Babalu

Это более политкорректный вариант. Можно уволиться самому, может уволить работодатель: не прошёл испытательный срок(как однажды было у меня),за 3 ворнинга, за драку, за наркотики, воровство. Ещё могут уволить за проступки, наносящие вред безопасности судна, типа там курение в неположенных местах. В моей теперешней компании могут уволить за хамство пассажирам и пьяные вечеринки в каюте, а также за превышение алкоголя в крови. В рояле могут уволить(и увольняли ) даже за подозрение в манипуляции с опросниками, которые заполняют пассажиры в конце круиза.

Есть такое.

Ну там в рейсе такой шоппинг, что я вас умоляю. Дешёвая техника на карибах, канарах и Эмиратах, офигительный шоппинг в Германии и в Барселоне. Распродажи не по названию, а по сути. Я уже не говорю про дьюти-фри. Цены зачастую в полтора два раза ниже чем на Родине. Был как-то в Стокмане в Хельсинки, а на следующий день в питерском стокмане: цены в Питере где-то в полтора раза выше. Так что, чтобы ничего не тратить надо очень постараться.

Уходил как-то в рейс через портал http://www.allcruisejobs.com/ Агентство The seven seas group. Филиал в Монпелье. Работают с роял каррибеан.

Обращаетесь в агентство типа росперсонал и они вас трудоустраивают.

Вы хотели сказать: для списания с судна?

В совершенстве может быть только у носителей языка. Да и то не всегда. Среднего уровня должно быть достаточно.

Любую работу. Наверное проще заглянуть в раздел вакансий на этом форуме.

По всему миру. А почему создалось такое впечатление, что только по США?

А причём тут посольство? Они только проверяют будущего работодателя. Действительно ли он пригласил вас на работу.

Может вам ближе куда-нибудь в Одессу обратиться. Там и платить заранее ничего не надо. Степнь специалиста даже выше чем баклавра. Дальше идет магистр. Все рекомендации можно нарисовать или купить. Бывает и агентства помогают.

В основном устраиваются официантом на судно без опыта. Если есть желание поработать в отечественном общепите, то пожалуйста. Конечно в идеале выбрать нечто всемирно известное типа старбакс. Диплом вашего знакомого наверное мало кого заинтересует. Самое важное, что представляет из себя как специалист. И какой опыт.

Если у вас есть что сказать по теме, поделитесь своим опытом.

Зависит от позиции.

Как правило часа 3-4 есть. Но бывает, что стоянка до 2-3 часов дня и ваш перерыв приходится на то время, когда судно покидает порт. Или наоборот: перерыв утром, а судно прибывает в порт в полдень или час дня. Тоже перерыв коту под хвост. Ещё есть такое, что сам город находится далеко от порта и ходят шатлбасы. Так там приоритет даётся пассажирам и можно долго ждать своей очереди туда и обратно. Так что на сам город остаётся всего ничего. Но самая засада в портах, где нет пристани или она маленькая. Пассажиров и крю возят на катерах. Тоже приоритет пассажирам. Бывает, что объявляют: уважаемая крю, сегодня вам сидеть на борту. Лучше всего работать в бутике на судне или иметь ночную смену, тогда у вас целый день свободный.

Остальные качают торренты. Некогда нам митинговать.

На некоторые должности сложно найти молодых людей. Особенно начальство. Но даже на рядовых позициях у нас достаточно немолодых людей. Вот например капитан: Или хаузкипер: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151323627033314&set=a.10151285496628314.454715.136197023313&type=1&permPage=1

Всего лишь в 5 компаниях. Хотя, чтобы знать все нюансы, достаточно работать в одной компании.

Компания маленькая. Пароходы небольшие. Обычно в таких компаниях текучка кадров невысокая: люди держатся за свои места. Поэтому можно попасть и на длительный срок ожидания.

Метрдотель это руководитель ресторана.

Наверное есть смысл дублировать названия должностей на английском языке. Тогда можно было бы что-то подсказать. Рискну предположить, что управляющий отделом питания это F'n'B(food and beverage) manager.

Без проблем. Работают и 50- и 60-летние. На некоторые должности и на первый контракт в достаточно солидном возрасте можно устроиться. Главное чтобы здоровье было.

Таки да, когда показал консулу кучу шенгенских виз, вопросов никаких не осталось. Дали визу на максимальный срок.

На начальных позициях: утилити, клинер, посудомойщик зарплата вряд ли превышает 600 дол. А так 400-500. А насчёт Украины рассмешили, Евгений Ваганович. Я то живу там. Расскажите о небедной Украине моей матери с пенсией в 100 дол. Это 3 тысячи с копейками рос рублей. Из которых половина уходит на коммунальные платежи. Все кто мог, разбежались по миру в поисках работы. Гастрабайтеры спасают Украину: http://news.finance.ua/ru/~/1/0/all/2013/04/03/299694

Живу в этом самом городе Херсон. У нас могут издавать хоть какой угодно закон, никто выполнять его не будет. Кстати, я о нём узнал только на этом форуме.