Общественный транспорт Новой Зеландии

[К.Иванов]

Сегодня Министр Транспорта Майкл Вуд анонсировал появление новой единой платежной системы на общественном транспорте по всей стране.

Согласно задумке оплачивать проезд можно будет любым бесконтактным способом, включая Apple и GooglePay, сервис автоматически будет высчитывать лимиты расходов для каждого пассажира, таким образом например исчезнет необходимость в месячных проездных билетах. Применять субсидии и так далее. От трамвая в ЧЧ до ферри на острова в Окленде.😱

Сейчас каждый город и регион использует свои транспортные карты, свои приложения, платежную инфраструктуру и так далее. Это весьма накладно и последние отчеты аудиторов показывают что ситуация стала критической, и грозит многомесячными выходами из строя систем, в первую очередь из-за нехватки ИТшников для разработки и поддержки всего это зоопарка😔

Теперь же правительство выделило на систему до 2035 года бюджет в $1.3млрд. Единое решение в тестовом виде раскатают в Крайсчерче уже в 2024 году, в остальной стране до 2026 года.

Как своеобразный специалист в вопросе скажу, что сроки весьма оптимистичны и выполнимы только если проектная подготовка идет уже минимум год или два. Ну и им придется бросить на это дело все текущие ИТ ресурсы Министерства от всех регионов страны вместе взятых.

Но если получится то будет очень круто конечно.😃 Интересно, кто будет пеймент партнером программы 🤨 

 

[К.Иванов]

Автобусные рейсы в Веллингтоне и Порируа будут сильно сокращены в этом месяце из-за нехватки водителей в стране и ежегодного отпуска водителей.

 Metlink сообщила, что большинство служб в будние дни в Веллингтоне и Порируа будут работать по расписанию субботы до 27 января.
 Маршруты 13, 28, 33, 34, 35, 36, 37, 12e, 30x и 31x будут продолжать работать по своему обычному расписанию в будние дни, а после полуночи также будут работать в обычном режиме в субботу и воскресенье утром, сообщает Metlink.
 
Но движение по маршрутам 81 и 84 между Истборном и Веллингтоном было приостановлено до 29 января, говорится в сообщении.

 
 С октября Metlink временно приостановил 180 автобусных рейсов из-за нехватки водителей.

[Bigli]

Оклендский общественный транспорт рекламирует себя на выходных в ТЦ

Узнал в чем смысл акции, оформляешь транспортную карту и совершаешь 10 поездок, после чего АТ начисляют на счет 50$

[Bigli]

Оклендский транспорт винит плохую погоду в том, что автобусы ходят с задержаниями

 
В то время как погода была основным фактором в начале этой недели, самой большой проблемой является постоянная нехватка водителей, сообщает Auckland Transport.

 Оклендский транспорт признает, что автобусные перевозки по городу не на должном уровне после того, как пробка во вторник вызвала массовые задержки для пассажиров, направляющихся домой.

Некоторые ждали своего автобуса более часа.
 Для многих это было чем-то, к чему им нужно было привыкнуть, а также к переполненным автобусам, проплывающим мимо остановок, и службам, которые никогда не прибывали.
 
Менеджер транспортной группы Окленда Дарек Копер признал, что ситуацию необходимо улучшать.
 «Этого недостаточно для нас. Мы стремимся предоставлять услуги, и в данный момент у нас просто есть проблема, с которой нужно справиться. Нехватка водителей автобусов является основной причиной отмен».

RNZ посещал остановки вдоль Северного автобусного пути в утренний час пик, и почти все, с кем мы разговаривали, сталкивались с тем, что застряли из-за отмененного рейса.

 Во вторник вечером пассажиры переполнили городские автобусные остановки в отчаянном ожидании рейсов, которые опаздывают.

[strelok]

Оклендский транспорт находится на пути к тому, чтобы с 1 июля его системы были готовы к тарифам за полцены для пассажиров младше 25 лет.

Правительство объявило об этой инициативе в бюджете 18 мая, в том числе о том, что дети в возрасте от 5 до 12 лет будут путешествовать бесплатно.

Ранее в этом месяце Ричард Харрисон, менеджер по оптимизации метро Оклендского транспорта, заявил, что новые концессии требуют «технических изменений» в существующей системе HOP, и он не знает, возможно ли это, учитывая сложность необходимых изменений.
Но работа была завершена и готова к запуску 1 июля.

Жителям Окленда необходимо будет зарегистрировать свою карту AT HOP с датой рождения, чтобы можно было применить соответствующий тариф.

Тарифы за полцены заканчиваются для клиентов в возрасте 25 лет и старше 30 июня.

[+гот+]

С сегодняшнего дня метро в Окленде уходит на 32 дневные каникулы. 

Но не только метро, на самом деле в городе не будут ходить вообще никакие поезда, включая грузовые, Te Huia до Гамильтона, и даже туристический Northern Explorer до столицы. 🚞

Вместо поездов раз в 20 минут в разных местах появятся дополнительные автобусы. Неудобства связаны с масштабными работами по капитальному ремонту путей, и подготовке к введению в строй новой линии метро Citi Rail Link. 👀

[+гот+]

Почти половина населения Новой Зеландии хочет, чтобы новые паромы Interislander были также железнодорожными

Правительство все еще рассматривает варианты замены после отказа от проекта лейбористов iRex, ссылаясь на большие расходы, в частности, на модернизацию портовой инфраструктуры, что увеличивает цену более чем на 3 миллиарда долларов.

Horizon Research обнаружила, что 48 процентов людей предпочитают, чтобы новые паромы были «с возможностью перемещения также по рельсам» — то есть могли принимать вагоны с рельсов.

Что касается собственности, то только 18 процентов людей хотели, чтобы паромы KiwiRail были приватизированы, а 34 процента хотели, чтобы KiwiRail продолжала обслуживать пролив Кука.

77 процентов избирателей Партии зеленых, 63 процента Te Pāti Māori, 58 процентов Лейбористской партии, 54 процента New Zealand First и 51 процент избирателей Национальной партии поддержали паромы с возможностью перемещения по рельсам.

39 процентов сторонников Партии ACT хотели, чтобы паромы были с возможностью перемещения по рельсам, а 31 процент — без возможности перемещения по рельсам.

Правительство объявило, что создаст компанию для закупки двух новых судов.
Однако пока не ясно, какова будет стоимость паромов, кто их построит и будут ли они оснащены железной дорогой.

Новая Зеландия, Транспорт

[+гот+]

Со 2 февраля в Окленде новые тарифы АТ, в том числе очередная реформа тарифных зон

В среднем проезд в автобусе подорожает на 15-25 центов, ферри на $1,40 плюс отменяется скидка 10% на поездки вне часов пик.

На общем печальном фоне есть и хорошие новости, из-за укрупнения тарифных зон, районы где раньше были поездки между зонами, теперь будут внутри зоны, так что например если вы часто катаетесь с Hibiscus Coast до Albany, проезд подешевеет с $4,65 до $2,80. 🤩

[Sic]

В Веллингтоне сегодня утром неполадки с системой управления семафорами. 

Многочисленные задержки поездов по всей транспортной сети 😔

[Sic]

Может кто помнит, в прошлом году была новость что в Веллингтоне надо поднять цены на общественном транспорте на 70% чтобы выполнить показатели по доходности установленные синим правительством. 

В городском консиле нашли как выкрутится из ситуации без этого, вот краткие итоги.
- проезд подорожает на 2.2%
- скидка на проезд вне пиков снижается с 50% до 30%
- сокращают 11 школьных маршрутов
- сокращают 10 ночных маршрутов
- отменяют планы по трем новым on+demand сервисам
- отменяют планы по обновлению ИТ систем, которым уже десятки лет
- закупки новых автобусов урезают на 60%, т.е вместо 107 новых купят только 47
- вместо электробусов, будут закупать 30 старых дизелей, это позволит также сэкономить на инфраструктуре 

Кстати правительство ещё отобрало $137млн из бюджета Metlink , что сделало невозможным выполнение финансовых целей ими же и поставленных. 😔

Напомню что вместо общественного транспорта, правительство выделило пару млрд на второй туннель под Mt. Victoria 😉

[Sic]

На фото последний поезд который вышел из Kumeu, северозападного пригорода Окленда в 2009 году.

Тогда в городе жило около 1400 человек, и ЖД ветку закрыли как бесполезную. Естественно это было время начала правления Джона Кея, прошлого легендарного ПМ от Nationals, живущего сейчас свою тихую жизнь миллионера на Гаваях а США 😁

Уже 15 лет, местные жители пытаются вернуть себе поезд, и вот на днях прошла очередная встреча местных жителей с обсуждением плана действий. За это время население Kumeu и окрестностей выросло более чем в 4 раза и стандартное расстояние в 25км от туда по пробкам до CBD занимает до 2 часов 🫤

В ближайшие 20 лет там планируют построить ещё 37000 домов, и все это будет соединятся однополосным шоссе SH16 с городом, по которому в день уже сейчас ездит больше машин чем по 3-4 полосному Transmission Gully в столице 😮

В Auckland Transport говорят что в будущем там возможно появится автобусная полоса, но это не точно. Большое шоссе продлят до Kumeu ещё только лет через 10+, а на изучение вопроса с поездами нет бюджета вообще.

Кандидат в мэры Окленда Kerrin Leoni встретилась с местными жителями и рассказала, что если победит на выборах то будет всячески продвигать идею восстановления поездов до города. Сейчас там нужно всего $10тыс для оценки состояния путей, но даже их судя по всему местным жителям собирать самим 😕

Для меня конечно загадка от чего власти в НЗ так не любят поезда…

[Sic]

Национальная система продажи билетов на общественный транспорт «не работает. «Никаких вариантов не предусмотрено», чтобы вернуть Национальное решение по продаже билетов на правильный путь, говорит министр транспорта.

Было выделено 1,4 млрд долларов на проект Агентства по транспорту Новой Зеландии (NZTA) Waka Kotahi под названием Motu Move, который позволит пассажирам легко пересаживаться на общественный транспорт в любой точке страны.

NZTA Waka Kotahi планировало объявить о задержке плана развертывания Национального решения по продаже билетов для районов за пределами Кентербери, где оно проходило испытания.
Ожидается, что это будет объявлено в августе.

На заседании комитета по транспорту и инфраструктуре во вторник министр транспорта Крис Бишоп сказал, что он «обеспокоен» проектом.
«Я собрал группу управления в своем офисе около десяти дней назад и ясно дал им понять, что возвращение проекта в нужное русло является приоритетом правительства.

«В данный момент проект не идет по плану».
Бишоп сказал, что внешняя проверка проекта уже ведется, и в конце июля правительству будет представлен план.

«Никаких вариантов не исключается с точки зрения того, что нам нужно сделать, чтобы вернуть проект в нужное русло».
Бишоп сказал, что часть «проблемы» проекта заключалась в том, что органы общественного транспорта настаивали на сохранении льгот на проезд.

«В некоторых PTA (органах общественного транспорта) существуют действительно нишевые, индивидуальные соглашения о льготах». Все это увеличило стоимость и время, сказал Бишоп.
Он сказал, что другой проблемой была группа управления.

«То, как она структурирована, вы знаете, если все не согласятся, ничего не будет продвигаться вперед».
Бишоп сказал, что у проекта не было проблем с деньгами, но вместо этого возникли проблемы с технологиями, поставками и управлением.

NZTA Waka Kotahi сказал, что независимая проверка предоставит дополнительную информацию о трудностях проекта по реализации, гарантии запланированной реализации и обеспечит, что программа будет создана и поддержана для успешного развертывания Национального решения по продаже билетов по всей Новой Зеландии.
Новая Зеландия, Транспорт