NZ Railways

[К.Иванов]

NZ. Окленд. Легкорельсовый городской транспорт.

Оклендский процесс правительственного обсуждения легкорельсового транспорта заканчивается. В своем заявлении министр транспорта Фил Твайфорд заявил, что Кабинет министров согласился завершить двухполосный процесс проекта, несмотря на широкие межпартийные споры и консультации.

 Теперь он будет передан в министерство для дальнейшей работы, решение будет принято до сентябрьских всеобщих выборов, сказал Твифорд.

 Он сказал, что были получены два предложения от NZ Infra - совместного предприятия NZ Superannuation Fund, канадских институциональных инвесторов CDPQ Infra и Waka Kotahi NZ Transport Agency.

 “Любой из них создал бы сотни рабочих мест и привел к появлению метро в Окленде, которое обеспечило бы 30-минутный проезд из CBD в аэропорт.

“Министерство транспорта и казначейства также обсудят с NZ Infra и Waka Kotahi, как работа, проделанная над этим проектом, может поддержать следующий этап”.

 По его словам, легкая железная дорога в Окленде остается проектом в рамках Проекта транспортного выравнивания Окленда (ATAP).

 Twyford сказал, что они добились хорошего прогресса в ATAP со строительством, начинающимся с нескольких модернизаций и проектов, таких как Eastern Busway, Matakana Link Road, Karangahape Road Cycleway и Constellation Bus Station

“Auckland Light Rail будет самым сложным инфраструктурным проектом в Новой Зеландии за последние десятилетия, и жизненно важно, чтобы мы правильно спроектировали его для будущих поколений”.

 

[Bigli]

Таранаки созрел для возрождения пассажирских железных дорог
 

Представитель компании Save Our Rail Таранаки Сурая Сидху Сингх заявила на встрече в Нью-Плимуте, что железнодорожный коридор уже соединил город с региональными городами, такими как Инглвуд, Стратфорд, Элтем, Хавера, а также с Вангануи, Палмерстон-Норт и Веллингтоном.

Тем не менее, прошли десятилетия с тех пор, как Таранаки обслуживал регулярные пассажирские перевозки.
 Пассажирские перевозки в Нью-Плимут прекратились в 1983 году.
 
Это не остановило Сурая Сидху Сингха.
 «У Таранаки есть много фантастических возможностей. Вся провинция спроектирована вокруг железной дороги», — сказала она.
 
«Он был построен таким образом, и у нас есть некоторые преимущества, такие как большая часть трассы довольно прямая, что позволяет достигать более высоких скоростей, и есть огромная поддержка сообщества».
 По ее словам, пассажирские железные дороги принесут огромную пользу обществу.

«Такие вещи, как здоровье, мобильность, устойчивость инфраструктуры к такого рода крупным событиям изменения климата, которые мы наблюдаем, но на самом деле ничего не происходит, если этим не руководит сообщество, и то, что мы хотим сделать здесь, — это действительно понять, чего люди на самом деле хотят».
 
По словам Сурая Сидху Сингха, восстановление железной дороги столкнется с трудностями, потому что линия между Стратфордом и Таумарануи и на север была законсервирована, а ветка Леппертон-Вайтара в настоящее время находится в частной собственности.

 «Пассажирская железная дорога по своей сути является межрегиональной, поэтому мы определенно будем рассматривать сообщение от Нью-Плимута до Мартона, которое соединяется с основной магистральной линией».

По ее словам, первой целью будет восстановление связи с Нью-Плимутом и Мартоном, а также основной магистрали.

 Соучредитель Save Our Rail Патрик Руни сказал, что с тех пор, как пассажирские железные дороги были остановлены в Таранаки, теперь на северных и южных маршрутах из провинции стало намного больше людей, что сделало их более жизнеспособными, чем когда-либо.
 

[M_Pol_E]

On 4/22/2023 at 11:41 PM, Bigli said:

Таранаки созрел для возрождения пассажирских железных дорог

Госсссподи, я думала, что они хотя бы в НЗ перестанут пыхтеть 😮‍💨 это же позапрошлый век

[strelok]

Поезда в Окленде задерживаются из-за того, что туристы забредают в туннель между станциями
Новая Зеландия / Транспорт

Некоторые поезда Окленда были задержаны сегодня днем из-за того, что растерянные туристы вошли в туннель между станциями Ньюмаркет и Парнелл.

Полиция сообщила, что они разговаривали с мужчиной после того, как он и его дочь шли по туннелю поезда, направляясь к платформе Парнелл.

По словам полиции, это были туристы, использующие GPS, которые запутались.

Машинист поезда смог выпроводить их с рельсов вскоре после 13:00.
В Оклендском транспорте сообщили, что во время проверки путей было несколько отмен.

По его словам, некоторые поезда задерживались до 15 минут, и возможны дальнейшие отмены.

[strelok]

Бесплатные билеты на поезд Te Huia можно будет разыграть в течение недели, поскольку движение разрешено обратно в центр Окленда после запрета Вака Котахи в прошлом месяце.

Поезд из Гамильтона в Окленд работал с двумя стоп-сигналами, и транспортное агентство вынудило его усилить меры безопасности.
С 11 июля Te Huia перевозит пассажиров только до Папакура, а не до Стрэнда в Парнелле.

[strelok]

Какое вы можете себе представить наказание за проезд поезда на красный свет? Ну наверное штраф для машиниста, выговор. Штраф для перевозчика.

Однако новозеландское министерство транспорта пошло дальше, и запретило на несколько недель сам поезд. К слову единственный на маршруте. Т.е вообще, если вам нужно было на нем проехать из Гамильтона в Окленд то извините.

К счастью сейчас уже поезд вернули на линию, а простаивал он 4 недели до 7 августа. 😐

[strelok]

Правительство забирает $550млн из бюджетов общественного транспорта и перенаправит их на "заплаточный" ремонт дорог. Очень конечно неожиданная новость для "страны первого мира", да и второго тоже 🙈

Опасения вызывает судьба поезда Te Huia который уже пару лет ходит из Гамильтона в Окленд. Сейчас правительство по инерции субсидирует порядка $90 от каждой поездки, при цене билета в $18, но я боюсь что уже в майском бюджете проекту придет конец. Поезда сейчас очень медленные(2ч40мин дорога в 100км!) и потому полупустые, лейборы хотели доделать пути чтобы можно было создать внятную конкуренцию автомобилям, ну а что хотят в новом правительстве вы наверное и сами догадываетесь 😔

[strelok]

Начиная с сегодняшнего дня, следующие 7 недель будет происходить реконструкция Western Line в Окленде. 👀

На практике это означает, что для ремонта будут закрывать пути в одну из сторон, а поезда будут как-то протискиваться по вторым. Ожидаются перебои в движении поездов, сокращенное расписание и так далее. 😔

От New Lynn пустят автобусы чтобы помочь разгрузить направление. Но главный совет который я могу тут дать это купите машину 😅.

[+гот+]

KiwiRail предложил всем своим сотрудникам со следующего понедельника, возможность добровольно уволится. Так сказать самосократиться. 😔

Замечательно развивают Nationals железные дороги. Как в 1982 году Роберт Мулдон, большой синий друг банд байкеров, начал "реформировать отрасль", так в 1987 году к концу его правления, они были объединены в госкорпорацию NZ Railways Corporation.

С тех пор все идет под откос уже 40 лет, с чередой приватизаций и банкротств, и вот судя по всему скоро мы увидим финал. 😔

Никто и не скрывает приоритета автомобильного транспорта, в новых гигантоманских проектах текущего правительства, где мы все дружно 25 лет будем оплачивать одно шоссе, нет практически ни слова(и доллара) о ЖД, и это очень грустно. ☹️