Leaderboard

Программы, действительно, красивые. Обучение в австралийском университете увлекательно и перспективно, вы знакомитесь со студентами из разных стран, заводите среди них друзей, участвуете в студенческой жизни, которая не забываема уже сама по себе, и живете австралийской жизнью. Но остаётся за малым: найти средства на обучение, сдать IELTS и получить визу, убедив immiration offiсer, что вы initial student, а не потенциальный нелегал. Здесь - множество подвохов, и самостоятельно это делать не желательно.

Here am I, my friends!🇦🇺Давайте теперь разберёмся, какое именно обучение в Австралии может уверенно привести к иммиграции. Во-первых, и самое перспективное, это, конечно же: ● 2-летняя магистратура, потому что для иммиграции нужно учиться ОЧНО минимум 2 года, и это, по сути, самый выигрышный вариант, и по цене, и для иммиграции даёт 15 баллов, а не 10, как профтехучилище, которые в Австралии называются TAFE. ПЛЮС вы получите ещё 10 баллов, если учились именно в магистратуре/ докторантуре по специальностям: science, technology, engineering, mathematics или specified information and communication technology (ICT) - см подробнее: Называется эта опция Specialist education qualification: Natural and physical sciences • biological sciences • chemical sciences • earth sciences • mathematical sciences • natural and physical sciences • other natural and physical sciences • physics and astronomy Information technology • computer science • information systems • information technology • other information technology Engineering and related technologies • aerospace engineering and technology • civil engineering • electrical and electronic engineering and technology • engineering and related technologies • geomatics engineering • manufacturing engineering and technology • maritime engineering and technology • mechanical and industrial engineering and technology • other engineering and related technologies • process and resources engineering. Цены на магистратуру в Австралии божеские: от 14 500 AUD до 50 000 AUD в год. Оплачивается, как правило за год вперед, хотя половина ВУЗов Австралии соглашаются на по-семестровую оплату. Хотите стать an Australian student, пишите на @Evgeny_immigration - я всегда буду рад вам помочь, не зря же мы получали аккредитацию правительства Австралии E112!

Как Новая Зеландия Пандемию побеждает В марте (почему-то хочется сказать, "прошлого года", так воспринимается жизнь до пандемии) в НЗ, как и во многих других странах, ввели строгий локдаун: выходить только за продуктами или погулять возле дома, работать только удалённо. В июне распространение вируса в стране удалось полностью остановить. Сейчас, за исключением нескольких инцидентов, ограничений, можно сказать, нет. Страна живёт в привычном ритме, только изолированно. Первые месяцы локдауна народ ответсвенно подошёл к соблюдению требований. Большинство людей соблюдали концепцию пузыря: на самом строгом, четвертом уровне, можно контактировать только с домашними, на третьем уровне пузырь можно было расширить до близких друзей и родственников, на первом пузырь - это вся страна - общайся, с кем хочешь. Хотя, были и нарушители, но немного. Не помню, чтобы кого-то прям штрафовали. Точно знаю, что полиция иногда тормозила тачки и проверяла цель поездки: если не по делу - говорили атата и отправляли домой. За два месяца и примерно 1500 переболевших удалось полностью остановить распространение вируса в стране. Открылись кафе и рестораны, магазины, парки. Из отголосков пандемии - QR коды, которые нужно сканировать при входе в любое общественное место (либо записаться ручкой в списочек, если вдруг телефона нет) и санитайзеры повсюду. В общественном транспорте проезд только по транспортной карте (никакой налички) и, с недавнего времени, обязательно ношение маски. Главное ограничение, которое помогло остановить вирус, - закрытые границы. Это очень болезненное, с экономической точки зрения, решение. Туризм был основным источником дохода страны. Сельское хозяйство, которое вроде на втором месте, страдает от отсутствия сезонных работников на фермах - некому собирать урожай. Границы открыты только для граждан и резидентов, которые по прилёту отправляются на две недели на карантин в один из переоборудованных отелей. Изначально это было бесплатно, сейчас же, перед вылетом в НЗ необходимо зарезервировать место и оплатить пребывание. Удовольствие не из дешевых. Новые случаи в стране, конечно есть, но практически все они в этом самом карантине. В конце августа был инцидент, Мужчина в Окленде заразился. Чтобы не допустить распространения, Окленд отрезали от остальной страны и ввели повторный локдаун. Чуть менее строгий, чем первый. В течение месяца, вспышку погасили. Кластер разросся до 100 человек всего. В начале ноября еще один инцидент. Ограничения пока не вводят, кроме масок в общественном транспорте. В новом кластере сейчас 6 человек. В новостях обсуждают, что причина в том, что один из карантинных отелей находится в самом центре Окленда. Кто-то из работников вынес на себе вирус. В целом, жизнь выглядит обычно и привычно, как в доковидные времена. Но пока очень непонятно, как скажется сильнейший экономический удар по туризму и сельскому хозяйству.

Катастрофы вроде этих, Bro, бывают только в кино. В реальной жизни самое хреновое что случилось- 11 сентября в NY, но никаких high tech там не применялось, просто прилетели и в здания хлопнулись. Так что давай не будем бояться новых технологий.

Приезжая на учебу, работу или постоянное жительство в Канаду, первое о чем беспокоится человек — это и жилье, о том месте где он будет жить. Канада уверенно держиться на первых строчках в рейтинге стран с самым доступным жильем. Однако, следует понимать, что эти рейтинги учитывают доступность недвижимости для граждан Канады, но никак не для иммигрантов. Поэтому, следует внимательно изучить рынок недвижимости в Канаде, чтобы избежать ошибок при поиске жилья. Итак, с чем столкнется человек, приехавший в Канаду? Временное жилье в Канаде Наиболее разумным шагом будет поиск жилья еще ДО прибытия в Канаду, для того, чтобы иметь кров на первое время. Поиск подходящего места для ночлега можно легко осуществить через интернет — существует множество сайтов, где размещены объявления по аренде жилья. Найти его можно, используя карты гугл. Договориться с арендодателем (лендлордом) можно по скайпу или телефону. Для вновь прибывшего иммигранта существует несколько опций в плане жилья: остановиться у родственника/друзей остановиться в отеле/хостеле снять комнату снять квартиру (с мебелью или без) Стоимость аренды жилья, в зависимости от провинции и города, начинается примерно от 500CAD в месяц за комнату/хостел и до 1000-1500CAD за квартиру/дом. Жизнь в центре крупных городов стоит дороже, чем на окраине. Стоимость проживания в сельской местности ниже, но не значительно. Что нужно знать, снимая жилье в Канаде? И вот, вы обустроились в Канаде, нашли работу, уладили мелкие формальности. Настало время найти постоянное жилье, в котором можно будет прожить значительный срок, вплоть до нескольких лет. Арендодатели в Канаде называются лендлордами (landlord). Как правило, если это действительно достойное жилье, лендлорды внимательно относятся к выбору людей, которые будут жить в их собственности. Важно произвести на них хорошее впечатление, чтобы получить заветное жилье. Прежде всего, на встречу с лендлордом следует приходить подготовленным. Нужно взять с собой: ручку чек, которым будете расплачиваться за жилье rental history с референсами от предыдущих лендлордов выписку/пеислипы из банка — чтобы подтвердить свою платежеспособность информация о поручителе (guarantor information) – если таковой требуется письмо от работодателя, в котором указывается годовой заработок информация о ваших животных, если требуется Для того, чтобы произвести хорошее впечатление на лендлорда следует: перед встречей запомнить его имя и телефон на встречу приходить одному или с теми людьми, которые также будут жить в доме — никаких посторонних друзей/приятелей одеться стоит скромно и опрятно не опаздывать на встречу не беспокоить текущих жителей осматриваемой недвижимости (если таковые имеются) как правило, при осмотре недвижимости, обувь оставлять у входа Canada Mortrage and Housing Corporation Данная организация помогает всем жителям Канады в вопросах, связанных с поиском, покупкой и арендой недвижимости. CMHC сотрудничает с правительством страны и провинций, а также с частными инвесторами с целью снижения стоимости недвижимости и поднятия стандартов качества при строительстве и эксплуатации жилья. На этой странице, можно найти информацию по программам в различных провинциях Канады, а также полезные ссылки для нанимателей и арендодателей. Государственные программы помощи для лиц с низким доходом Как правило, программы по предоставлению государственного жилья действуют для тех лиц, которые уже находятся на территории Канады. Таким образом, иммигранту в любом случае придется первое время жить в частном жилье. Однако, прибыв в страну, можно стать участником программы по предоставлению доступного жилья. Всего, можно выделить 4 типа жилья, которые в том или ином виде субсидируются государством: государственное жилье (public housing) – жилье, которое построено и содержится на деньги правительства. Семьи, живущие в таких домах платят не фиксированную сумму, а процент с доходов — примерно 30% от суммарного дохода семьи будет выплачиваться в качестве ренты. Как правило, такое государственное жилье старше и находится в худшем состоянии, чем другие виды доступной недвижимости некоммерческое жилье (non-profit housing) – жилье, построенное и управляемое местным сообществом, например, религиозной организацией, профсоюзом или этнической группой. 2/3 подобного жилья также оплачиваются в виде процента с доходов, а не фиксированной суммой. совместное жилье (co-operative) — жилье, которым владеют и управляют непосредственно сами его жители, отличие от обычной недвижимости в том, что жители покупают его "вскладчину" дотационное жилье — жилье, предоставляемое частным лендлордом, но со скидкой — разницу от рыночной стоимости ему покрывает государство Жилье для студентов Если вы приехали в Канаду получать образование, то вопрос обустройства в стране также будет актуальным — ведь вам придется жить в ней от 1 до 6 лет, в зависимости от выбранного курса. Большинство колледжей и университетов предоставляют своим студентам возможность проживания в общежитиях. Как правило — это недорогое жилье, предоставляющее сносные условия проживания — жизнь с несколькими соседями, общий санузел, совместную столовую. В некоторых вузах действуют программы помощи нуждающимся студентам, позволяющие получить скидку на оплату жилья. Есть ли такая программа в выбранном вузе — следует уточнить при зачислении.

2010-12-23: Почти 130 тысяч граждан Кипра - а это 16% всего населения острова - находятся на грани нищеты, в то время как 8,2% киприотов (64 тысячи человек) испытывают материальные трудности. Такие данные не так давно предоставила статистическая служба Евростат. Этот отчёт был представлен на последней международной конференции, завершающей Европейский Год Борьбы с Нищетой, прошедшей в Брюсселе на прошлой неделе. Согласно данным Евростата, статус "на грани бедности" означает, что уровень дохода конкретного гражданина ниже, чем средний прожиточный минимум в стране. Самый высокий уровень бедности населения в Европе был зафиксирован в Латвии (26%), Румынии (23%) и Болгарии (21%). Чехия с 11%, Голландия и Словакия (обе по 11%) оказались самыми состоятельными странами. В общей сложности, по всей Европе на грани бедности находится 81 миллион человек – это 17% от всего населения Евросоюза.

К весне 2021 года вождение без помощи рук может стать легальным на дорогах Великобритании Правительство заявило, что к весне следующего года вождение без помощи рук может стать законным на дорогах Великобритании, начав консультацию по этой технологии. Департамент транспорта (DfT) потребовал предоставить доказательства в автоматизированные системы удержания полосы движения (ALKS). Такая технология контролирует движения автомобиля и может удерживать его в полосе движения в течение длительного времени, хотя водители должны быть готовы вернуть себе управление. Общество производителей и продавцов автомобилей утверждает, что это может сократить количество аварий. Технология, позволяющая автомобилю управлять самим собой и оставаться в полосе движения - даже на поворотах - уже существует в некоторых современных автомобилях, но закон гласит, что водители должны сохранять бдительность и быть готовыми немедленно взять на себя управление. Так называемый "Autopilot" Теслы - один из хорошо известных примеров. Он считается "вторым уровнем" на пяти определенных уровнях беспилотных автомобилей. Следующий шаг - третий уровень - не требует постоянного внимания водителя, и теоретически водитель может делать другие вещи, например проверять электронную почту или даже смотреть фильм, - до тех пор, пока автомобиль снова не предложит им взять управление на себя. Внедрение этих систем потребует изменений в действующей правовой базе, что, по словам DfT, сейчас рассматривает. Технология ALKS одобрена Европейской экономической комиссией Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН), членом которой является Великобритания. Она установила правила, разрешающие использовать систему в пробках на автомагистралях на скорости до 37 миль в час (60 км / ч). Но, по мнению DfT, технология может получить разрешение на скорость до 70 миль в час в Великобритании, что потенциально может сделать длинные участки утомительной езды по автомагистралям делом прошлого. Правительство Великобритании хочет услышать мнения представителей автомобильной отрасли, чтобы решить, как безопасно внедрить эту технологию. Консультации завершатся 27 октября. Требование доказательств также будет касаться того, следует ли классифицировать автомобили с поддержкой ALKS как автоматизированные, что означает, что поставщик технологий, а не водитель, будет нести ответственность за безопасность, пока система задействована. 'Life-changing' Министр транспорта Рэйчел Маклин сказала: "Автоматизированные технологии могут сделать вождение более безопасным, плавным и легким для автомобилистов, и Великобритания должна быть первой страной, которая увидит эти преимущества, привлекая производителей к разработке и тестированию новых технологий". Майк Хоуз, исполнительный директор Общества производителей и продавцов автомобилей, сказал, что автоматизированные технологии "изменят жизнь" и могут предотвратить 47 000 серьезных аварий в течение следующих 10 лет. Президент АА Эдмунд Кинг приветствовал этот шаг, заявив, что Великобритания права, рассматривая меры, которые потенциально могут сделать дороги более безопасными. Тем не менее, был ряд инцидентов, связанных с действующей функцией помощи водителю, когда водители не уделяли достаточно внимания дороге.

В мире началось распространение нового стандарта беспроводных сетей Wi-Fi 6E, который в течение неопределенного времени будет недоступен в России. В отличие от обычного Wi-Fi 6, он использует не только стандартные частоты 2,4 и 5 ГГц, но и новую частоту 6 ГГц, которая в России пока что занята. К тому же в обозримом будущем ее могут отдать под совершенно другую технологию связи – сотовые сети пятого поколения, 5G. Распространение Wi-Fi 6E, пишет The Verge, началось с сертификации международной организацией Wi-Fi Alliance первой волны устройств с поддержкой этой технологии. По мнению сотрудников ресурса, это крупнейшее за последние 20 лет обновление Wi-Fi – они сравнивают переход к использованию частоты 6 ГГц с отказом от обычной двухполосной дороги в пользу восьмиполосного скоростного шоссе. В теории, стандарт Wi-Fi 6E за счет перехода на 6 ГГц способен обеспечить более стабильное и надежное беспроводное соединение.

Не быстро у вас ездят... С чем это связано? британский классический заторможенный менталитет?

Информационный век в Испании Информационные и коммуникационные технологии в ICT sector в настоящее время лежат в основе почти всех основных коммерческих секторов мира. Испания поднялась на вершину в ряде этих секторов, поскольку информационные компании Испании предоставили международные решения для таких потребностей, как управление воздушным и дорожным движением, безопасность в общественных и цифровых пространствах, а также мобильная связь. Испания также была первой страной, использовавшей единую сеть вещания для цифрового телевидения. В результате испанские компании стали экспертами в области передатчиков малой и большой мощности и активно работают по всему миру в области цифровой обработки и передачи. ICT sector в Испании может похвастаться большой группой солидных и конкурентоспособных компаний, которые занимают выгодные позиции на международном уровне и являются лидерами в своих сферах деятельности, - говорит Хесус Банегас, президент AMETIC, испанской ассоциации компаний информационных технологий и коммуникаций. Ряд ключевых факторов в Испании способствовали процветанию ICT sector. С осени 2008 года все национальные удостоверения личности выдаются в электронном формате. Испания была одной из первых стран ЕС, принявших эту технологию, и с более чем 25 миллионами выпущенных электронных ID-карт Испания является международным лидером в области электронных подписей. В Испании также наблюдается быстрый рост использования электронных медицинских карт. Оба они привели к прогрессу в обработке информации и в системах безопасности, которые защищают цифровые данные пользователя и все транзакции, совершаемые гражданами в электронном виде. Компании разработали решения для проверки личности и обеспечения безопасного и надежного использования карт как лично, так и в Интернете. Внедрение электронного удостоверения личности побудило к развитию дополнительных технологий. Компания Informática el Corte Inglés в сотрудничестве с Investrónica создала первый декодер цифрового ТВ, совместимый с электронной идентификационной картой. Устройство содержит считыватель идентификаторов и даже позволяет пользователям получать доступ к услугам через телевизор, если у них нет компьютера или они не знакомы с его использованием. Туризм, по словам директора Индры по стратегии развития Хуана Хосе Гонсалеса, ежегодно временно увеличивает население Испании вдвое. Страна построила современную сеть внутренних рейсов и высокоскоростной железной дороги, чтобы удовлетворить их потребности, а ее компании разработали сложные технологии для управления воздушным и железнодорожным движением. Система управления воздушным движением Indra, внедренная по всему миру, помогает трем из каждых пяти рейсов в мире безопасно приземляться. Высокие требования туризма и путешествий также привели к появлению новых технологий для надежной идентификации путешественников. Одно из таких решений, которое установило Министерство внутренних дел, называется Автоматическая система пограничного контроля или система ABC. Первая в своем роде в Европе система объединяет распознавание лиц с сигналами электронных паспортов или электронных идентификаторов и связывает информацию с четырьмя большими базами данных: паспортный контроль, электронное удостоверение личности, данные полиции и пограничный контроль. И для финансовой безопасности туристов и жителей в Испании и за рубежом компания GMV разработала систему, обеспечивающую мониторинг всех операций банкоматов и предотвращение любого несанкционированного доступа. Системы транспорта и безопасности объединяются в интеллектуальные системы дорожного движения, которые могут управлять участками дороги и управлять ими, а также передавать данные, связанные с общественным транспортом, пассажирам. Испанские компании внедряют интеллектуальное управление дорожным движением в ряде городов Китая, а также используют платные дороги в Северной Америке. Интеллектуальная электрическая сеть предоставляет компаниям ICT sector еще одну возможность управлять огромными объемами данных от электрических компаний вместе с информацией об использовании от потребителей, чтобы сберечь энергию и сэкономить деньги. Южная и Центральная Америка могут стать важными новыми рынками для этой технологии, поскольку их развивающиеся экономики внедряют новые технологии снизу вверх, а не заменяют старые. Миграция цифровых услуг в облако повлияла на деятельность двух крупнейших компаний ICT sector: Indra и Telefónica (которая является пятой по величине телекоммуникационной компанией в мире). И Indra, и Telefónica, наряду с другими крупными компаниями в области ICT, переходят на цифровые услуги и облачные вычисления, а также интегрируют данные из различных услуг, чтобы создать более умные города будущего. Их решения могут включать в себя интеграцию управления дорожным движением, уведомлений полиции, больниц и медработников, чтобы быстро справиться с любой чрезвычайной ситуацией. Цифровые навыки испанцев расширяются и до совершенства в визуализации: его компании создавали графику для телевизионного подсчета голосов на президентских выборах в США в 2008 году и дисплеев NASDAQ на Таймс-сквер. Испанская компания разработала программу для создания реалистичных изображений воды, используемых в компьютерной графике в Голливуде. Еще один играет ключевую роль в постпродакшн стерео 3-D обработке для двух фильмов Питера Джексона. ¡Me gusta esto! Bienvenido a España

📹В прошлом году на некоторых автомагистралях Северного Уэльса установили ограничение скорости в 80 км/час, а контролировать всё это стали камеры. Изначально планировалось карать всех нарушителей штрафами, но пока что ограничились предупреждениями, взяв во внимание, что это нововведение. Особо шустрым водителям теперь приходят сообщения с просьбой соблюдать новые правила. Таким образом, водители будут постепенно привыкать к скоростному режиму, который вскоре будет вводиться и на других дорогах Северного Уэльса. Правительство Уэльса ссылается на исследования, в которых подтверждается динамика снижения уровня диоксида азота при скоростном движении автомобиля от 65 до 80 км/час.

Мой сын отучился всю школу (и университет) в Австралии, да и сам я работаю в школе уже 20 лет, так что вижу качество образования, особенно по точным предметам. Здесь сравнивают с "усредненным" показателем, в "табеле" (semester report) по каждому предмету идет сравнение с этим самым "стандартом", который зависит от того, как остальные ученики осваивают этот предмет. Т.е. отличник может быть таковым и только на фоне серенького большинства. Что касается "строжайшего ассессмента их квалификации" - почему это касается, в основном, иностранных учителей? Я помню, как моя хорошая знакомая учитель страшилась того времени, когда ей придется учить математике восьмиклассниц - и можно представить себе уровень ее преподавания. И знания учеников. С моей точки зрения, проблема здесь в том, что по-настоящему знающих предмет учителей привлекают только в старших классах (10-12), а до того (когда именно закладываается фундамент знаний) может учить кто угодно, лишь бы диплом местный был. А насчет "Australian citizen or permanent resident" то, как ни странно, но в NSW действительно есть такое требование (см. здесь). В других штатах такого не видел, а в самом NSW можно ведь работать и не в государственной школе, там 35% не-государственных школ.

В Ставрополе парочка кавказцев зашла в продуктовый магазин и принялась буянить, пиная холодильники и ругаясь в адрес случайных прохожих. В один момент они накинулись на парня Владимира, который отказался делиться сигаретами, ведь у него их не было. Владимир раскидал неприятелей и отправился по своим делам, однако на следующий же день недалёкие борцухи накатали на него заяву. источник

Высшая степень смущения — два взгляда, встретившиеся в замочной скважине.

Жизнь как рояль: клавиша белая, клавиша черная… крышка.

Сообщения из Китая указывают на то, что китайское правительство, возможно, работает над планом национализации Alibaba Джека Ма и Ant Group. Правящая Коммунистическая партия Китая пошла еще дальше в антимонопольном расследовании в отношении гиганта электронной коммерции Alibaba. Сун Цин, инсайдер индустрии интернет-финансов, утверждает, что расследование является частью планов КПК по национализации как Ant Group, так и Alibaba. Высказываются предположения, что план национализации Alibaba исходит от самой верхушки правящей коммунистической партии. Политбюро партии считает необходимым усилить антимонопольную работу, чтобы предотвратить беспорядочную экспансию капитала в Китае. Си Цзиньпин заявил, что необходимо сделать в Китае более контролируемую государством экономику, основанную на внутреннем спросе. Многие считают, что Си изменит структуру собственности в стране.

Все так красиво... Как в сказке. Или рекламной паузе. В чем подвох? То есть, какая главная сложность попасть в Австралию через учёбу

и официальное вуаля: Правительство Новой Зеландии согласилось создать свободный въезд с Австралией в начале следующего года. На своей последней пресс-конференции года после прихода к власти премьер-министр Новой Зеландии Джасинда Ардерн заявила, что свободный въезд откроется в первом квартале 2021 года. Теперь это дает возможность новозеландцам или австралийцам посетить Новую Зеландию, будь то для друзей, семьи, свадьбы, похорон, родов, праздников, бизнеса, без необходимости помещать в карантин. Это первый шаг на пути к возвращению к международной нормальности. Правительство Моррисона уже разрешает путешественникам из Новой Зеландии прибывать в Австралию без обязательного 14-дневного карантина.

Здравствуйте, у меня знакомые родителей интересуются - сейчас в Чехию с рабочей визой пускают?

Круто это все конечно, н как-то сразу вспоминаются Голивуд с его блокбастерами где террористы подламывают головной компьютер и управляют всем городом. И машины с ручным управлением - как ездили, так и ездить будут, а все что безручно/компьютерно/онлайново/Вай-Файевное начнет рушиться и врезаться. Вы / они об этом думаете?

Доброе утро, г-н ECOLO, вас в Росперсонале должны были проинформировать о том, что: заинтересованный в вас работодатель запросил у Atlantic Province designation как employer на право приглашать иностранных работников по программе Atlantic High Skill Program и получил её; Employer нашел recruit (то есть, вас), провёл собеседование через представителя и оформил вам job offer: Employer связался с Settlement Service Provider Organization, они связались с вами с вашей семьёй, и обсудили место вашего будущего проживания в выбранной провинции с учетом ваших пожеланий, здоровья, образования для детей и т.д. Кандидат (то есть вы) шлет обсуждённый и составленный Settlement Plan работодателю; Работодатель шлет в администрацию провинции свой job offer, ваш Settlement Plan и заявление на Endorsement; Администрация провинции всё проверяет и шлёт Endorsement letter вам; Вы заполняете Permanent Residence Application* и шлёте его в IRCC вместе с остальными вышеупомянутыми документами; IRCC проверяет все ваши заявления и документы и дате вам permanent residence визы; Работодатель и Settlement Service Provider Organization встречают вас в месте прибытия, организовывают вам жильё, работу и связывают со всеми социальными службами и общественными и образовательными организациями, которые могут понадобиться вам и вашей семье; Вы живёте и работаете при всех условиях канадского иммигранта с бесплатным медицинским обслуживанием, образованием для детей и прочими сервисами социальных программ, положенных вам в Канаде, включая бесплатные курсы английского языка. Через 4 года вы можете подавать заявление на гражданство Канады, а до этого, как закончится вам минимум однолетний контракт с работодателем, переехать в любую провинцию Канады, если вы этого захотите. * рассмотрение займёт около 6 месяцев, что, в общем-то, не долго, но если ваш работодатель торопится, он может оформить вам временную рабочую визы, и вы можете выехать раньше, начинать уже работать, пока процессируется ваша permanent residence виза.

Новости поисковиков) Надеюсь, уместно Гугл отмечает 43 года фильму "Иван Васильевич меняет профессию" прикольной иллюстрацией

Мда. Не дешевле ли было сразу найти машину в России? 2009го года Додж найти я думаю не настолько большая проблема. А если его ввезли до удорожания сборов, он может выйти дешевле, чем купленный в США и привезенный в Россию?

Мой бывший одноклассник - дурак, недавно прикупил себе Додж Челленджер 2009го года. Движок 6 литров, мощность 350 л.с. Цена машины в штатах 39995 USD. Заплатил он 21195 долларов пошлины! Еще блин 500 рублей взяли за сбор за оформление и 3000 рублей утилизационного сбора.

А перманентные резиденты имеют право пользоваться государственными субсидиями?

На этот случай есть специальная кнопочка) Тык- и тедя/дядя ответит тебе на все вопросы)

Мне понравились здешние заправки: приезжаешь, никуда ходить не надо, тыкнул на кнопку и все. Заплатил карточкой на месте или наличкой-все "отверстия" для этого есть)))

Как раз в Chikago area можно даже бесплатно сдать на права, причем Вас там и обучат, и момтоцикл предоставят. Только туда сложно записаться.

А если нет прав, можно ли их там получить? (если говорить о мотоциклах)

на Кипре я был только в прошлом году . щас точно не знаю, но тогда там была благодать. одно слышал, наши оттуда деньги свои выводили стремительно. и сейчас выводят. около 4 млрд евро. в любом случае ездить нам туда это не помешает

Все новости гремят о кризисе на Кипре. Якобы банки закрываются, цены поднимаются. Стоит ли вообще ехать в этом году туда? Подскажите, пожалуйста)

А как насчет частного преподавателя для ребенка?Возможен ли такой вариант и как дорого это будет стоить?

В Нью-йорке - острая нехватка, насчет других городов, думаю, зависит от того, растет население или убавляется... Продолжение: Мы с мужем не были готовы к стоимости дошкольного образования в Нью-йорке. В нашем коричневом Бруклине, программа на полный рабочий день даже в самых дешевых детских садах может стоить $ 13500, это почти то же, что студент оплачивает год обучения в четырехлетнем колледже Нью-Йорка. Проверка детских садов в городе была и аудиторы возлагают вину за отсутствие мест в прекиндергартен непосредственно на департамент городского образования, заявив, что в 2010 году, он получил достаточно денег от государства - $ 29 млн. - для финансирования дополнительных 8000 мест. Когда эти средства оказались неизрасходованными, их надо было возвратить государству. Но департамент заявил, что эти средства пойдут на оплату лишь 2,5 учебных часов ежедневно, что делает программы непрактичными для работающих семей. В каком городе семьи нуждаются полно-дневные программы, в зависимости от отдела, и государственные деньги не будут платить за них. Отсутствие доступных прекиндергартен означает, что дети среднего класса отстают от своих более благополучных коллег, когда они попадают в детский сад. Из поступающих в детский сад детей более одной четверти (из семей с доходом выше среднего уровня) не знают алфавита, и почти 20 процентов детей не понимают числовой последовательности. Об этом говорят данные национальной статистики. Только треть детей могла посещать детский сад до школы из-за высокой стоимости лет 30 назад. Также и сейчас - прекиндергартен посещают только 30 % 4-летних детей. В Нью-Йорке реклама кооперативов по воспитанию и образованию 4-летних детей бывает 1-2 раза в год, особенно весной или в начале лета. Группа чаще всего формируется в кругу друзей, причина - нелегальное положение этих групп ради экономии общих средств. Малый бизнес может работать подешевле, если не платить налоги, но рискует нарваться на жалобы в налоговую инспекцию... В Нью-Йорке уход за детьми вне дома находится под контролем Министерства здравоохранения и психической гигиены. Необходимо наличие разрешения на любое учреждение, где будут заниматься 3 и более ребенка без родителей, более, чем 5 часов в неделю. Для получения легального статуса для этого учреждения необходимо сделать проверку анкетных данных, собрать сертификаты для обучения, письменные планы безопасности... "Главной задачей департамента здравоохранения и родителей, создающих кооперативы, в том, чтобы лица, ответственные за оказание помощи не позволяли себе жестокого обращения с детьми, чтоб у них не было уголовного прошлого", сказала Шанель Тмин, пресс-секретарь отдела здравоохранения, которая добавила, что программы, у которых не хватало разрешений, запросто закрыть. "Эти программы редко принимают все правила для надлежащего ухода". Даже если бы мы могли пробраться через бюрократию, мы никогда не получили бы разрешение для нашего кооператива: не все дети привиты, как требует департамент здравоохранения. Мы не смогли найти место для аренды, где необходимы отдельные тулетные комнаты для детей и взрослых, или два выхода на улицу (один - на случай пожара)... Мы начали наш первый год оптимистично: наняли учителя с мягким голосом и теплой улыбкой, который учился в педагогическом колледже. Два раза в неделю в течение трех часов, дети пели песни, делали скульптуры из соленого теста, а когда у них были проблемы самовыражения, они использовали плакат со смайлами для выражения различных эмоций. Каждая семья по очереди собирает детей в своем доме в течение пяти недель. Это предполагает перестановку мебели, готовку еды, оказание помощи учителю и уборка.

Я правильно понял - в США недостаток детских садов?

На Кипре существует Закон "О минимальной заработной плате" (гл. 183). Её размер установлен для 6 категорий работников. К их числу относятся офисные служащие (клерки), работники больниц, школ, детских садов, специалисты по уходу за детьми, а также те, кто задействован в сфере продаж. Размер минимальной зарплаты для них составлял 840 евро. Сейчас, может, и больше.

А вот и сама статуя Афродиты

Зато их паспорта будут непохожи ни на чьи другие. Хотя, может быть, жаловались на эти паспорта именно бывшие выходцы из мусульманских стран. Приехал вот так с паспортом домой а ему: "Ты что, женщиной стал, что тебе тут бабу нарисовали?" Все может быть, как у нас говорят: "Знал бы, где упасть, соломку бы подстелил".

Появление новых биометрических паспортов на Кипре с изображением статуи обнаженной Афродиты вызвало конфликт министерств иностранных дел и внутренних дел Кипра. "Это изображение на паспорте киприота в мусульманских странах может быть воспринято неоднозначно, и вызвать неприятности", - считают в МИДе Кипра. А чиновники МВД Кипра всего лишь увековечили символ Кипра, образ богини любви и красоты Афродиты, которая, согласно греческим мифам, родилась на Кипре из морской пены. Рисунок на паспорте повторяет образ мраморной статуи обнаженной богини, находящейся в археологическом музее столицы Кипра Никосии.

Еще 2 года назад растаможка намного дешевле была - вот когда выгодно было перевозить машины

Мечталось купить б/у авто из Германии,Бельгии,Австрии и тд, т.к. автомобили для России и автомобили для вышеперечисленных стран - это абсолютно разные машины по оснащению,качеству сборки,используемых материалов и т.д. авто от 3-7 лет действительно там дешевые, НО когда я посчитал на автосайтах стоимость расстаможки,то мечта тут же испарилась))лучше найти машину здесь,которая уже поездила по России и купить её на месте,потрогав,посидев и порулив

я тоже об этом думала сколько же выйдет привезти в Россию машинку!!! хотя бы примерно!! ну мало ли приеду я в США , иду я значит вся такая счастливая на работу и влюбляется в меня с первого взгляда какой-нибудь красавчик и от своей горячей ко мне любви дарит мне красивую тачку !!!не оставлять же мне ему... надо ко всему подготовиться и даже к таким хорошим неожиданчикам

Даже не думай Так бы все делали. Дешевле не выйдет.

Всем приветики! Я оооочень хочу себе Ford Streetka!!! Слышала, что в США можно купить машину дешевле, чем у нас. Вот я и решила на следующий год рвануть в США по программе Work and Travel, заработать денежек и купить себе мечту! Кто-нить уже перевозил машину из США? Это стоит того? Сколько будет стоит сама перевозка? И как можно все это сделать? Может есть какие-то компании, которые занимаются этим, или все самой придется делать? Нужны ли какие-то документы, которые нужно будет подготовить еще в России? Ой, сколько вопросов, надеюсь, что хоть кто-нить найдет время, чтобы ответить на них

Цены тут очень даже не высокие,и как я понял если брать в Казахстане,то в цену уже входит таможня и тд. Ты хочешь взять в Казахстане и потом сюда тащить? Не проще ли пригнать её в Финляндию и уже потом по России... И цены не сильно отличаются...

В Америке модно покупать подержанное авто и стоить оно там будет очень дешево, долларов за 200 даже можно будет купить какую-нибудь тачечку)) Аха...и пока будешь перевозить, она подорожает раз в 10 (засчёт "перекидки" в Россию)... Можно попробовать купить какого-нить япона с нуля (например KIA или Honda) и перекинуть, это при условии, что там в Америке есть завязки...

В Америке модно покупать подержанное авто и стоить оно там будет очень дешево, долларов за 200 даже можно будет купить какую-нибудь тачечку))

Ну да. Спасибо за помощь)

Порадовали меня цифры, я думал они намного страшнее...

Нашёл интересную информацию тут

Хотелось бы уточнить на счёт покупки автомобиля в США и его перевозки в Россию.Может кто-то уже так делал?Летом собираюсь в Америку, хочу поднять какой-нить авто(подержанный или аварийный),обязательно рар для России.Допустим Ford Mustang за 1.5-2$ (+/- пару сотен),сколько будет стоить после перевозки и всех остальных нюансов?