JJuliya

Из зарплаты не удерживают, слава Всем! И так копейки за такой труд платят.

А еще вариант написать хоть директора, а телефончик друга указать, предупредив его об этом. Все равно не звонят, а должность высокая будет указана.

Зависит от департамента. На пример, за экскурсии отдельная плата, проживание и питание уже входят в стоимость круиза, в баре при покупке напитка в счете указывается р-р вознаграждения и т.д. Только не спрашивайте по десятому кругу могут ли гости забрать деньги?!! Могут. Могут и чай недать. Все могут.

Это произойдёт в течение контракта или только по окончании? Зависит от круизной компании и департамента. Но на это сильно не стоит расчитывать.

Про з.п на коста ничего не скажу, сорри. Класс компании выше, чем Карнивал, Принцес и Прял. Ты можешь подумать пока не прошла интервью, потом пока будешь ждать контракт после интервью (примерно 2-6 мес), а е сли откажешься, то можешь и на др. компании. Но я бы на Коста попробывала - все-таки уровень выше.

blond24, я писала рекомендации из гостиницы, в которую даже не заходила никогда. Бланк сама придумала. Ничего особенного в этом нет. Печати налепила со своей работы. Сложнова-то тебе будет на любой позиции на корабле. Иди, где деньги заработать можно и меньше "пахать". И никому ничем ты не обязана. Хочешь едешь - хочешь нет. Подумать ты сможешь пока контракт будешь ждать. По з/п. Про какую компанию говоришь?

Dream_girl, еще зависит от компании. На одни сразу не возьмут барменом или официантом, а на другие - с радостью, при условии знания языка и т.д. (что описала Анна).

blond24, дело в том, что в основном корабли уходят из портов в 4-6 вечера, гости должны вернуться за 30 мин - 1 час до этого, а крю должны вернуться как минимум на 30 мин раньше гостей. Т.е. в группе А - нет выхода. По рекомендациям. Сама все напишешь, а если понадобиться - то фирменный бланк дома на компьютере сделаешь. Анна тебе официально отвечает, а мы - как на самом деле. И никто никуда не будет звонить. Если работаешь на ресепшн, то в горничные даже не лезь! А срочные вакансии у агентств частенько по уборке бывают. Потом жалеть будешь. Иди в бар, как минимум. А у асис. вейтрис тебе тяжести придется таскать - оно тебе надо?

blond24, а как по поводу сообщений Babalu? К сожалению, не могу дать ссылку на его описание графика. Может модераторы помогут? Говорю про помощника горничной в Карнивал. Все завис от группы (A,B,C,D) в кот. ты будешь работать. Есть утрений и вечерний сервис (уборка гостевых комнат) и утреняя или вечерняя гэст эрия (когда моют или присматривают за гостевой тер.). И так о группах: А - 7-13 утрен. сервис, 14-17 гэст эрия, в 5 вечера финиш. В - 7-13 утрен. сервис, перерыв, 18-23 (или 24) гэст эрия и финиш. С - 6-13 гэст эрия, перерыв, 18-21 вечер. сервис, финиш. D - 23-06 ночн. гэст эрия, перерыв 18-21 вечер. сервис, перерыв и снова в ночь. Как видишь, если только попадаешь в группу А, то не будет шанса выйти в порту. Графики меняются каждые 4-5 недель. Зарплата 50-2000 дол. На деле же получается в среднем 1000-1300. Когда будешь готовиться к интервью, ты должна будешь предоставить рекоменд. письма с опытом работы на позиции, на кот. претендуешь. Соответственно, ты будешь идти уже на определенную позиции. Но не исключено, что работодатель предложет тебе что-то другое. Мой совет: если предлжат позицию выше или чище - соглашайся, если ниже - ни в коем случае! А почему ты рассматриваешь только эти две позиции? Я бы рекомендовала посмотреть что-то др. Особенно не советую идти в горничные!!!

Если ты прочитала форум, то таких вопросов не было бы.

Rui, это национальная особенность румынов. Ведь они теже цыгине.

Так а мне это в голову даже и не приходило. Я сделала предположение из Ваших слов. Tranky, ответила в личку.

Tranky, так форум - это не лайнер. Я знаю др. форумы где парней больше И как ты себе представляешь лайнер, где персонал только девушки? А работы электриков, сантехников, матросов, и т.д. тоже девушки выполняют? А это тоже позиции, на кот. набирают агентства. Немножно думку включать надо. И вообще, зафлудили уже все темы...

Нет, там женский гарем работает только

эта фотка была уже в топике о Мальдивах. По крайней мере, я знаю о таком ресторане именно на Мальдивских островах, но, может, и еще где есть.

Пусть будет так. Но Carniaval Freedom (про др. не знаю) и рядом не стоял.

самый большой лайнер в мире на данный момент - Oasis of the Seas (Royal Caribbean Cruises)

Кстати, весной этого года тоже обращались, и тоже все получили.

За эксперта спасибо! К сожалению, ничем не могу помочь. Все мои друзья, кот. обращались в Питер в прошлом году - без проблем получили визы. Еще остались очень довольны работой консульства, мол очень быстро вся процедура проходит. Лично я не обращалась. Хоть я и мечтаю по Питеру погулять, но в Москву мне както привычнее уже, да и удобно. А в этом году все беларусы только через Москву. Так что, сорри.

Можно! Только в доках укажи, что он есть. Уже миллион раз об этом говорилось! надоело повторять!

Хотела ссылку дать, да лень искать Кажется в разде про новости о лайнерах был пост о курении. Так вот курить и не во всех барах можно, а только в спец. И в каютах, со след. года, если не ошибаюсь, запретят. Но это все говорилось про лайнеры Карнивал. В Роял же - если румейт не возражает, можно курить в туалете. Также на Роял есть несколько баров для крю - один для курящих, а др. нет. А вообще человек спрашивал можно ли назад на корабли

Я, курящий человек, скажу, что ни разу не курила у себя в комнате. Предпочитаю сходить на свежий воздух. Тем более рисковать работой тоже не согласилась бы. В Роял действительно можно курить в туалете, друзья подтвердили. Но неприятно же потом этим туалетом пользоваться. Но тут каждый выбирает сам. На сколько я помню, румейт не разговаривала, а просто "заложила". Так тоже не поступают!

«Carnival» пустила по морю «Breeze» В полку «Carnival» прибыло. Гигант круизного мореплавания спустил на воду очередной лайнер. Зарегистрированный в Майами оператор сообщил, что рассчитанный на 3.690 пассажиров «Breeze» в пятницу «смыло в воду». Иными словами, корабль покинул сухой док в Италии, где чуть меньше года строился один из новейших форпостов флотилии. Дебютное плавание «Бриза» запланировано на июнь будущего года. На первом этапе возведения лайнер находился в сухом доке, в который, как только был готов корпус, подали воду, чтобы отфрахтовать «коробку» в док-бассейн, где продолжилась доводка лайнера. По сложившейся морской традиции, в пятницу верфи, строящие «Бриз», организовали на борту торжественная «coin ceremony", после чего корабль покинул стапеля. Эпохальное торжество сопровождалось запаиванием памятной монеты в корабельную мачту. Подобно целому ряду ранее построенных лайнеров компании, «Бриз» возводился на верфях «Финкантьери» в итальянском Монфалконе. Теперь кораблю предстоит пройти следующую веховую стадию своего создания, а именно пробное плавание в водах Адриатики, запланированное на начало следующего года. Как и старший собрат по флотилии «Carnival Magic», который крестили в мае в Венеции, «Бриз» дебютирует в водах Европы. Далее лайнер пересечет Атлантику и направится к Карибским островам. Вслед за инаугурационным 12-дневным круизом, который начнется в Венеции 3 июня 2012 года, «Бриз» выполнит несколько вояжей по Средиземноморью аналогичной продолжительности, взяв старт из Барселоны. Эта программа завершится 25 октября 2012 года. На смену трансатлантическим круизам придут круглогодичные рейсы из Майами (начало 24 ноября 2012 года), рассчитанные либо на шесть, либо на восемь суток плавания. С вводом в строй «Бриза» круизная флотилия «Carnival» составит 24 лайнера, а сам оператор займет лидирующие позиции по корабельному арсеналу. Источник: инфогруппа «ТУРПРОМ»

У американцев упал спрос на круизы по Европе В «зоне турбулентности» застряли два ведущих круизных оператора «Carnival» и «Royal Caribbean Cruises», не способные побороть слабый спрос на туры по Европе и Карибскому бассейну. Такой вердикт вынесла недавно группа экспертов инвестиционной компании под руководством Реймонда Джеймса, опубликовавшая отчет о работе круизных операторов и туристических агентств. В заявлении, сделанном Джеймсом, европейский круизный рынок назван самым «хилым» сегментом, который, в отличие от других, уже привык заканчивать очередной финансовый год с дефицитом прибылей. Наблюдаемое в последнее время падение доллара относительно укрепившегося евро в сочетании с повышением тарифов на авиаперевозки не в последнюю очередь вызвали сокращение спроса на еврокруизы среди граждан США. Такое мнение высказывает в документе один из специалистов экспертной группы Джозеф Ховорка. Для большинства туристов прибытие в порт и возвращение домой связано с перелетами туда и обратно. Отсюда удорожание европейских круизов по сравнению с маршрутами в других регионах. Нынешняя социальная нестабильность и протестные акции в Европе также названы в числе факторов, негативно сказывающихся на положении дел. При этом Ховорка ссылается на опрос американских туристических агентств. Ссылаясь на финансовую напряженность и непрекращающиеся марши несогласных, охватившие Европу, Раймонд Джеймс высказал большие сомнения относительно возрождения спроса на круизные туры в Средиземноморье. По мнению аналитика, вплоть до конца года никаких принципиальных изменений в сложившейся тенденции ожидать не приходится. Ему вторит Ховорка, считающий, что боязнь потенциальной клиентелы расстаться с и без того скудным содержанием кошельков, потянет на дно спрос на круизные туры. На дневных торгах акции «Carnival» потеряли 5.2 процентов (-1.74 доллар) снизившись до 31.78 долларов. На тех же торгах резко (-5.1%, или -1.29 дол.) упали и акции «Royal Caribbean», за которые в итоге давали 23.93 доллара. Падение происходило на фоне общей понижающей тенденции, которая обрушила индекс Standard & Poor's 500 с 1.6 до 1.196. Источник: инфогруппа «ТУРПРОМ»

Нет, это когда трансфер с корабля на корабль и нужно ждать в Америке, или когда просто ждешь в Америке корабль более 48 часов, лежишь в больнице и т.д. Еще слышала, что на какие-то круизные линии в Европе разрешается иметь только B1-В2. Много сомнений на этот счет, а подробностей не знаю. Поэтому всегда в посольстве повторяйте, какая виза вам нужна.