Babalu

Я тоже раньше особо с таким не сталкивался. Пока не попал на немецкое судно. Там начальство в основном немцы, и геев среди них немало. Ну а среди азиатов всегда тоже прилично. Но надо сказать, что они очень позитивные люди и работать с ними приятно. И пассажиры их обожают. Что-то там спеть, сплясать дважды упрашивать не надо. Правда и ранимые страшно. То есть в продвижении по службе и их заслуга также вследствие высоких рейтингов, а не только протекции со стороны начальства.

Мне больше всего запали в душу Родос, Синт Мартин и, как ни странно, Хайфа. И конечно с огромным удовольствием выхожу в Барселоне и Питере. В последнем вообще чувствуешь себя как дома.

Вопиющих случаев дискриминации не наблюдается. А так конечно все как дома. Если девушка встречается с кем надо, то имеет за это преференции. Также естественно внутри одной национальности взаимовыручка и блат. Ну и геям легко: очень быстро продвигаются по службе.

Бывают распродажи, в том числе и для экипажа.

Есть магазины.

Магия есть. Особенно Гейрангер и 7 сестер. А эти ночи за полярным кругом, когда светло как днем. В 2 часа ночи не могли кафе закрыть.Вообще фьорды одно из самых красивых мест на этой планете.

2-3 месяца между контрактами тоже отдых. Тем более большинство работают не от хорошей жизни. И кстати большая часть азиатов постоянно терроризирует начальство продлить контракт до 10-12 месяцев.

Некоторые порты вообще ниочем: деревня какая-нибудь. Некоторые не имеют пристани. Судно стоит на якоре, пассажиров возят катерами и экипаж в последнюю очередь. Да и дорого там. Если по первому разу, то все безумно интересно, а так конечно лучше поспать.

Закрытого пространства нет. Ведь почти каждый день порты. Хотя бывало и по 2 недели не выйдешь. Особенно в Норвегии. Ну и переходы через Атлантику само собой.А пейзажев особых нет. В каюте иллюминатора нет, а на работе некогда особо разглядывать просторы.

И да и нет.Как может хватать 3 часов, чтобы увидеть Барселону, Питер или Амстердам? Но все равно едешь работать в основном.Хоть что-то увидел, и то спасибо.

Бортпроводник это и есть cabin steward, stateroom attendant и проч. То есть горничная. И никак иначе. Уборка кают. Других аналогичных должностей нет. Что вы имеете в виду под данной должностью, непонятно.

Бесплатный вайфай надо в портах искать. Идете по городу: кучка филипинцев с планшетами, значит вайфай. Или в кафе каком засесть: купить кофе и наслаждаться интернетом.

На этом судне многие были. Я был stateroom steward. У стюардов там работа адская. До сих пор вспоминаю это судно с ужасом. На таком огроменном судне работать нелегко.Они потом что-то собирались реформировать, но я уже не застал этого.

Конечно будет. Интернет есть на любом судне. Но удовольствие не из дешевых. В моей последней компании было 10 евроцентов в минуту.

Представители агентства скажут "нет". А так почитайте данный раздел. Найдете много ответов на свои вопросы.

А другую прописку нельзя указать? Знаю по форуму odessacrewing, что крымские моряки трудоустраиваются и получают визу.

А что, американцы знают, что такое прописка? Или в загранпаспорте есть прописка? Это наверное посредники мутят.

Та нормально девчонки тянут. Если хорошая денюжка пойдет, то крылья вырастают. Любого мужика переплюнет.

Как-то не слышал, чтобы люди посылали фото в агентства. Тем более будучи в рейсе. Нет такой практики. Если и есть, то это скорее исключение из правил. Агенство выполнило свою работу, получило деньги и на этом обязательства сторон заканчиваются. А фото вполне можно найти где-нибудь в социальных сетях, форумах. Как впрочем и видео.

Действительно, в баре тоже сравнительно неплохо. Ресторан и хаузкипинг, там начинается самое интересное.

Вы на форуме росперсонала. Как то странно задавать подобный вопрос.

В Германии есть агентства. Самые лучшие условия труда из тех, где работал, это пароходы mein schiff,компания tui cruises. Есть агентства connect в Бремерхафене, jobonship в Мюнхене. В России знаю только росперсонал и петропол.

Парней наверное чуть больше. Не будем говорить о палубе и машине, хоть и там встречаются девушки. А самый большой департамент на судне: ресторан. Там все таки, ввиду тяжелых физических нагрузок, преобладает мужской пол.

14 августа в порт Морской Фасад Санкт Петербурга лайнеры компании Коста вообще не заходят. Спасибо, хоть на Косту Конкордию не "отправили".

Крупье конечно. Тут и думать нечего.