Babalu

Что-то вы повторяетесь. Уже где-то это было. В принципе могу в каждой фразе найти несоответствия реальности. Тем более в Косте работал. Правда давно.

Но боюсь, будет неинтересно. Для большей аудитории можете спросить на форуме cruiselinejobs

А зимой из Сочи.

Предположим, за 3 дня можно не успеть туда и обратно слетать. Бывает 3 перелёта только в один конец, если через Атлантику. Не то что отдохнуть.

Оно изначально понятно, что фейк.Но так просто пофантазировать. Ни одна компания не может позволить такой график. Самые короткие контракты,которые встречал, это 4 месяца.

Это что, дни, месяцы?

А что означает:

>Вам нужно сейчас определиться по какому графику вы поедете в первый рейс 3/3,5/5,7/7,9/9,15/15,30/15,30/30,45/15

Разве собеседование с сотрудником консульства и снятие отпечатков пальцев отменили уже?

А так конечно затейливо всё.

А визу как вам дали? Заочно?

Под сообщением нажать "полный редактор".

Один в один история как тут.

Несколько моментов смущают:

1-требования к языку на ресепшен не могут быть невысокими. Тем более там желательно знать ещё пару языков.

2-виза с1д. Коста европейская компания. Очень немногие из ее пароходов заходят в американские порты. В основном там нужна шенгенская виза для посадки на судно. А бывает и вообще без визы: например посадка в Питере.

3-медосмотр, не слышал, чтобы был бесплатным.

4-покупка приглашения, это что? В американском посольстве досконально проверяют каждое приглашение на работу, 100% связываются с работодателем. Там липа не прокатит.

5-подаёте документы, снимают отпечатки и сразу делают визу. Что-то в это не верится. Правда я делал 5 лет назад. От посещения консульства до получения американской визы прошло 2-3 недели. Хотя может сейчас что-то изменилось. Но опять же они должны связаться с работодателем.

Короче стрёмная контора

На аиду вроде были вакансии. Можете посмотреть ветки форума: "Ближайшие собеседования" и "Новые вакансии на лайнерах".

А есть ли возможность получить контракт на круизном лайнере (интересуют морские круизы) без оформления американской визы?

Не знаю как в данном агентстве IES Agency. Но для работы в европейских круизных компаниях обычно не нужна американская виза.

Собеседования намного чаще чем раз в год. А информация по ним на форуме здесь и здесь.

Обычно сотрудники агентства и проверяют. Они заинтересованы, чтобы не пропускать на основное собеседование людей с недостаточным уровнем подготовки.

Не слышал о таком. Вроде санкций нет никаких. Просто видимо там агенств соответствующих нет. Надо написать в конторы из ближнего зарубежья по возможности. Бывало видел на собеседованиях людей из разных стран. Если есть опыт работы за границей, то можно и в дальнезарубежные агентства типа seachefs, sevenseas написать.

Круизные компании или агентства?

Минусы: работать надо, трудоустройство недёшево, ожидание контракта бывает небыстрое ну и за домом скучаешь.

Плюсы для каждого разные: кому мир повидать, кому заработать. Последние обычно задерживаются там надолго.

Пассажирам не надоедает. Они всего на одну две недели. А экипажу очень здорово. Пассажиры все на берегу. Не сидят и не нудят на пароходе как в Европе. Всегда можно на пляж. Там такая красотища. И шоппинг неплохой. Особенно Синт Мартин. Там никогда не надоест.

Обычно стоянки с 9 до 6 вечера. Бывает по полдня изредка. А бывает и с ночёвкой по 2 дня. Обычно 2 дня стоят в Питере. Ну там много чего посмотреть. Они ещё вечером на балет едут.

На судне отлично развита развлекательная часть. Но надо понимать, что это не основная цель круиза. Все таки более важно посещение портов. Если пассажиры будут тусить всю ночь, то потом им придется днем отсыпаться. В принципе отрываться можно и дома. Для этого не обязательно тратить большие деньги на билеты. Тем более на экскурсии сил нужно прилично. Думается, часа в 3-4 ночи даже самые упоротые гуляки уже идут баиньки.

Совсем уж глубокой ночью ну разве что пара закусочных может работают. Есть там круглосуточные. Есть бар или два до последнего клиента. А так в общем все имеет свое расписание. Помимо этого естественно есть много людей работающих ночью: рецепция, белл бои, ночные повара, секьюрити. Ну и естественно палуба и машина.

А в чём проблема? Напечатайте себе пару отзывов с работы в бутиках. Есть программы, в которых можно печать набрать и вперёд. Лучше конечно с каким-нибудь менеджером договориться. Но они люди небедные. Ну и девушке в плане договориться намного легче конечно.

На работе чревато, а вот после можно. Вся ночь свободная ведь.

Был только один промоушен в конце первого контракта. Ну я часто менял компании да и неохота с лычками ходить: зп больше ненамного, а гемора хоть отбавляй.

Я бы как-то меньше парился насчёт продвижения по службе. Работал бы себе потихоньку. А то у обиженных вид какой-то смурной вечно. Порой по ползарплаты пропивают на этой почве.

А в течении одного контракта, все таки, могут повысить? Или первый контракт это вообще "проба пера", так сказать.

Могут и на первом контракте повысить. А могут и на третьем. Особой закономерности не наблюдается.