Британский авиапром

[Че]

Британские авиакомпании отправляют полупустые самолеты для сохранения слотов

Более 40 тыс. так называемых рейсов-призраков, когда самолеты вылетали почти пустыми, заполненными менее чем на 10%, зафиксировано в Великобритании за последние несколько лет. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Guardian.

Как отмечается в отчете Управления гражданской авиации, авиакомпании организуют подобные перелеты, желая сохранить за собой слоты — конкретный временной интервал, предоставленный аэропортом для взлета или посадки. Временные слоты исключительно важны для перевозчиков: они дорого стоят, а получить дополнительные крайне сложно. Британские аэропорты установили правило 80:20, означающее, что 80% слотов необходимо обязательно использовать. В противном случае компания лишается всех слотов.

По мнению экоактивистов, данное правило наносит «непоправимый ущерб окружающей среде». Представитель организации Flight Free UK Анна Хьюз призвала пересмотреть подобный подход и ввести налог на авиатопливо. «Полупустые самолеты во время климатического кризиса — это насмешка над усилиями по сокращению выбросов, а авиакомпании думают только о том, как зарабатывать деньги», — считает она.

«Шокирующие данные о полетах-призраках — пример того, что крупному бизнесу нельзя доверять в вопросах борьбы с загрязнением атмосферы», — заявили в благотворительной организации Possible.

В ответ представитель Минтранса Соединенного Королевства заверил, что ведомство будет следить за заполняемостью рейсов.

Среднемагистральный самолет за один полет выбрасывает в атмосферу от 13 до 20 тонн углекислого газа. 

[Че]

Британский аэропорт отменил ограничение в 100 мл жидкости, используя высокотехнологичные сканеры, которые также позволяют хранить электронику в ручной клади

Аэропорт Тиссайд в Северной Англии (MME) опередил март среди крупных аэропортов, став первым в Великобритании, кто полностью отменил ограничение в 100 мл жидкостей при прохождении службы безопасности в аэропорту.

 Пассажирам теперь будет легче лететь из Тиссайда в Дареме, так как предыдущий порог в 100 мл для контейнеров с жидкостью был увеличен до 2 литров для ручной клади. Это изменение произошло благодаря двум передовым сканерам C3, которые полностью функционируют в сфере безопасности.

 Обновление сканера безопасности
 Эти высокотехнологичные сканеры также избавляют от необходимости помещать кремы и косметику в отдельные пакеты или вынимать ноутбуки и другие электронные устройства перед сканированием.

 Правительство Великобритании ранее установило крайний срок в июне 2024 года для аэропортов, чтобы установить новые технологии безопасности, чтобы иметь возможность обрабатывать новые правила, когда они вступят в силу, чтобы уменьшить хлопоты для пассажиров.

 Обе линии безопасности аэропорта уже на 100 % работают с новыми сканерами, и Teesside сократила лимит в рамках пилотной схемы.

 Этот шаг делает путешествия еще более удобными и быстрыми, сокращая очереди и задержки, а подробные 3D-сканы багажа также повышают безопасность пассажиров.

 Поскольку не все аэропорты внедряют новые технологии безопасности с одинаковой скоростью, правительство рекомендовало пассажирам уточнять требования безопасности в своей авиакомпании или в аэропорту назначения перед поездкой, поскольку 100-миллилитровые контейнеры с жидкостью и 1-литровые прозрачные пакеты все еще могут потребоваться, когда они возвращаются в аэропорт.  Великобритания.

[Пал Палыч a lawyer]

НАСА изучает потенциал сверхзвукового самолета, который сможет доставить коммерческих пассажиров из Лондона в Нью-Йорк за 90 минут

Миссия Quesst космического агентства США была запущена в 2016 году, главным образом, для разработки самолета с технологией, снижающей громкость звукового удара: это то, что мы слышим на земле, когда самолет летит быстрее звука.

Они настолько мощны, что эксплуатация самолетов, способных их производить, над населенными пунктами запрещена.

Результатом проекта НАСА стал X-59, исследовательский самолет типа «Конкорд», разработанный оборонным подрядчиком Lockheed Martin, который может летать со скоростью 937 миль в час на высоте 55 000 футов, не создавая неприемлемого уровня шума.

Он надеется провести тестовые полеты над городами США в 2024 году и собрать данные о реакции местных жителей на звук, надеясь, что это поможет внести изменения в авиационные правила.

На этой неделе Исследовательский центр Гленна НАСА сообщил, что исследовал экономическое обоснование сверхзвуковых путешествий, потенциально позволяющих реактивному самолету пролететь над Атлантикой со скоростью от 1500 до 3000 миль в час.

Сегодняшние большие авиалайнеры летают со скоростью примерно 600 миль в час, а перелет из Лондона в Нью-Йорк занимает в среднем около восьми часов.

Теперь с такими компаниями, как Boeing и Rolls-Royce, заключен контракт на разработку потенциальной дорожной карты для того, чтобы сделать такие поездки реальностью, включая концепции дизайна сверхзвуковых пассажирских самолетов.

Мэри Джо Лонг-Дэвис, менеджер проекта НАСА по гиперзвуковым технологиям, сказала: «Концепции дизайна и технологические планы очень важно иметь в наших руках, когда компании завершат свою работу.

[Рустем]

Компания Rolls-Royce Holdings, производитель авиационных двигателей, сократит более 2000 рабочих мест в рамках программы сокращения расходов, проводимой новым генеральным директором

Как стало известно, компания, базирующаяся в Дерби, как ожидается, объявит о планах уволить около 2500 сотрудников уже во вторник.

По словам людей, близких к ситуации, сокращения будут распределены по всем подразделениям компании по всему миру и, вероятно, затронут сотни сотрудников в Великобритании.

Реструктуризацию неинженерного персонала ожидали уже несколько месяцев, и она станет одним из наиболее значительных шагов, предпринятых на данный момент Туфаном Эргинбилгичем, который занял пост генерального директора Rolls-Royce в начале года.

Его шаг по сокращению расходов и сокращению дублирования операций компании порадует городских аналитиков и инвесторов, которые считают, что существуют значительные возможности для повышения ее эффективности.

С момента своего назначения г-н Эргинбилгич назвал компанию «горящей платформой» и заявил, что одной из ее основных дочерних компаний «крайне плохо управляли», подчеркивая свою репутацию откровенно говорящего руководителя.

Предполагается, что чиновники Уайтхолла были проинформированы о последних планах увольнений в соответствии с законодательными требованиями, касающимися сокращений рабочих мест, в понедельник вечером.