Jump to content

Jessica

Пользователи
  • Posts

    96
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Jessica

  1. А другую прописку нельзя указать? Знаю по форуму odessacrewing, что крымские моряки трудоустраиваются и получают визу.

    Хороший вариант. Либо использовать украинский паспорт - если есть. Либо прописаться на "материковой" России. 

  2. ну 1000 баксов получают далеко не все. Учитывая тот факт,что по Москве даже сейчас средняя зарплата 40-45 тысяч рублей. А это ни разу не штука баксов.

    И день не нормированный. И выходной один часто. И это даже не нытье. Правда жизни лишь только.

    Окей, бедные несчастные москвичи, работающие за 700 баксов белыми воротничками в офисах с кондиционером и налогами в 13 процентов.

  3. да и в России это ценится. а если ты можешь работать 7\0 по 16 часов и еще и бесплатно,то ты вообще мега ценный сотрудник.

    В России все же не все так ужасно. У нас тут конечно любят поныть что все в нищете живут и концы с концами еле сводят. Но по факту в стране люди живут и работают в условиях гораздо лучше, чем в тех же Филиппинах. 8-9 часовой рабочий день, пятидневка, зарплата в баксов 400, а то и 1000, если в крупном городе. Какой-нибудь азиатке из Индонезии таких условий никогда в своей стране не найти. Вот и едут на лайнеры кем угодно работать. Даже самый адовый труд, за который не каждый русский возьмется, они без проблем выполняют и еще рады будут, что ажно 500 баксов им за это платят. 

  4. из наших никто не жаловался,что стаканы или тарелки тяжелые) все нормально справляются со всеми обязанностями еще и время на отдых находят. мне кажется,что у круизников просто склад характера такой. человек с синдромом нытика и малосамостоятельный вряд ли сможет потянуть. а легкие на подъем и энергичные почему бы и нет.

    Вот тарелки то как раз тяжелыми бывают. Когда их штук 15 за раз нести надо. Или поднос с едой. Но это уже дело такое. На кухне работать тяжело. Надо это понимать, когда на это подписываешься. 

  5. о эти хардкорные женщины-филиппинки,которые повыносливее многих мужчин будут. их прям очень много куда берут на самом деле.

    Потому что работают много, а денег просят очень мало. Очень полезное сочетание для работодателей. 

  6. Но девочки же, порой, менее выносливые, чем мальчики. Или мальчиков берут на физический труд, а девочек на клиентские позиции?

    Никогда не замечала, чтобы женщины были менее выносливыми. Может какая-нибудь девочка-нимфеточка, которая тяжелее ложки ничего не поднимала, и будет менее выносливой. Но нормальный человек, привыкший к труду, справиться со всем без проблем. Да и физической силы от бармена и тем более сомелье особо не требуется. Расставить бутылки сил и ума не надо. А ящики обычно таскают подсобные рабочии или просто на тележках катают.

  7. Действительно, в баре тоже сравнительно неплохо. Ресторан и хаузкипинг, там начинается самое интересное.

    Да, все что связано с готовкой и уборкой - это ад, до некоторой степени. Нужно быть суровой филиппинкой, жившей всю жизнь в деревне, чтобы нормально переживать работу на таких должностях. Вообще лучше ехать на должности, требующие хоть какую-то квалификацию, естественно. Но у некоторых этого нет - вот и едут кем получается. Тут уже выбирать не приходится. 

  8. Почему, по вашему мнению, девочкам проще?

    Симпатичная девчуля может развести на более дорогие напитки клиента. Мужики любят по пьяни поболтать с красивой девчонкой за стойкой. В принципе с мужиком тоже можно за жизнь поболтать. Но девочкам все же проще развести клиентов-мужиков. 

  9. дальше погнали: пространство не закрытое на корабле. средняя площадь круизного лайнера около 3,5 футбольных полей. чтобы проще представить было) так что это не работа лифтером. да, пространство не безграничное, но мне пришла в голову мысль,что в реальной жизни мы не особо много в рабочее время перемещаемся в пространстве. ежедневно дорога на работу одна и та же. домой едем тоже одной дорогой. гуляем не каждый день. поэтому все относительно) а графики у некоторых на суше еще хлеще, чем на море.

    Если ты работаешь каким-нибудь помощником повара и твоя каюта на нижних палубах и без окна - то ты можешь целый день бегать туда-сюда по кораблю по поручениям и не видеть солнца белого. Как будто на подводной лодке. Да и график может быть дай боже - с 5 утра до 10 и потом с 17 до 21. Вроде бы и 9 часовой рабочий день, вполне стандартный. Но отдохнуть нормально не получится при всем желании. 

    Да и шторма никто не отменял. Так что свои сложности в жизни на корабле есть и к ним надо быть готовым. Хотя это еще и от должности зависит. Фитнес-инструктором в галерее на юте работал приятель из Украины, с которым сдружились во время первого контракта. Не сказать, чтобы он сильно умирал на работе: свежий воздух, бассейн под рукой, человеческий график работы. 

  10. А девушек сомелье берут на лайнеры? У меня тут спрашивают периодически. Рассказала друзьям,что на форуме у вас сижу,так они нет ,чтобы тоже зарегаться, теперь через меня спрашивают)))

    Я на Магнифисенсе видела барменов девушек. Сомелье не встречала, если честно. Сексизма особого нет при наеме на работу. Я бы даже сказала, что девчонкам даже проще в чем то устроиться. 

  11. Да, согласно, сложно человеку объяснить так, чтобы он реальные условия представил и то, что ему предстоит. Но это не каторга, все же. И не ссылка))

    Ну опять таки - это как посмотреть. Находишься в замкнутом помещении. Плюс ты там работаешь. Причем по строгому распорядку. Плюс качка, вибрации. Скажем так - мягкотелые не всегда выдержут. Сама несколько раз видела таких девочек - нимфеточек. Им максимум в турагентсве работать - ногти точить весь день да лаком покрывать. Не выдерживают, рыдают, так как не привыкли к трудностям. А потом строчат на форумах, мол как все плохо, как меня обманули, в Бухенвальде и то лучше было. 

  12. сложно сказать в процентном соотношении. не все выходят на связь после отплытия) поэтому даже и не могу ответить на ваш вопрос. скажем так: какой-то процент есть,но большинство их или меньшинство...

    На корабле некогда на форумах сидеть, да и лень. Всем интересно когда оформляешься - изучают, читают, общаются. А как уехали - плевать уже. Люди получили, что хотели. Пишут только те, которым что то не понравилось, обычно. Тем, кому понравилось - молчат. Человеческая психология. Ничего не поделать.

  13. ахах, дааа...вы правы) либо очень нравится, либо после первого контракта завершают работу навсегда.

    Причем второй вариант - скорее правило. Многие не отдают отчет в том, что на корабле все не так, как на суше. Думают об абстрактных картинках лайнеров на фоне белоснежных пляжей. А надо думать ооб обеде в каюте 4 на 3 метра во время шторма. 

  14. английский разговорный нужен в любом случае. поэтому обязательно учите язык, так как собеседования на лайнеры все на английском языке и, ко всему прочему, говорят интервьюеры весьма быстро.

    Ну разговорный разговорному рознь. У меня на корабле была пара филипинцев, работавших на такой же должности как и я, но при этом ни бельмеса не говоривших по английский. И ничего - как то же их взяли? 

  15. ага) многие так думают, но потом по факту все привыкают, скучают по дому и все дела, но привыкают.

    По тоска по дому быстро проходит. А вот к пребыванию на корабле не все привыкают. Не все становятся морскими волками. Некоторые остаются сухопутными крысами. 

  16. работать надо везде) вообще тенденция о том,что надо пахать,как вол,чтобы что-то заработать, она не только на лайнерах, к сожалению,прослеживается.

     

    Ну не все об этом догадываются. Некоторые думают, что они будут "как туристы, только еще деньги платить будут". 

  17. ну вас никто и не принуждает ведь ехать на эту,как вы говорите, каторгу. Каждый сам выбирает свой путь. Рабочий в том числе. Видимо людям, которые по 5-6 лет работают на лайнерах, нравятся и условия и зарплата и график их не страшит.

    Я просто удивилась взаимоисключающим параграфам в посте человека. Естественно меня никто никуда ехать не принуждает, спасибо. 

  18. Лайнер это не каторга, если вы об этом) Это точно такая же рабочая единица, просто график там более жесткий и рабочий день жесткий. Но едут туда для того,чтобы зарабатывать и копить деньги на что-то. В принципе, у людей это получается. Даже в Москве за год 700 тысяч сложно заработать. А на лайнере реально.

    1. Рабочий день жесткий.

    2. График жесткий. 

     

    Вполне тянет на каторгу, так то, не?) 

     

    Сколько обычно выходных в месяц? Людей выпускают с корабля в порту погулять? 

  19. Вы правы совершенно. Лайнер это место,где пашут и копят денежку на какие-то более большие приобретения. Вот и вся философия. Ну еще есть категория тех, кто потом больше не может работать на суше и остается на 2й, 3й и так далее контракты.

    И много таких? Просто я часто видела отзывы, что "я на лайнеры - больше ни ногой". Я так понимаю это индивидуально, да?

  20. Фото скину немного позже. Порошу Ангелину, чтобы прислала.

    В каютах живут по два-три человека, в каждой каюте душевая. Едят в отдельной зоне для персонала. Выглядит она так же, как и бар для гостей. Только там отдыхает команда корабля. Чуть выше было фото. 

    Хм, ну это уже неплохо. Я почему то представляла чтото типа небольшой коморки на 4-6 человек. Двухместная каюта с душем - это очень даже терпимые условия. 

  21. график работы довольно плотный. особо сильно не попутешествуешь. но да. хорошая возможность.

    плюс еще зарплата в долларах и даже официант, получающий 900$ в месяц, работающий на лайнере, получает гораздо больше,чем официант работающий в России, платящий плюс еще за проезд, жилье и проживание. в РФ мне кажется нет официантов, которые получают по нынешнему курсу 63900 рублей и при этом не тратят их на жизнь.

    Есть, но заведений, где можно получить чаевых на 70000+ не так и много и за места в таких теплых местах идут нешуточные драки. Простому человеку и в правду проще на лайнер поехать такие деньги зарабатывать. 

  22. вот видео о лайнере, на котором работает наша Ангелина :)

    Еще бы были показаны каюты для персонала. А то это, конечно, хорошо, что у отдыхающих такие хорошие условия. Да и работать, безусловно, в такой обстановке приятно. Но вот в каких условиях простой работник проводит свой досуг? Где спит? Где ест? Где душ принимает? 

  23. Почему они берут и русских, и филиппинцев, украинцев и всех остальных. Почему у них работают не все граждане своей страны.

    Потому что филиппинца можно заставить много работать и при этом мало платить. А канадца или британца - нет. 

×
×
  • Create New...