Cocos-zavhoz

тут где-то писали про филиппинцев и индонезийцев, которые могут так состроить мину, что чаевые им просто совестно не дать. А также о том, что американцы любят поговорить с русскими работниками и услышать, как в стране плохо, и тоже иногда награждают их чаевыми. У каждой национальности свои стереотипы, которые как-то проявляются. Про эстонцев в России обычно говорят, как об очень медлительных людях. То же самое говорят и о русских в южных странах. Про нашу команду в Новой Зеландии пишут: "Русские медведи", ну че там, первый раз уж, зато не воинственные, как маори.

Да в основном все туроператоры выкупают каюты на зарубежных лайнерах и продают их российским туристам скопом. А на российских судах люди уже боятся путешествовать. Теперь уже и на самолетах боятся летать. Остаются только автобусы и поезда. Да и по деньгам более приемлемый способ путешествий. Еще бы, как в Англии, оснастили автобусы спальными местами, вообще бы было бы автобусы стали бы единственным популярным транспортом.

Оказывается, женщины тоже работают капитанами. В компании Pacific Pearl на суперлайнере капитаном впервые была назначена австралийка Сара Бретон. Всего женщин-капитанов в мире - 3. На этом лайнере работают еще 3 офицера-женщины - менеджер отеля Джейн Херрон, круиз-директор Золтина-Медвик-Дейли и директор по финансам Мартина Дамонте. 63500-тонный Pacific Pearl был реконструирован в Окленде в декабре прошлого года.

Чтоб в город-порт Севастополь смогли заходить круизные лайнеры, администрация города хочет подвинуть суда российского Черноморского флота на 100 метров. В 1994 года Севастопольский совет депутатов принял решение о Российском статусе города и направил соответствующее обращение к руководству России и Украины. Но решение было отменено Верховной Радой Украины. Севастополь мог бы стать портом, из которого круизные лайнеры уходили бы в Атлантику, Средиземноморье. Люди бы приезжали уже сюда, чтобы начать свое путешествие и это, пожалуй, дало начало развитию города, как туристического центра Украины. Соседство с иностранными лайнерами российским военным явно будет не по душе, закрытая информация может переходить, куда не следует. В случае неуступчивости россиян местные специалисты предлагают альтернативу. Это проект строительства 300-метрового пассажирского причала далеко от военных кораблей, в Артбухте или на Хрустальном мысе. Скорее всего, власти скоро начнут инвесторов, чтоб начать строительство нового причала и ждять подъема туристической отрасли в городе. vikna.stb.ua

Забавная статейка, не могу пропустить - не выложить здесь с одного английского сайта, автор Майкл Дикон. "На средиземноморском круизе узнаешь, как сильно некоторые национальности соответствуют своим стереотипам. Не хочу обобщать, но думаю, что все итальянцы, как дети, британцы кажутся средних лет, а китайцы будто рождаются стариками. И эти стереотипы будто бы сознательно показываются представителями наций для развлечения посетителей. Я и моя жена только что вернулись из круиза по Средиземноморью, который начался в Чивитавеккья в Италии и проходил через Сицилию, Грецию и Турцию. Турки продавали хитроумный товар под вывеской "Подлинные фальшивые часы", а сицилийцы тратили половину рабочего дня на сон (как говорил наш гид, что сицилийская сиеста длится с 1 часа дня до 6 вечера). Греки делали что-то подобное, особо не напрягались. Возьмите Акрополь: там столько строительных лесов и подъемных кранов!! А ведь они начали строить эту штуку 2500 лет назад, и до сих пор не закончили его. То же самое было на борту круизного судна. Среди пассажиров лучше всего были представлены итальянцы. Первый урок, который мы о них узнали, это то, что лучше не подходить к ними ближе, чем на 100 метров. Они могут подраться за первые места в солярии или кафе. Их речь была пылкой. Итальянцы вели себя постоянно, как дети: шумно, бурно, резко меняясь от восторга до ярости. Французы, как подростки: пухлые, обидчивы и сексуально озабочены (посмотрели бы вы, как они настаивают на предоставлении каждому существу пола - только француз мог смотреть на график остановок и думать: "Да, таблица - это женщина". Шведы, как взрослые: зрелые, умные, немного скучные. Китайцы, как пожилые люди: осторожны, вежливы, и часто возмущаются, что нельзя много есть, или что-то дорого стоит. И англичанин, конечно, тоже как недовольный человек средних лет, и, как я хорош делать обобщения о том, что все остальные - плохие. Тем не менее, есть одна характеристика, которая объединяет туристов всех национальностей, и это измученность. В среду несколько представителей нашего круиза отправились в Афины. Когда мы достигли Парфенона, все смотрели раздражительно и скучно: было тепло, все видели просто одну большую кучу древнегреческого щебня. Никто даже не пытался сделать фотографии. Вдруг из тени вылезла черепаховая кошка и села перед колонной Парфенона. Как один, мы схватили наши камеры и сделали десятки снимков с этой кошкой. PS: а расскажите, плиз, какие вам национальности на круизе нравятся, а какие нет.

Северная Корея запустила 3 сентября свой первый круизный лайнер. Это старое судно, которое раньше перевозило грузы из Северной Кореи в Японию до 2006 года, теперь переделано для пассажиров. В каютах нечто подобное на купе поезда - 4-хместный номер на 6 квадратных метрах. В кранах - ржавая вода, провожающие стоят как на демонстрации - в белых рубашках с искусственными цветами и машут вслед кораблю.

Disney Fantasy - новый круизный лайнер подготовлен к спуску на воду в 2012 году на верфи Meyer Werft в германском Папенбурге. В первый свой рейс "Фантазия Диснея" отправится 31 марта 2012 года с 4000 пассажиров на борту из порта Канаверал на круиз в семь ночей по Восточной и Западной части Карибского бассейна, включая остановки на частном острове Диснея, Каставэй Кей. Порт Канаверал делает ставку на лайнер "Фантазия Диснея" для повышения местной индустрии. Порта Канаверал ожидает получить доход в $ 15160 тысяч в течение финансового 2012 года от деятельности нового лайнера, который будет отправляться в путь от Порта Канаверал на Багамские острова и Каставэй Кей.

Фото судна Windstar несколько заинтриговало: неужели такие круизные лайнеры тоже набирают туристов и работников? Вид, конечно, офигенный. И романтика такая. Но это хорошо, если ветер тихий и если он вообще есть. Возможно, это неплохая экономия топлива для лайнера. Но как оно в деле? Кто-нибудь сталкивался с работой на таком судне?

Спасибо большое, JJuliya. А перелеты - за свой счет? и знание языка там тоже требуется?

о да, придурки бывают еще те... Кроме силы ниче не понимают. Им слово скажи - они те два, чуть задень - они в суд жаловаться бегут. Одна знакомая недавно в школу устроилась, говорит: "Заколебала одна девка, сидит и красится прям на уроке, сделала ей замечание - ей пофигу, подошла сзади и ее плечом поддела. Она упала случайно, весь класс ржет. Она орет: "Я на вас жаловаться буду за рукоприкладство!". А эта знакомая ей ответила: "Я ж тебя не рукой задела, а плечом, а за плечо меня никто не посадит" Короче, учителем работать не сахар, лишь бы рукоприкладство было в определенных рамках. Родители наверно вздрогнули, как об этих речах Гоува узнали.

О, я даже не знал, что такие вакансии бывают. А то друг детства на аккордеоне играет, щас в музучилище учится. Им можно порекомендовать поискать вакансии, да?

По-моему, русские туристы уж как-нибудь по-английски всегда могут изъясниться. Если уж совсем никак, то спросить можно кого-нибудь, не одни уж, наверно, в круиз поедут. Если люди английского не знают, то точно будут стремиться в русские группы попасть. Опять же экскурсовод нужен для экскурсий в портах. Че-то нереальная какая-то позиция.

Насчет ROYAL CARIBBEAN, кстати. Представители этой компании сегодня были в Одессе на круизном лайнере AZAMARA QUEST (длина 180,6 м). На борту судна было 660 пассажиров. Целью этих представителей было детальное изучение береговой инфраструктуры и достопримечательностей круизных портов Черного моря. Выводы специалиста будут использованы при разработке новых турпродуктов ROYAL CARIBBEAN. В Одессе в этом году было всего 37 крупных иностранных лайнера. Естественно, одесситы новость про изучение достопримечательностей их города воодушевляет... Если лайнеры компании Роял Карибиан будут заходить сюда чаще (а может, и до Российских черноморских портов дойдут), то это будет просто здорово.

В Н-Й началась программа Probation Department. В самых неблагополучных районах города открывают офисы для оказания помощи в поиске работы и продолжения учебы в школе вышедшим из тюрьмы парням. В рамках программы будут определяться школы с наиболее высоким числом афроамериканцев и латинос, получивших диплом об окончании учебного заведения. с сайта news.rusrek.com (Правда, чего их определять, и так все ясно по статистике, которые школы обычно предоставляют вышестоящим органам) Еще одно направление - помощь в трудоустройстве молодежи - жителям государственных домов. (А вот это кто бы объяснил, что за государственные дома и почему им особенную помощь в трудоустройстве должны оказывать?)

Первый теплоход, построенный в России в прошлом году, осмотрят 1 сентября в Нижнем Новгороде заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский и глава Росморречфлота Александр Давыденко. Уникальный колесный теплоход проекта ПКС-40 "Сура" был построен по проекту теплохода нижегородского инженера-изобретателя Евгения Фальмонова. отсюда

В Чебоксарах арендодатель в лице администрации "Концерна "Тракторные заводы" не пустил преподавателей и студентов в здание перед началом учебного года, заварив входные двери. Решительные действия спровоцированы администрацией Волжского филиала Московского автодорожного института, которая задолжала за два года 36 миллионов рублей неплатежами за аренду и коммунальные услуги. Ситуацией заинтересовались правоохранительные органы, организована доследственная проверка. Пока возможно возбуждение дела только по той причине, что рабочие, заварившие вход сделали невозможным выход двух вахтерш, тем самым "незаконно лишили свободы двух лиц. Учебный год для преподавателей и студентов может так и не начаться.

круиз для вязальщиц - это какая-то глупая затея. Я еще понимаю, для любителей рыбной ловли - массовая рыбалка, а потом, кто, что поймал - получает себе в поджарке на тарелочку. Я, наверно, оголодал, обедать пора. Но елки-палки от парочки свежеприготовленных сардин бы не отказался. Не деликатес, но как представил... все пойду консервы открою.

44-летнего Рика Элерта обвиняют в попытке "повреждения, уничтожения, выведения из строя судна". Будучи в пьяном состоянии на пассажирском лайнере он отдал 55-тонный якорь, когда лайнер шел на полном ходу. В случае признания его виновным ему грозит штраф в 250 000 долларов и до 10 лет тюремного заключения. На борту лайнера, направлявшегося из США в Мексику, было более 1200 пассажиров, в момент происшествия. На камерах слежения видно, как Элерт в вечернем костюме поднялся на кормовую часть судна в районе 5 часов утра, спустил кормовой якорь и бросил в воду спасательную шлюпку. Следует отметить, что вход в эту часть судна, для пассажиров лайнера запрещен. После инцидента капитан приказал всем пассажирам собраться на палубе, где Элерт, по-прежнему в той же одежде, был опознан и задержан. Позже он признался ФБР, что совершил преступление в состоянии алкогольного опьянения, и сказал, что якорная система Ryndam была похожа на ту, что расположена на борту его собственной 15-метровой крейсерской яхты. Если судно потеряло якорь, находясь в море, ситуация является аварийной. А порт не имеет право выпускать судно в море, если отсутствует штатный якорь.

Для того, чтоб побывать в городах Кореи раньше пассажирам круизных лайнеров приходилось оформлять большой пакет документов. Теперь им можно находится в стране без виз не более 72 часов. Генконсульством Республики Корея во Владивостоке ведется работа еще и по отмене виз для российских туристов, которые приезжают в город Донгхэ на пароме. А пока без визы россияне могут посетить только остров Чеджудо, но не более 30 дней. Корейские власти, правда, больше надеются на прибыль от китайских туристов, которые путешествуют на круизных лайнерах.

Видео о 18 августа в Гамбурге прошла презентация нового 13-палубного круизного лайнера Celebrity Silhouette водоизмещением 122400 тонн, который был построен по заказу компании Celebrity Cruises. Вслед за этим лайнер вышел в первый круиз и вчерашним днём он вошёл в Хайфский порт. Celebrity Silhouette будет курсировать в Хайфу несколько раз в ближайшие месяцы из Рима на протяжении 12 и 13 ночей, а с ноября начнёт совершать круизы из Нью-Йорка. Владельцы потратили на этот лайнер 750 миллионов долларов. Его длина 315 метров, ширина 37 метров. Судно рассчитано на 2850 пассажиров и 1850 человек обслуживающего персонала. На борту Celebrity Silhouette построен первый в этой индустрии ресторан-гриль на открытом воздухе, здесь создана огромная травяная площадка для игры в гольф, зона отдыха в оригинальном стиле авангардного дома на дереве, стильным дизайнерским кафе в зоне на террасе и студией изобразительных искусств. Такой мощный лайнер, слов нет...

То есть, Вест-Индия не Латинская Америка? Или Куба и Пуэрто-Рико - латинская?

Ну каждому свое, ты уж постарел, наверно, borisow07, раз тя эта тема не трогает. А то для тела еще бывают спортивыне круизы не хочешь? Компания MSC проводит бейсбольные, танцевальные, и бридж-круизы. Для интеллектуалов проводятся астрологические, культурные, исторические и поэтические круизы, во время которых проводятся лекции и практические занятия на разные темы. Regent Seven Seas проводит обучающую программу для юных моряков. Regent Navigator ходит у берегов Аляски, стоит такой недельный круиз от 4000 USD. Также с компанией Regent можно изучать Африку или Антарктику: 30-дневный круиз на лайнере Regent Mariner обойдется в 17 000 USD, если повезет со скидками. На лайнере NCL Epic 9 октября начинается круиз по Карибам, посвященный паранормальным явлениям. Компания Royal Caribbean устраивает мистический круиз, в ходе которого туристы смогут поучаствовать в раскрытии «преступлений» и загадочных «убийств» инсценированных на корабле.

в принципе, есть достаточно приемлемые виды страхования, недавно стал интересоваться... Все зависит от того, кем ты работаешь, сколько тебе лет, на какое время ты застрахован. Бывает страхование с накоплением. Короче, мы привыкли надеяться на авось, многого не знаем, а в принципе, кто работает в России и часто бывает в разъездах, а особенно, как мы в это лето убедились, путешествует по рекам России, про страховку не должен забывать.

Говард Мосес, автор сайта о тематических круизах считает, что в такие круизы отправляются не любители круизного отдыха, а любители того, чему посвящен. Случайный турист не попадет в круиз для байкеров, поэтический или шахматный круиз. Мусульманин не отправится в христианское паломничество по морю. Правда, был один случай из-за невнимательности турфирмы пожилая американская пара оказалась на круизе для сексуальных меньшинств, после чего турфирме пришлось возместить супругам моральный ущерб, предоставив путевку в еще один уже обычный круиз. Наряду с круизами «альтернативного образа жизни» по всему миру очень популярны круизы для одиноких. На таких круизах предлагаются услуги особых хостесс, которые ухаживают за туристами, ужинают, приглашают их на танец. Нынешним летом испанская круизная компания Pullmantur планирует круизы специально для одиноких русских женщин. Предполагается, что у них будет возможность не просто насладиться мужским вниманием, но и найти себе реального европейского мужа. PS: уже хочу в хостесс на такой круиз

DJ lab - грандиозная программа от компании "Отели W" начинается в Барселоне в конце августа, пройдет по гостиницам начнется в Барселоне и продолжится по отелям Нью-Йорка, Майами, Лос-Анджелеса, Лондона, Стамбула, Дохи, Гонконга, Сеула, Тайбэя, Бангкока, на Мальдивах и некоторых азиатских курортах, сообщает Independent и закончится на Ибице. Вечеринки в гостиницах - это прикольно, но наверняка дороже, чем в обычных клубах. Но для сети отелей - похвальный маркетинговый ход.