Базаров и Ко

Светлана, не могу отвечать за всех, но Росперсонал трудоустраивает в пятизвездочные гостиницы Дубая, у которых хорошая и заслуженная репутация, поэтому да, я считаю, что безопасно.

Да, вполне, особенно если вы высокая красивая девушка с хорошим английским. Не припомню случая за последнее время, чтобы проверяли.

ОАЭ ОТКРЫТЫЕ ВАКАНСИИ Требуется Waitress Базовая зарплата 500 USD, предоставляется полный пансион. Требования: до 30 лет, хороший английский.. опыт работы от 3 месяцев Опыт работы на данной позиции обязателен. Даже минимальный будет большим плюсом. Пишите на job@rospersonal.ru

чем вас привлекает эта работа? Ведь для многих это практически адский труд да еще и в замкнутом пространстве.

Вакансии в ОАЭ Официант (только девушки): salary $ 500 + Service charge Хостесс: salary $ 800 + Service charge Проживание, питание - все предоставляет работодатель. Также, работодатель оплачивает перелет, оформление рабочей визы и медицинскую страховку. Рабочий контракт подписывается на 2 года. Требования к кандидатам: Девушка с ростом от 170 см. Хороший разговорный и письменный английский. Заявки на почту job@rospersonal.ru.

да, Росперсонал помогает подготовиться к собеседованию

Вакансии в ОАЭ В отель в Дубае требуется: Бармен: salary 1600 дирхам + Service charge (примерно 500 дирхам) Официантка: salary 1300 дирхам + Service charge (примерно 500 дирхам) + чаевые Проживание (по 3 человека в комнате), питание - все предоставляет работодатель. Также, работодатель оплачивает перелет, оформление рабочей визы и медицинскую страховку. Рабочий контракт подписывается на 2 года. Требования к кандидатам: Кандидата из бывших стран СНГ (кроме Украины) Хороший разговорный и письменный английский Заявки на почту job@rospersonal.ru.

Добрый день. Да, помогаем

ВАКАНСИИ В ОАЭ Waitress и Captain (старший официант) в сетевой ресторан (Дубай) Ставка 2500 дирхам + чаевые около 1500 - 2000 дирхам Контракт на 2 года. Требования к кандидатам: возраст от 21 года только девушки высокий уровень знания английского опыт работы обязателен

на лайнер могут вызвать не сразу после заключение контракта, есть большая вероятность, что вызова придется ждать еще несколько месяцев

ВАКАНСИИ В ОАЭ Waitress в загородный отельный комплекс (Абу-Даби) Ставка 1300 дирхам + 200 дирхам fix service charge Контракт на 2 года Ждем ваши заявки на job@rospersonal.ru с пометкой "Работа в ОАЭ".

ВАКАНСИИ В ОАЭ Hostess в сетевой ресторан (Дубай) Ставка - 800$ Контракт на 2 года. Требования к кандидатам: рост от 170 см модельная внешность возраст от 21 до 27 лет английский на высоком уровне опыт работы желателен проф фото кандидатов портрет и в полный рост

добрый день! нет, за форму вы платить не должны

Вакансии в Дубае Hostess Waitress f&b captain Отличное развитие карьеры в престижном отеле 5*. Требования к кандидатам: Знание английского языка - обязательно Возраст от 21 года Опыт работы в сфере hospitality Ждем ваши заявки на job@rospersonal.ru с пометкой "Работа в ОАЭ".

если у вас хороший английский и вы знаете всю необходимую специфику своей профессии, то вполне

а чего они не могли сразу нормальные кровати поставить под средний человеческий рост, а не детские?)

Недавно искал информацию о возможностях иммиграции в США и получении грин карты соответственно, и среди воссоединения семьи, убежища и прочего наткнулся на диверсификационную лотерею. Никогда ранее с этим понятием не сталкивался, поэтому спешу поделиться с теми, кто, возможно, тоже никогда об этом не слышал. Диверсификационная лотерея — это программа розыгрыша до 55 000 виз ежегодно для иммигрантов разных национальностей из стран с низким уровнем иммиграции в США. Зачем? Для того, чтобы увеличить культурно-этническое разнообразие населения Штатов. Сокращённо лотерею называют DV (Diversity Visa). Чтобы участвовать в лотерее, нужно иметь среднее образование, не иметь судимостей, опасных заболеваний и случаев нарушения иммиграционных законов. Участвовать могут граждане почти всех стран, кроме исключённых. На сегодняшний день к участию в DV-2018 не допущены Бангладеш, Бразилия, Великобритания, Вьетнам, Гаити, Доминиканская Республика, Индия, Канада, Китай, Колумбия, Мексика, Нигерия, Пакистан, Перу, Сальвадор, Филиппины, Эквадор, Южная Корея и Ямайка. Чтобы принять участие в лотерее, нужно заполнить анкету на официальном сайте Службы гражданства и иммиграции США с указанием биографических сведений и приложить пару фото семьи (если дети есть, то до 21 года). Заполнять все нужно строго в соответствии с правилами, указанными на сайте. Вероятность выигрыша колеблется от 0,5 до 1% в зависимости от региона, так как система снижает шансы представителей некоторых стран на победу. Какие регионы в приоритете, сказать не могу. Победителей определяет компьютер методом случайного отбора. Чтобы узнать, оказались ли вы в числе счастливчиков, нужно зайти на тот же сайт лотереи, где заполнялась анкета, и пройти по ссылке проверки результатов. Тем не менее выигрыш в DV не означает автоматического получения грин карты. Дальше нужно пройти собеседование, после которого отсеивается 2/3 победителей лотереи. Для прохождения интервью в посольстве США нужно заполнить форму DS-260 (иммиграционная визовая анкета). Затем распечатать страницу подтверждения и взять её с собой на интервью, дата которого будет сообщена по электронной почте после заполнения анкеты. На интервью нужно иметь с собой паспорт, фотографии, диплом об образовании, трудовую, свидетельство о рождении, справку о несудимости, свидетельство о браке/разводе, военный билет и еще кучу всего, список документов и рекомендаций есть на сайте посольства. Не забудьте оплатить консульский сбор (330$/чел) Если вы успешно прошли собеседование, то вам дадут шесть месяцев для въезда на территорию США. Приём заявок на DV обычно происходит осенью в течение месяца, а результаты выкладывают в мае. Точные даты нужно уточнять на сайте. Расскажите, сталкивались ли вы когда-то с этой лотереей, что о ней слышали, как думаете, реально ли иммигрировать таким способом.

6-8 месяцев до получения контракта, но на лайнер могут вызвать не сразу после заключение контракта. возможно, придется еще подождать

Небольшой совет для новичков-круизменов Первые недели являются периодом адаптации для новичка, прибывшего на судно. Нужно привыкнуть к новому окружению, новым лицам и новому темпу жизни. Большинство препятствий возникает в тот момент, когда работник сталкивается с морской терминологией. Названия частей судна, инструменты, приспособления для уборки, сокращения, профессиональный сленг - всё это и многое другое может оказаться новым даже для человека, хорошо знающего английский язык. Поэтому мы рекомендуем заранее по возможности обогатить свой лексикон терминологией, характерной для Вашего будущего департамента, а лучше это сделать еще до прохождения собеседования с работодателем, чтобы произвести на него благоприятное впечатление.

Новости поисковиков) Надеюсь, уместно Гугл отмечает 43 года фильму "Иван Васильевич меняет профессию" прикольной иллюстрацией

Эта тема очень важная, на мой взгляд, и в тоже время здесь много субъективных пунктов. В зависимости от человека, кто-то может недостатки считать достоинствами и наоборот. Поэтому ниже сугубо мое личное видение, не претендующее на истину в последней инстанции. Преимущества: Набирая на работу на лайнере, как правило, заманивают такими сладкими призывами, как: бесплатное жилье, питание, медобслуживание и транспортировка до и с места работы. Я бы все это объединил в один пункт под названием – возможность экономить деньги. Сейчас объясню почему. Как известно бесплатных вещей не бывает, особенно на круизном лайнере, где платят три доллара в час. Если этот пост читают мои друзья из США, пусть они ответят, где в Америке можно устроиться за такие деньги на работу. То есть, если бы платили нормальные деньги (хотя бы $7-8/час), и из них высчитали бы на жилье и питание – получилось бы приблизительно одно и то же. Недавно сделали авиабилеты для crew за счет компании (раньше мы сами покупали), но в тоже время уменьшили зарплату (приблизительно на стоимость билета). Короче все очень сомнительно. Думаю теперь ясно, почему я объединил в этот пункт. Возможность бесплатно путешествовать. Ну здесь уже никуда деваться. Лайнер круизный и путешествуешь по местам круизов. Видишь мир. Есть возможность - выходишь в порты, нет – видишь мир с палубы корабля. Возможность улучшить свой английский язык. Причем улучшается скорое восприятие на слух, чем сам разговорный английский. Множество разных акцентов вокруг, поэтому быстро приспосабливаешься к разному английскому. Также можно попрактиковаться и в других языках, если есть желание и время. Возможность завести иностранные знакомства, друзей и просто узнать о других культурах. На лайнере работает многонациональный контингент, также много отдыхающих из разных стран. А теперь о недостатках: Работа. Я понимаю, что работать нужно везде, но в каком департменте на круизном лайнере вы бы ни работали, вы будете работать тяжело. Где-то придется вкалывать меньше, а где-то по 10-12 часов в день без выходных. Постоянный стресс и прочие нагрузки. Особенно ресторанный сервис на лайнере – это не для слабаков. Постоянные шумы, вибрации и качания. Практически нереально найти на лайнере тихого места. А качка на волнах порой изматывает даже самых бывалых моряков. Да, часто ее не чувствуешь вообще, но запомните, что к большой качке во время шторма никак не возможно привыкнуть. Это огромный стресс на организм. А если у вас каюта попалась поблизости генератора, то это отдельная тема – шум и иногда подолгу нужно искать, как уложить голову на подушку чтобы она не вибрировала. Отсутствие частной собственности. Нет, твои вещи, конечно, это твои вещи. Но вне каюты ничего лично твоего нету. Посуда общая, микроволновка, стиральные машины, столы-стулья и т.д. Часто чего-то не хватает. Или я вот не хочу делать в микроволновке свой горячий бутерброд после того, как только что передо мной какой-то индонез вытащил что-то отвратительно вонючее и теперь вся печь воняет этим. Отсутствие разнообразия еды. Ежедневный рацион меняется, но этот цикл приблизительно 1-2 недели. И вся эта еда проедается. Иногда не хочется ничего кроме фруктов. Часто хочется просто купить в порту чего-то нового, разнообразного. Невозможность построить нормальные здоровые личные отношения на лайнере. Или это очень трудно. Дело не только в построить, дело также в сохранить уже существующие отношения. На моих глазах расходились не просто пары встречающихся людей, но также женатых. . Много разных обязательств и ограничений. Нужно постоянно ходить на разные тренинги, брифинги по эвакуации и еще кучу разных мероприятий, которые занимают и без того ограниченное свободное время. Постоянный риск (непредвиденной ситуации: пожар, пробоина, и прочее). Невозможность уединиться. Особенно напряжно тем, кто любит побыть в одиночестве, отдохнуть, заняться саморазвитием, или с девушкой побыть наедине и подобное. Даже если в своей каюте сам один, в любой момент может прийти какая-нибудь инспекция и если не откроешь, то откроют они своим мастер-ключом. Некомфортные условия проживания. Ну, каюты для персонала, думаю, все видели. Если нет, то будьте уверены – они малюсенькие, часто даже крохотные. Преимущественное количество особей мужского пола. В соотношение с девушками это в основном 4:1. Отсутствие праздничного духа. Какой бы ни был праздник – вы будете в него работать. Еще огромным минусом для меня является ощущение заключённости. Как в тюрьме. Если я выхожу в порту гулять, мне нужно ровно в такое-то время вернуться на корабль (!). Я не могу просто пойти гулять на всю ночь и прийти завтра. Лайнер – это замкнутое пространство. Когда вы в море – деваться некуда. Поделитесь своим опытом, с чем согласны, а с чем нет.

Вот от такой штуки я бы не отказался) Инженеры PocketBook переосмыслили концепцию современных электронных книг – новый ридер PocketBook 640 можно использовать под водой! Модель оборудована шестидюймовым сенсорным экраном и не боится ни воды, ни песка, что позволяет наслаждаться литературой там, где раньше приходилось обходиться без чтения – в ванне, на пляже или в походе. PocketBook 640 продолжает функционировать даже при погружении на глубину до одного метра.

Ипох, Малайзия Это не самый популярный туристический город. Однако Ипох можно считать малайзийской столицей еды: небольшие кафе с местной кухней заполонили весь исторический квартал города. Вы можете остановиться в самом центре города в необычном отеле Sekeping Kong Heng: в нём есть номера со стеклянными стенами, сквозь которые видно небо. Или можно снять комнату вообще без стен на крыше. Любители дикой природы могут отправиться на велосипедную прогулку и понаблюдать за птицами в парке Kinta Nature или заняться рафтингом неподалёку от Гопенга. Можно взобраться на вершину холма и полюбоваться древними храмами. И если окажетесь в Ипохе, обязательно выпейте ароматного чая в чайной долине Гахару.

Думаю, почитать будет любопытно и тем, кто хотел бы на круизах работать. В общем-то практически все уже проговаривалось и прописывалось на форуме, но все же. 1. Отплытие корабля Приезжать в порт отправления важно заранее (за 3–4 часа), так как нужно заложить время на регистрацию и посадку. Помните, что тут всё так же серьёзно, как при полётах на самолёте. Не переживайте, если приедете раньше: на лайнере найдётся чем заняться! 2. Меры безопасности Не пугайтесь, когда после посадки на борт услышите пронзительный душераздирающий звонок. Это emergency drill, или тренировка действий в аварийных ситуациях. Нужно обязательно выйти из каюты и следовать за провожатыми на muster station (её номер указан на вашей каютной карточке). Muster station — это место на корабле, куда вы должны бежать, надев спасательный жилет, как только услышите семь коротких и один длинный экстренный сигнал. Такие тренировки проводятся всегда в течение одного-двух часов после посадки на лайнер. И не думайте, что вам это не нужно, так как вы всё знаете. Это элементарные меры безопасности, которые следует соблюдать. Поэтому не поленитесь и сходите на эту встречу. Там всегда устраивают перекличку по номерам кают, вряд ли вам удастся отсидеться у себя. Учения занимают 10–20 минут. Сколько бы вы ни читали о путешествиях на лайнерах, только в ходе тренировки вы узнаете, к какой зоне относится ваша каюта, куда вам бежать в случае опасности, где конкретно на корабле вас будут ждать спасательные шлюпки. За те 20 моих круизов эти знания мне, к счастью, не пришлось использовать, но знать это нужно для своего же спокойствия. 3. Самочувствие Когда люди слышат о путешествии на круизном лайнере, первый вопрос, который возникает у них в голове: а не укачивает ли там? Со всей ответственностью заявляю, что этого бояться не стоит. У этих громадин настолько серьёзные стабилизаторы, что не укачивает даже тех, кто не очень хорошо переносит перелёты или морские прогулки на катерах (я отношусь к числу этих людей). По кораблю можно спокойно передвигаться, обедать в ресторанах, заниматься спортом в фитнес-клубе, играть в карты в казино, читать книгу, при этом вы совсем не будете чувствовать, что быстро плывёте на огромном судне по морю. 4. Дресс-код Не забудьте положить в чемодан или взять с собой в портпледе вечерний наряд. Хотя бы один. Шорты и футболки оставьте для завтрака, обеда, прогулок по палубе и на остановках. Ужины — это то приятное сказочное время, когда вы можете продемонстрировать все свои шикарные вечерние наряды, коктейльные платья, смокинги, костюмы. Для тех, кто часто путешествует морем, соблюдение определённого дресс-кода на ужинах — это негласное правило. 5. Остановки в портах Круиз тем хорош и интересен, что вы почти каждый день имеете возможность исследовать новый город, новый остров или даже новую страну! Чемоданы с вещами вы при этом оставляете в каюте. Поверьте, с ними ничего не случится, если вы все ценности спрячете в сейф или в чемодан с кодом. Важное правило — не опаздывать! Если объявляют, что на лайнер нужно вернуться в 19:00, то в это время уже нужно быть на борту. Долго ждать вас лайнер не будет, у него свой график. Бывают случаи, когда нужно приходить не менее чем за полчаса до отплытия судна. Это касается тех портов, где высадка происходит на воду и до берега нужно добираться на шлюпке. Не беспокойтесь, об этом заранее предупреждают ещё до прихода в порт. Внимательно слушайте объявления и читайте ежедневные бюллетени, которые каждый вечер вам аккуратно подсунут под дверь, в карман на двери или оставят на столике или кровати в каюте.

Ну, не совсем соглашусь. В AuPair ищут не столько няню, сколько друга и наставника, поэтому его приглашают и за обеденный стол и иногда даже в путешествие какое-нибудь. К сотруднику так не относятся.