Антон Низаев

Похороны Сахарова

Утренний час пик на одной из новейших железнодорожных станций Окленда. Грохот рельсов, шипение тормозов, двери открываются… но вместо костюмов и портфелей – планшеты и светоотражающая одежда. На этой неделе сотрудники тестируют почти завершенную линию City Rail Link, запуская десятки почти пустых поездов, чтобы имитировать ежедневное расписание. Мартин Керни, генеральный директор Auckland One Rail, сказал, что результаты тестов улучшаются с каждым днем. «Вчера, я думаю, запуск был медленнее, чем сегодня. Сегодня запуск прошел действительно хорошо. Мы позаботились о том, чтобы наши машинисты поездов лучше рассчитали время стоянки, и сейчас мы просто вносим корректировки», – сказал он. Но, учитывая пристальное внимание к проекту стоимостью 5,5 миллиардов долларов, он признался, что нервничает. «Много тревоги. Послушайте, это крупнейший инфраструктурный проект Новой Зеландии, конечно, я волнуюсь по этому поводу», — сказал он. «Я доволен тем, как проходят сегодняшние испытания, и ты хорош настолько, насколько хорош был в последний день, поэтому я доволен сегодняшним днем». Те Вайхоротиу — одна из четырех станций на линии City Rail Link, наряду с совершенно новой станцией Каранга-а-Хапе и значительно реконструированными станциями Маунт-Эден и Бритомэрт, которые теперь называются Маунгаухау и Вайтемата соответственно. Все станции, кроме Маунт-Эден, находятся под землей, и менеджер по железнодорожным услугам Auckland Transport, Марк Ламберт, сказал, что это стало уникальной проблемой. «Для Окленда это совершенно другая история. Сейчас у нас нет станций метро, так как же обеспечить людям чувство безопасности? Как управлять такими вещами, как системы вентиляции тоннелей? Для этого нужны совершенно другие механизмы, другое оборудование, которое нужно контролировать, эксплуатировать и обслуживать», — сказал он. Мартин Керни, генеральный директор Auckland One Rail, Марк Ламберт, генеральный менеджер по железнодорожным услугам AT, Беван Ассинк, директор программы City Rail Link в KiwiRail. Хотя проект был построен в центральных пригородах Окленда, Беван Ассинк из KiwiRail сказал, что наибольшую выгоду получат жители западных районов. «В настоящее время, если ехать на поезде из западной части Окленда, нужно проехать весь путь до Ньюмаркета, через Парнелл, чтобы попасть в Бритомэрт. Это очень долгий путь», — сказал он. «А теперь вы сможете приехать напрямую с запада и добраться до станции Маунгаухау, затем до Каранга-а-Хапе, дальше до Те Вайхоротиу и Бритомэрта». Он выразил надежду, что новые станции окажут такое же преобразующее воздействие на Окленд, как и станция Бритомэрт, когда она открылась в 2003 году. «Если вернуться к истории метрополитена, к 2003 году, метрополитен был практически мертв. Но была хорошая идея построить Бритомэрт, и поэтому мы начали наблюдать рост метрополитена», — вспоминал он.

Более 100 тысяч украинцев прибыли в Норвегию после начала конфликта в 2022 году и запросили временную коллективную защиту, из них около 29 тысяч - мужчины старше 18 лет. Временная коллективная защита - ускоренный процесс предоставления убежища, при котором заявления рассматриваются массово, а не в индивидуальном порядке. Ранее власти Норвегии сообщили, что перестанут предоставлять ее украинским мужчинам в возрасте 18-60 лет, поскольку в страну уже приехало "слишком много людей".

🇷🇺Россиянка продала 25-метровую студию в Мытищах и купила дом в Португалии Вместо тесной квартиры она получила три спальни, две гостиные и мансарду с верандой Дом площадью более 100м обошёлся в два раза дешевле, чем студия в Подмосковье. Москвичи, думаем 🤔

В России то же самое

🇷🇺В Подмосковье мужчина убил свою жену во время БДСМ-игр Трагедия случилась в ночь на 11 января. Из-за жестких ролевых игр девушка почувствовала себя плохо и упала с кровати. Муж внезапно вспомнил прошлую ссору, накрыл лицо жены подушкой и задушил. Суд отправил мужчину в СИЗО до 11 марта. Ему грозит до 15 лет лишения свободы.

🇺🇸🇪🇺 Почему американские и европейские грузовики так отличаются? Давайте разбираться! 1) Основная причина — ограничение габаритов — В Европе чаще всего ограничения относятся к общей длине автопоезда (тягач + полуприцеп). Чтобы не терять полезную длину под груз, кабину делают максимально короткой. — В США исторически больше свободы в компоновке самого тягача: федеральные нормы сильнее привязаны к длине полуприцепа, а на ключевых маршрутах штаты не могут ограничивать общую длину связки “тягач + полуприцеп”. Поэтому американцы могут позволить себе длинный капот. 2) Почему тогда американцы выбрали длинный капот? — Больше пространства в кабине, больше спальник — Двигатель впереди упрощает обслуживание Поэтому капотник в США — это не “стиль”, а практичный выбор под дальние рейсы. В Европе комфорт тоже высок, но на конструкцию сильнее влияют ограничения по длине и необходимость экономить каждый метр.

Курьер вырубил бабушку хай-киком в Новосибирске Неадекват неожиданно напал на пенсионерку в подземном переходе, нанёс ей удар и спокойно ушёл. Женщина упала и сильно ударилась головой. В тот же день этот курьер плюнул в лицо случайной прохожей. Ублюдка разыскивают. 🙏 — изолировать нужно это существо от общества

🇷🇺Гаишник успел забраться в кабину фуры и нажать на тормоз, предотвратив аварию В Москве фура выехала на встречку и продолжала катиться на перекресток, даже не смотря на то, что полицейские перегородили полосу своим авто Старший лейтенант ГАИ заскочил на ходу в кабину грузовика, увидел, что водитель без сознания и сам остановил фуру Приехавшие на место ЧП медики скорой констатировали смерть водителя от сердечного приступа

Группа генералов США может посетить Москву в конце следующей недели для обсуждения мирного плана по Украине. Об этом сообщает The Guardian со ссылкой на источники.

До 17 века термометры заполняли коньяком

❗️Солдат-срочник открыл огонь по сослуживцам в подмосковной военной части, сообщает источник РЕН ТВ. По предварительным данным, в результате стрельбы в в/ч два человека погибли. Один солдат с тяжелым ранением госпитализирован. Такое случается…

Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург в горизонте 20 лет увеличит ВВП страны на 10,5 трлн руб., сообщил первый зампред правления Сбербанка Александр Ведяхин на полях форума Finopolis в Сочи. Первый российский ВСМ вошел в активную фазу стройки. Уже сегодня около 7,3 тысячи человек и 3 тыс. единиц строительной техники работают на объекте. Проект сложный как с технической точки зрения, так и с финансовой. Минфин и РЖД несколько десятилетий пытались сложить кубики, и никак не получалось. При помощи банковского лобби проект удалось сдвинуть с мертвой точки. И это хорошо. Плохо, что, как и с льготной ипотекой на строительство жилья, итоговая цена ВСМ для Минфина РФ окажется кратно выше, нежели если бы ведомство напрямую финансировало стройку. Но все это циферки и нолики, тогда как проект носит важный стратегический характер и свяжет две столицы мощной транспортной инфраструктурой, давно необходимой стране. Дороги — физический скелет государства, на котором держатся мышцы — города. Но важно и другое: работающая ВСМ (Москва — Санкт-Петербург) продемонстрирует свою модель в реальной жизни, покажет внутреннюю экономику и макроэффекты. И если все бизнес-планы подтвердятся, то уже в следующем десятилетии развернется стройка ВСМ из Москвы в Сочи или Крым, Казань и, возможно, Екатеринбург. С такой сетью ВСМ Россия может войти в мировой топ по протяженности высокоскоростных трасс. Китай мы не обгоним никогда: в России нет необходимой плотности населения, но претендовать на четвертое место в мире, после Японии и Франции - обязаны.

ОДНАКО! Когда Европа перестанет принимать беженцев из Украины? В Брюсселе определились с тем, что предложить украинским беженцам после того, как 4 марта 2027 года для них будет прекращено действие статуса временной защиты.

И НАВСТРЕЧУ Какую страну не любят россияне? Опрос в Москве...