Jessica

Ох, это все равно что спрашивать среднюю температуру по больнице. Зависит от должности, места, судна. Возможны самые дикие расписания - с 3 до 8 и с 17 до 21 у китчен стаффа. А могут быть и вполне себе стандартные с 8 до 18 у продавца в магазине. Тут надо отталкиваться от того, кем вы ехать собираетесь. Royal Carribean, Carnival - они в целом одинаковые условия предлагают, особо задумываться над конкретной компанией смысла нет. Какие то мелочи отличаются, конечно, но в целом они идентичны по тому, что вас ждет.

Вы имеете в виду каюту? Тут сильно зависит от должности, корабля, удачи и обстоятельств. Обычно селят в каюты по 2-4 человека. Как повезет. Представляете себе студ общагу? Кто то может жить один в четырехместной каюте, кто-то вдвоем в трехместной, кто-то - впятером в четырехместной (бывает и такое). Но в среднем по больнице - 2-4 человека.

Если за 3 месяца устрареет, то придется делать новую. На Госуслугах ее делают бесплатно и за 10 дней, так что невелика проблема.

Ну если хочешь получить работу, то можно и потерпеть. Затраты окупятся. И в слудеющий раз умнее будешь.

И получения визы, кстати, тоже.

Тату можно свести. Или прийти на собеседование в одежде, чтобы ее не было видно. Плюс - требования к тату не всегда действуют. Встречала мальчика-бармена, у которого было весьма много тату и который совершенно их не прятал во время работы.

Ерунда. Большинство круизеров не такие нищеброды чтобы не суметь обеспечить персонал одеждой. Хотя бывают исключения - скажем у нас на лайнере в фитнес центре инструкторы должны были ходить в своей униформе, которую сами и покупали. А вот китчен стафф был обеспечен униформой за счет компании.

Нет такого понятия как "отпуск" в большинстве компаний. Твой отпуск - это время между контрактами. Естественно он не оплачивается. Это если мы говорим об обслуживающем персонале. У моряков/врачей и прочих спецов есть свои заморочки и некоторым из них отпуск дают, но тоже не всегда и не везде.

Обычно средний класс и чуть выше среднего. Богатеи отдыхают на своих яхтах или снимают чужие. На лайнерах обычно публика обеспеченная, но вполне себе простая. Бывают и вообще студентики/простые рабочие - накопят себе за пару лет на "мечту" и едут потом. Цена круиза - от 1000 долларов за 7 дней и выше. Не дешево, но и не сказать чтобы запредельные деньги, для американца или европейца, во всяком случае - 1/4 от зарплаты, грубо говоря. Вполне себе адекватные деньги, когда ты зарабатываешь 4-5 тыс долларов в месяц.

Да, разумеется.

Во-первых, 1000+ и около 2000 - это вполне себе одно и тоже. Во-вторых, я говорила об обслуживающем персонале, который занимается пассажирами. Всяких морячков-машинистов и прочих ребят я в расчет не беру. Они на корабли попадают совсем не так, как обслуживающий персонал и жизнь у них другая.

Бывают, конечно, но не так много. У нас на Оазисе в 2014ом было человек 15 из 1000+ команды. Хотя я не вижу особого смысла - что они есть, что их нет. Дружить можно с кем угодно. Лишь бы человек был хорошим.

Прямо конкретно для персонала - нет. Но в "общий", разумеется, можно ходить. Если есть силы и желание.

Постоянные шумы, вибрации и качания. Да, это достает по началу. Но быстро привыкаешь. Отсутствие частной собственности. Это да. Отсутствие разнообразия еды. В портах можно купить вкусняшки и разнообразить рацион. Много разных обязательств и ограничений. Дисциплина на корабле - вещь важная. Нужно понимать что эти все уставы и распорядки появились не просто так - "написаны кровью" поколений моряков. Постоянный риск (непредвиденной ситуации: пожар, пробоина, и прочее). Ну не знаю. Кроме пары травм и членов экипажы и пассажиров, ни с чем таким особо опасным не встречалась за 2 ходки. Невозможность уединиться. Вот это реально убивает. Достает очень сильно. Некомфортные условия проживания. Ну смотря с чем сравнивать. Жила 4 года в общаге универа. После нее лайнер был вполне терпим и даже комфортен. Преимущественное количество особей мужского пола. Это же плюс Отсутствие праздничного духа. "Праздничным духом" владеют только те, кто работает в офисах с пн по пт с 8 до 5. Остальные люди, работающие 2 через 2 или в каком то аналогичном графике не сочтут это за проблему. Еще огромным минусом для меня является ощущение заключённости. Как в тюрьме. Клаустрафобия есть. Прогулки по верхней палубе немного помогают. Если есть на них время.

Третий мир во всем его великолепии. Много из ЮВА. Менеджерский состав из западноевропейцев/американцев.

На экскурсии или просто так по городу походить.

Это да. Все так и есть. Никогда такого не встречала. Открыто никто свою сексуальность не выражал. Единственная "голубизна" с которой приходилось иметь дело - бесконечные шутки про матросиков и геев. Ну знаете, поверье, что если ты на флоте - то ты любишь общество мужчин и все такое.

Это как я понимаю советы для отдыхающих, в не работающих. 1. Отбытие. Это туристы приезжают за 3-4 часа. Персонал приезжает тогда, когда ему скажут. Иногда за 2-3 суток: чтобы приготовиться к рейсу. Тут зависит от должности. Всякие стюарды всходят на корабль раньше - им еще его драить и облизывать. Различные продавцы/бармены тоже рано - им надо принять товар и прочие штуки. 2. Тренировки на случай emergency - не шутка и нужно к ним относиться со всей серьезностью. Особенно всяким стюардам, которые если что должны будут помогать пассажирам покидать корабль. 3. От штормов никто не затрахован и качает даже 100 тысячитонные корабли. Вода она и в Африке вода. 4. Вам скорее всего дадут свою униформу, за которой надо будет следить. Вечерние платья вряд ли особо пригодяться, но можно конечно взять - на всякий случай. Футболки, майки, шорты - мастхэв. Свитера и джинсы тоже надо брать - при ветре и отсутствии солнца может быть очень даже прохладно. 5. Каждый день есть возможности сходить у туристов. Те кто работает тоже могут сходить - если есть свободное время. Иногда его нет. Иногда оно есть. Всякое может быть. Зависит от должности, удачи и любви ко сну.

Ну как далеко. Для Royal Carribean - это основной регион операций. Так что нашего брата тут много.

Порт оф Спеин. Прекрасное место. Как в плане климата и природы, так и в плане инфраструктуры. Я бы там жила, будь возможность.

Серое небо, высокая влажность, сильный ветер, серые тучи, депрессия, безысходность, полярная ночь. Плюс восхитительные дороги, открытые люди, безумные цены и алкоголизм.

Не знаю, как по мне тут больше от супервайзеров зависит. Смотря кто попадется.

Смотря где кем и как работать. Во-первых есть выходные (хоть и меньше, чем хотелось бы). Во-вторых, у многих такое расписание, что есть не три, а 5, а то и все 6 часов свободного времени днем. Кое что посмотреть можно успеть. Хотя про надежды на отдых и сон в таком случае лучше забыть.

2 года работала на ресепшене в гостинице у себя в Самаре. Потом прошла собеседования. Работала алминистратором на Oasis of the Seas.

Если вы нарисуете себе опыт работы, то нет. Можно и без опыта. Хотя некоторые знания в той области, по которой собираетесь ехать вам пригодятся - для собеседования.