Leaderboard

Товарищ Дерипаска опять сравнил нефритовый стержень с пальцем. Это не Китаю стоили 1,5 триллиона, а карманам китайских миллиардеров. По сути речь идет о перераспределении сверхприбыли в пользу государства, а следовательно китайского народа. А также нежелании государства иметь потенциальные проблемы от спекулятивной составляющей биг-теха. Такое впечатление, что Дерипаска кроме заголовков в блумберге ничего не читает. Потому что в самой статье говорится: «Для Си Цзиньпина интересы инвесторов занимают далекое третье место в обеспечении социальной стабильности и национальной безопасности. Си размахивает дубиной государственной власти в поддержку измученных курьеров по доставке, родителей, борющихся с постоянно растущими ценами на жилье и плату за обучение, малого бизнеса, воюющего с технологическими монополиями». Что касается 50 миллиардов о которых грустит Дерипаска, то может наши олигархи и лишатся возможности купить очередную яхту, но из трудяг этой потери никто не заметит.

Спецпосланник президента США по климату Джон Керри пошутил о совпадении его визита с рекордной жарой в Москве. Керри отметил, что температурный рекорд в Москве — часть его плана на переговоры. Обсуждать тему сокращения выбросов действительно лучше в жаре и духоте!

Уйгурские активисты знают. И на этом делают свою карьеру:)

ХА - мне кажется, сами уйгуры даже не знают, что все так вокруг их вопроса пляшут... Живут себе. Работают.

RNZAF осуществляет медицинскую эвакуацию человека в Антарктиде в рамках миссии высокого риска Самолет Королевских ВВС Новой Зеландии выполнил рискованную миссию по эвакуации раненого из Антарктиды. C-130 Hercules с 13 членами экипажа на борту, в том числе двумя медицинскими работниками Сил обороны, покинул Крайстчерч вчера поздно вечером, направляясь на станцию Мак-Мердо. Сегодня днем они приземлились обратно в Крайстчерче. Зимой в Антарктиде темно 24 часа в сутки, поэтому экипаж использовал очки ночного видения, чтобы посадить самолет в темноте на ледяной взлетно-посадочной полосе. Впервые ВВС совершили медицинскую эвакуацию в Антарктиду с использованием этой технологии. Пациент, который является участником Антарктической программы США, не получил опасных для жизни травм и в настоящее время получает дальнейшее лечение. Командир авиации Шон Секстон сказал, что Силы обороны оказывали поддержку Антарктиде, Новой Зеландии и Антарктической программе США в течение многих лет, но подобные миссии случались нечасто. Капитан группы командующего базы RNZAF в Окленде Энди Скотт сказал, что команда пыталась добраться до Антарктиды с прошлой субботы, но плохая погода мешала усилиям всю неделю. «Полет в Антарктиду - одна из миссий с самым высоким риском, которые мы выполняем из-за отсутствия аэродромов отклонения и невозможности спускаться и возвращаться без дозаправки», - сказал он. Таким образом, экипажи хорошо обучены анализировать ситуацию с точки зрения погоды и состояния аэродрома, прежде чем принимать решение о продолжении полета. Полеты зимой представляют собой еще большие проблемы из-за сильного холода, быстро меняющейся погоды и почти полного отсутствия визуальных предупреждений об изменениях, которые вы могли бы« увидеть летом. Аэродром Феникс в Мак-Мердо был подготовлен наземной командой в Антарктиде, которая проследила за тем, чтобы взлетно-посадочная полоса была освещена и чтобы самолет мог приземлиться. Самолет дозаправился в Мак-Мердо, в то время как пациент был поднят, прежде чем вскоре поднялся в воздух.