olegmast

Всё таки из списка 29 не все профессии реально востребованы.Но многие профессии,которые реально выостребованы в нём отсутсвуют,но зато они присутсвуют в Квебекском списке,в котором нет многих профессий из списка 29.Вот такой вот парадокс,мне кажется что список 29 будет капитально изменён.

Если приедут сербы,то это в принципе никто не заметит,потому что они слаяне,как и русские.Но если жители союзных республик поедут в ещё больших количествах,то это к сожалению вызовет бум национальной ненависти к ним,к сожалению.Не даром Россия-одна из стран,которая хуже всего относится к иммигрантам

Это совсем иное,нежели приглашение от работодателя. Да ещё и не факт то что это вступит в силу,хотя скорее всего так и будет.Раз уж так они это аннонсировали.

Ох надеюсь про 70 баллов вы не правы.По моему самое то количество баллов,которое можно набрать А при старой сисетме можно было податься по 2-ум? Если я обе подтвержу,то можно присылать две заявки и будет ли это плюсом? А про ковты я так понимаю ещё ничего не слышно?

Например?Везде будет много сутолоки с бумагами и т.д.Так что ни чуть не проще.

Ага,то есть выбирать будут во основном по квотам?То есть квота если есть,то приглашение дадут,если нет то ждите? Можно указывать будет несколько квалификаций в заявке первичной? И выходит так что человек,даже не набравший 65 баллов может попасть?

Если есть отсрочка,то дадут.

Ну так эпизоды написать проще куда будет,чем эти полёты,медкомиссии,тесты и т.д. Можно же написать один эпизод по курсовику,второй по практике,а третий по работе на судне? А требований специальных к опыту,насколько я знаю у Engineers AU нету?

Почему сложнее?

Да франсэ я сам хочу начать учить Полезнее будет,да и проще.

По-моему проще будет пойти как M.E? Спасибо за сылку

Сам язык не учил.Но много раз слышал что это просто трандец как трудно.

То есть если я закончил 1-ый год двухгодичной программы(именно с получением диплома,а не курсы английского),по любой специальности,я могу податься по Skilled? И это я так понимаю всё без квоты?

Ребят скажите пожалуйста,а опция "проработать или проучиться в Канаде один год или более"для подачи по федералке ещё действительна? Просто на оф.сайте информация найти не могу про этот пункт.

По гласным эт не ближе ни к какому языку.Призношение не такое трудное в нём,значительно проще чем всё остальное.Хотя бывает что на одну согласную приходится по 5-6 гласных,и это не так лекго и произнести будет.

Если вы докажете, что работаете инженером-механиком, и все сделаете правильно, то может вполне получиться. Ну я и работал как инженер-механик,только судовой,то есть выполнял обязанности инженера-механика,но только на судах.

Например английский и испанский языки во мноооооооого раз легче финского. Финский это самый трудный европейский язык наравне с венгерским,и выучить его очень и очень трудно.

Опыт рабоыт только на судне.Вот поэтому я и говорю про AMSA. С судовым опытом получится ассеситься к M.E?

Так меня же будет ассесить другая организация , а не EA. Насколько знаю это будет AMSA если идти как Ship's engineer?Требования по моему другие будут.

И вопрос про медкомиссию:придётся ли мне проходить дополнительную медкомиссию?Так как работа всё таки в море и я подумл что могут требовать дополнительноую медкомиссию

Есл вы имеете в виду себя, молодой человек, то для начала почитайте выписку из вашей зачетной ведомочти и постарайтесь опрелелиться, как именно называется ваша квалификация: корабельный инженер, морской инженер, судовой инженер-механик и т.д. И пишите - поговорим. Скорее судовой инженер-механик.По предметам которые я изучаю.И по обязанностям которые я буду выполнять.Вот и хотелось бы узнать сколько опыта нужно чтобы подтвердили мою квалификацию? И ещё:возможно ли будет мою специальность оценить как M.E или как Production or Plant Engineer? Ещё хотелось бы спросить про специальность Diesel mechanic.Это специальность подходит только для автомехаников?Или для всех кто имеет дело с дизелями?

Пал Палыч скажите пожалуйста,для подтверждения специальности Ship's engineer какой необходим опыт работы?

Ведь и так есть возможность остаться. Хотя пересмотр всё таки нужен как мне кажется.После кризиса не хватает им спецов по-моему.

С чем это связано? Чтобы не было таких вот займов.Правда так по-моему толкьо для студенческой визы.

Скажите пожалуйста,а сколько лет опыта нужно для подтверждения специальности Ship's engineer?