летящая из окон мебель, обновление интерьера, новый гардероб - все это должно помочь начать Новый год с чистого листа. Даже если в прошлом году всю было замечательно, в новом будет еще лучше. И даже традиция дарить друг другу на Новый год красное белье подчинена той же цели: красный цвет в Италии символизирует новизну. Новый год в компании троллей и викингов Новый год в Исландии - что-то сродни полета на Луну. Тот же пейзаж, те же кратеры и застывшая лава. И то же чувство фантастичности происходящего. Новый год на этом холодном острове празднуют с размахом, в соответствии с традициями предков. С одной стороны, праздничная жизнь Рейкьявика бурлит наравне с его подземными источниками. Здесь сотни клубов с отличными тематическими вечеринками - излюбленное место клабберов всей планеты. С другой стороны, здесь жива память о викингах: в столице проходят новогодние представления, состязания, вокруг огромных костров пляшут эльфы и тролли. Но самые сильные впечатления, о которых не стыдно будет упомянуть в автобиографии - фейерверк, который длится около часа, отражается, приумножается и рассеивается в этой ледяной пустыне. Французский новогодний шарм Когда-то один знакомый француз рассказывал мне, что во Франции самый лучший Новый год в Европе: британцы отдыхают после Рождества, австрийцы и немцы скучно толпятся на главных площадях городов, а французы традиционно наслаждаются жизнью. Степень субъективности у любого француза превышает все разумные пределы, но правда в том, что похваставшись от души, они действительно стремятся оправдать все ожидания и с каждым годом добавляют новогоднему Парижу еще немножечко шарма. Новогодние Елисейские поля действительно прекрасны - связки гирлянд на каждом дереве, подсвеченная Триумфальная арка, фейерверки, запах горячего шоколада, круассанов, Моet&Chandon. Магазины работают до полуночи: берегитесь, в этот вечер очень трудно устоять перед покупкой вечернего платья. И - апофеоз комфорта - в новогоднюю ночь в Париже всегда можно найти место в ресторанчике, уж не знаю, как французам это удается. Лучшие карнавалы мира Латинская Америка - это край карнавалов и праздничных шествий, новогодние карнавалы проходят во всех латиноамериканских странах. В Колумбии накануне Нового года проходит масштабный парад кукол, а следом начинается новогодний карнавал, на котором среди толпы разгуливает на высоких ходулях колумбийский Дед Мороз - Папа Паскуале. Кубинцы в канун торжества наполняют водой всю имеющуюся в доме посуду, а когда стрелки часов останавливаются на полуночи, выливают всю воду из окон. При этом, по традиции, с каждым ударом часов нужно съедать по виноградине, непременно загадывая желание. А дальше? Дальше, конечно же, карнавал - шумно, громко, до утра. В Бразилии эпицентром праздника становится пляж Копакабана. Только представьте: тридцатиградусная жара, горячий песок и холодное шампанское, лучшие ди-джеи мира и загадочные ритуалы: бразильцы отдают дань богине воды Иманжа и отправляют в море огромную флотилию маленьких лодочек. Знойный Санта В Австралии новогодние атрибуты выглядят очень забавно. Молодые австралийцы собираются на лучших пляжах - в купальниках и красных шапочках. На улицах душных городов не место елкам, оленям и закутанному в шубку Санте. Тем не менее, Санта Клаус не остается без работы: в Австралии он появляется в плавательном костюме на специально украшенном серфе Новогодняя кулинария Организация новогоднего стола - дело ответственное. Как-никак, а ужин за полночь - настоящий ритуал. Во Франции центральные блюда праздничного стола - традиционные по всей Европе жареные индейка или гусь, а также новогодний пирог. В пирог запекают один боб, и нашедший его становится "бобовым королем", все желания которого подлежат немедленному исполнению. В Японии новогодний стол всегда четко символичен: рис символизирует достаток, карп - изобилие во всех его проявлениях, морская капуста - радость, жареные каштаны - успех в делах, бобовые - недюжинное здоровье, а икра - семейное благополучие. В Китае большой успех сулят устрицы, а блюда из цельной рыбы символизируют богатство. Главное же блюдо на новогоднем столе - пельмени джиаоцзи, начиненные креветками, мясом и овощами. Также необходимо подать на стол кашу "восьми богатств", приготовленную из нескольких видов злаков, семян и орехов. При этом необходимо попробовать все блюда: только в этом случае новый год принесет счастье и успех. В Чехии же считают, что все новогодние блюда должны быть мясными: мясо испокон веков считается символом достатка в семье. Исключение составляют только запеченный карп и шоколадные десерты. В Польше, напротив, подают ровно двенадцать блюд, среди которых нет ни одного мясного. В Румынии новогодний ужин сочетают с незамысловатым гаданием: в пироги запекают монеты, кольца и стручки перца. Монета обещает богатство, кольцо - скорое замужество, а перец предупреждает о том, что в новом году придется приложить уйму усилий для того, чтобы все-таки догнать птицу счастья. А вот мексиканский деликатес настойчиво рекомендую расположить между нашими салатами оливье и селедкой под шубой - цыпленок в шоколаде. И не забудьте приправить праздник какой-нибудь чужой, но многообещающей традицией. Смеяться в момент наступления Нового года и освобождать жилое пространство для новых вещей - хорошая примета, вне зависимости от вашего места жительства. Вот только новогодний пирог по-румынски лучше все-таки запекать с одними только кольцами или монетами - стопроцентно благоприятные гадания сбываются лучше прочих. Особенно в новогоднюю ночь. источник: mail.ru/article

Насчет 21 500 не знаю, но за 25 000 можно взять.

А сходство между нами и американцами в том, что мы тоже храним деньги в банках (стеклянных) и коробочках. =)

Универ и не должен быть спортивным)) У американцев так принято, что у каждого универа или колледжа есть своя спортивная команда, а может и не одна, по футболу или теннису неважно.